Honda Innova Forum

Hallo zusammen,

ich habe schon seit geraumer Zeit das Problem, dass meine Innova bei holprigem Straßenbelag ein ziemlich nerviges Kleppern hinter dem Scheinwerfer hervorbringt. Wenn ich beim Fahren in den oberen Schlitz zwischen Scheinwerferglas und Verkleidung fasse, ist das Kleppern weg. Dummerweise hat aber ein Ausstopfen und Verklemmen mit Gummiklötzen zu keiner Veränderung geführt. Kennt jemand das Problem und konnte es sogar vielleicht lösen?

Vielen Dank und Grüße
Peter

Eine neue Verkleidung, weil die Nase(n) der Lampenfassung gebrochen sind, hat es bei mir eine zeitlang gerichtet. Bis auch die wieder geklappert hat.

Als quick ans Dirty Lösung panzerklebeband neben den Spiegeln rumwickeln. Sieht scheisse aus. Funktioniert gut.

Hallo Peter,

ich hatte das auch mal und musste nur den Scheinwerfer etwas nachziehen.
Das ist die Schraube von unten.

Gruß
Andreas

Wenn du den Scheinwerfer samt Verkleidung abgebaut hast, und am Schrauben nachziehen bist, dann vergiss bitte nicht die Schrauben, die den Tacho halten. Die waren bei meiner locker. Ich musste sogar was unterlegen, weil nach dem Anziehen es immer noch locker war.
Dann war aber Ruhe.

Gruß
Bernd

Vielen Dank an Alle!

Das ist ja schon mal sehr aufschlußreich. Die Schraube unter dem Scheinwerfer hat schon Einiges gebracht. Demnächst werde ich mal die Verkleidung ganz abschrauben und alles anziehen.

Viele Grüße
Peter

Aufpassen! Oben neben den Spiegeln 3-4cm nach innen versetzt, gibt es zwei verdeckte Haltenasen die das lackierte und das schwarze Lenkerverkleidungsteil verbinden. Vorsichtig durch Anheben des lackierten Teiles, lösen.

DonS hat geschrieben: ↑

Mi 22. Aug 2018, 14:51

Aufpassen! Oben neben den Spiegeln 3-4cm nach innen versetzt, gibt es zwei verdeckte Haltenasen die das lackierte und das schwarze Lenkerverkleidungsteil verbinden. Vorsichtig durch Anheben des lackierten Teiles, lösen.

Ein sehr wertvoller Tipp!
Unerfahrene Schrauber hier im Forum haben sich schon diverse saugemein angebrachte Haltenasen beim Abbau der Verkleidung abgebrochen. Also haben sie nun wenigstens ein Problem weniger.
Warum ich dies erwaehne?
Es waere wahnsinnig nett, wenn Du Dich dazu aufraffen koenntest um - soweit Dir wenigstens bekannt - ein Kompendium zusammenstellen, worin die "Obacht Bruchgefahr"-Stellen und wie man bei diesen richtig handelt, zusammengefasst werden.
Ich glaube nicht, dass sowas irgendwie die WHB-Urheberrechte von Honda verletzen wuerde, vielen von uns aber helfen.
Es regnet endlich eh, also vergnuegliche Spritztouren mit dem Mopperl sind momentan nicht sehr angesagt:-)
Gruesse, Peter.

Ein Grund mehr sich das WHB legal zuzulegen.

https://youtu.be/eHjagRgwFKs

Bei diesem Youtuber findest zu viele Wartungsarbeiten. Evtl auch Tipps zur Verkleidungsdemontage.

Gruß
Bernd

Bei der Erkundung meiner Inno ist mir aufgefallen, dass eine Klemme (Teil 7) mir fast entgegen kam. Die andere wollte sich nur mit viel Nachdruck lösen. Klemmen Scheinwerfer.