Honda Innova Forum

Klingt zwar doof

aber am Mittwoch ist es mir schon mal passiert ..... nach 40km ging mir die Inno bei der Zufahrt in einem Kreisverkehr vom 4ten in den 3ten ....dann in den 2ten Gang ( Schubbetrieb )einfach aus. Anorgeln ging nicht und anschieben auch nicht .....

Am Mittwoch habe ich dann die Zündkerze herausgeschraubt ......mit meinen kleinen Schraubendreher die Kontakte saubergekratzt, den Elektrodenabstand ein weinig veringert ( war Schätzungsweise 1,2 -1,4Millimeter ) georgelt .... nichts tat sich ( im Ausgebauten Zustand mit Kerze im Zünkerzenstecker und Anlasserunterstützung Zündfunken kontrolliert -> vorhanden .... und Bezinduft aus der Zündkerzenöffnung war auch zu vernehmen).

Danach sprang die Kiste mit Anlasser immer noch nicht an ..... nach ca. 20min, als die Kiste das letzte mal lief, konnte ich die Inno durch anschieben im 3. Gang wieder zum Leben erwecken.

Dachte mir ... wird wohl die Zünkerze sein ...... eine Neue für 5 Tacken beim FFH gekauft. Ins Werkzeugfach gelegt und mit der Alten erstmal weitergefahren.

Aber Heute ..... Witterung schwül warm ...... nach genau 41km im Schubbetrieb ( runterschalten an einer Kreuzung ) Motor aus .... wieder kein Anorgeln möglich ..... anschieben auch nicht.

Hatte beim orgeln das Gefühl, das die Inno eher anspringen möchte, wenn der Gashahn ( Drosselklappe ) zu ist.

Bevor ich aber die neue Zündkerze eindrehen wollte, dachte ich mir, nach den "Pariser" habe ich lange nicht mehr geschaut. Gezogen und ein ganzer schwall Wasser ergoss sich auf den Asphalt.

Nach ca. 30sec orgeln nahm der Motor Gas an und lief wie eh und je.

Leute .... das ist kein Mangel .... eher Nachlässigkeit von mir.
Ich schreibe dass nur hier rein, falls ihr mal diese Symptome auch habt .....Inno einmal "Pippi" machen lassen!!!!!!

mfg

Gausi

PS: Heute das 100.000km Jubiläum als Innopilot ->Tachostand 2.360km also genau derjenige mit dem ich die Inno erworben habe.

Gratulation zu deiner Umrundung!!
Ich weiss nicht ob es mir in diesem Leben noch gelingt auf einer Innova das zu erleben. Ich zweifle stark daran. Aber es freut mich jedesmal wenn ich sowas höhre. Das zeugt doch vom unabdingbaren Ueberlebenswillen dieses kleinen Kraftwerks.

Welchen Pariser? stehe aufm schlauch

Glückwunsch! Schön zu hören, das auch nach solchen Strecken noch alberne Fehler auftauchen Danke für die Info.

Aber was passiert da eigentlich, dass die Inno abstirbt, wenn man sie nicht "Pippi" machen lässt?
Bekommt sie keine Luft? Bin grad im Urlaub. Weit und bereit keine Inno.
Done

Nachtrag: Pariser, aber nicht der von London:

Jo Black hat geschrieben:Welchen Pariser? stehe aufm schlauch

@ Uwe:
Gausi meint das Ablassen des Kondensats aus dem Lufi-Kasten. Zu sehen auf dem Foto von Done.
Biste wieder runter vom Schlauch? Juut zu wissen das nich nur icke manchmal uff´m Schlauch rumstehe.

Hi Kono, wie siehts aus, haste deinen Chef immer noch nicht davon überzeugt, das Du im Okt nen WE frei brauchst? wäre schade wenn Du nicht kommst. LG Uwe

100000km? Gratuliere, das sind 2,5x am Äquator um die Erde.
Also mindestens noch 1,5 schafft Deine Kleine!

Vielen Dank für Eure Anteilnahme

@Done

ich finde das Erlebnis gar nicht albern .......bloß die Wirkung ....die Kiste geht mir mir nichts dir nichts einfach aus und lässt sich nicht wieder starten ......da geht ja einiges durch den Kopf.

Zusammengefasst: zu hoher Wasserstand im Lufikasten sorgt beim betriebsheißen Motor ( nach ca. 40km darf ich davon ausgehen, dass es so ist auch ohne Ölthermometer ) im Schubbetrieb zu einem Motorausfall.

Schubbetrieb -> Drosselklappe zu -> zu hochstehendes Wasser/Luftgemisch sammelt sich vor der Drosselklappe ....wird ein klein wenig geöffnet und es ergießt sich im Brennraum.

Ist aber nicht zu vergleichen mit einem Wasserschlag.

mfg

Gausi

Jo Black hat geschrieben:Hi Kono, wie siehts aus,

Sieht ganz gut aus. Er will´s mir jedenfalls möglich machen. Im vorläufigen Arbeitsplan ist der Termin schon berücksichtigt. Ich denke mal das es klappen wird.

Das Problem ist das wir notorisch unterbesetzt sind. Und wenn einer von uns krank wird, bzw. etwas unvorhergesehenes im Privatleben passiert ist jeder Plan automatisch sofort als pulverisiert zu betrachten.

Ich dachte das das zur Zerstörung führen würde.
Und dann will de Moped nur nicht weiter

Schön zu hören, Gratulation zum 100000km-inno-Fahrer.

werde versuchen Dir einen Platz freizuhalten, aber langsam wirds eng, gestern ist Martin noch dazu gekommen das heisst jetzt noch 2 freie Plätze. LG Uwe

@ Raphael: Menno...immer is was mit deinem Bock... Ich hätte noch ne schöne Wasserwanderkarte von Norddeutschland! Dann wär zumindest gesichert,das Du das Schraubertreffen erreichst!

Ich fahre!!!

Hallo Gausi,

100tsd km ist echt super......

Wurde das Maschinchen schon mal überholt, oder läuft die noch im Original Zustand ihre Runden...??

Hast du schonmal was von schnattern gehört?