Honda Innova Forum

Habe gestern Bernds Tip befolgt und der Babyblauen SMC 120 ein neues Ritzel und eine längere 428HD Kette spendiert.
So touchiert das Hinterrad beim Einfedern auch nicht mehr das Kotflügelinnere .

Mit dem Kettenlaser ordentlich ausgerichtet, läuft die Kette auch schön gerade....

Nur das Hinterrad nicht wirklich mehr in der Spur

Da nirgends etwas zuverlässig gerade zusammengeschweißt oder -montiert ist, kann nur versucht werden,
ein "harmonisches Miteinander" der Bauteile zu realisieren.

Da kommt Augenmaß, Gefühl und eben der Bierlaser zum Einsatz.

Und siehe da, es funktioniert !:superfreu:

Das exakteste Bauteil scheint übrigens der Tacho! Der ist sowas von exakt; ein chinesisches Wunderwerk

Auch die Skyteam Federbeine fügen sich harmonisch ins Fahrerlebnis ein.

100% Fahrspaß garantiert

schönen Sonntag,

Thomas

Kannst Du mir, bzw. uns, die Ritzelgröße und die Kettenradgröße nennen? Und woher Du das Kettenrad hast?

Gruß
Bernd

Noch was zur Ausrichtung des Hinterrades:
Stefan riet mir, von der Schwingenachse die Mitte zu nehmen und bis zur Hinterachse Mitte, beide Seiten zu messen und aufs gleiche Maß einzustellen.

Bei meiner Super sind es CIRCA 36,5 cm.

Gruß
Bernd

Das 16er Ritzel ( Lifan) ist vom M&S Motorbike-shop. Das Kettenrad belasse ich erstmal so wie es ist.

Mit der längern Kette bin ich bei ca. 37.5 cm .

Ich habe noch die originelle Kette. Aber so eingestellt das sie fast beim fahren am kettenkasten streift.

Hallo Nordkölner!
(Ist das Korschenbroich?)
Absolut Top-Messmethode: Bolten-Pulle.
Und bei Mopeds vor 1960 natürlich
Bolten-Uralt.
Und niemals Diebels, Schlösser oder gar Früh!
Weitermachen...

Pitt aus Düsseldorf-Süd
(der sich das Pokalspiel von F95 gerade
schönsaufen muss...)