Ankündigender Getriebeschaden???

[IGN]

Nimm doch einfach mal vernünftiges Öl für die Susi...
Motul 7100 10W-40
das beisst nicht, kann aber die vorschäden nicht heilen.
Sind doch nur 800ml pro Saison, keine 20000 Liter im
Dauereinlauf und Ausfluss...

Merke: Kipp Müll rein, kommt Müll raus...
das ist kein phantastisches Wunderwerk das mit Pisse klarkommt.
Hast Du schon mal einen Lamborghini gehört, dem mangels ...
vom 8.ten Besitzer ganz simples Öl eingefüllt wurde ?
IGN kennt F1 Motoren die drehen...

Den Filter würde IGN bei der Gelegenheit...
Kupplungsspiel danach bei heiß gefahrenem Motor einstellen.
Fertig ist die Laube.

[Mauri]

Oder wenn es eine Nummer preiswerter sein soll:Motul 5100 in 10W40,auch sehr sehr gut und bis zur Verwendung in Sportmotoren höchst bewährt

[Joe_Zuki]

Hallo Leute!

Bei meiner Adress ist ebenfalls ein leichtes Knistern im 3. Gang zu hören. Gibt von eurere Seite inzwischen irgendwelche neuen Erfahrungswerte? Am Öl liegt es bei mir wahrscheinlich nicht, weil das Geräusch auch relativ kurz nach einem Ölwechsel zu hören war.

Ich würde mich sehr über ein kurzes Update freuen.

Schönes Wochenende und viele Grüße!

Joe

[momoinno]

Update bei 21.000km und täglicher Ultrakurzstrecke mit 2x 1,5km Vollgas:

Rasseln im Dritten nach wie vor deutlich wahrnehmbar, jedoch ebenfalls nach wie vor kein Einfluss auf die Fahreigenschaften. In Bälde steht wieder ein Ölwechsel an, dann wird s vorerst wieder ruhiger

Nachdem kürzlich jedoch ein Sprinter beim Rangieren mit seinem Heck auf dem Vorderrad der Address stand und ich schon vom Exodus ausgegangen bin, ist mittlerweile klar: Die Address bring ich wohl nicht ins Grab. Sie war bis auf den gerissenen Frontfender maximal unbeeindruckt.

[the-dude]

Nichts neues von der Knisterfront. Ich habe mich damit abgefunden und will vorerst auch keinen großen Aufwand rein stecken, sollte ich noch mal was von Motorlanndasia bestellen, wird der Motordichtsatz ebenfalls eingesackt.

Jedenfalls fahre ich nun seit 10.000km (23.300km gesamt) die Address mit diesem Phänomen und konnte bisher nichts Weiteres feststellen, außer eben diesem Geräusch. Den Ölfilter hatte ich auch schon mal auseinander genommen um nach Metallpartikeln zu sehen, aber da war nichts. Den Ölwechsel mache ich aktuell alle 2000-3000km.

Ich bin immer noch voll zufrieden mit der Suzi, aktuell darf sie auch wieder als Arbeitstier fungieren, die Langstrecken (Arbeisweg von 2x 110Km) tun ihr sichtlich gut. Auf der gleichen Strecke bin ich nur geringfügig schneller mit der Nx, da spare ich lieber ein bisschen was. Nur meine Scheibe darf ich bald ersetzen, die jetzige habe ich dermaßen festgeknallt, dass die Scheibe an dem Loch mehrfach gerissen ist, ärgerlich (und dämlich).

Viel Spaß euch noch mit der Address

[Marianne]

Update:

25.000 km und das Knistern ist gefühlt etwas lauter. Auch der Ölwechsel macht es nicht mehr so leise wie "früher". Beim Fahren jedoch weiterhin kein Problem.
Hat sich zwischenzeitlich Mal jemand am Getriebe zu schaffen gemacht?
Gibt s ne Zeichnung von der Sache? Würd mich langsam doch Mal interessieren....

[DonS]

Wechsle auf 20w50. Wetten es knistert nichts mehr.
Schuld ist die dünne Suppe die heute in alle modernen Motore reingekippt wird.
Die CUB Maschinen sind aber technisch am Stand des vorigen Jahrhunderts, das passt nicht.

[Marianne]

Naja....wenn Deine Erklärung stimmen würde....wieso nur der dritte Gang?

[DonS]

Die Kette reißt immer am schwächsten Glied.

[werni883]

Servus,
mit € 5 ist man dabei und sieht was rauskommt. Weil die Hürde so niedrig liegt, scheuen sich manche. Mit 20-50 habe ich z. B. keinen messbaren Ölverbrauch.
werni883