Honda Innova Forum

Jetzt nach dem Winter spinngt, meine Ganganzeige am Tacho! Meistens seh ich nicht mehr den aktuellen Gang, Lampen sind alle in Ordnung, wo ist der Stecker am Motor, vielleicht hat der irgendwie wasser oder Salzwasser im Winter abbekommen?

Unter der linken Heckverkleidung über dem Schalthebel ist ein sechspoliger Stecker. Der ist es.

crischan hat geschrieben:Unter der linken Heckverkleidung über dem Schalthebel ist ein sechspoliger Stecker. Der ist es.

Und wie komme ich dort hin bzw was muss alles abgebaut werden?

mrhary hat geschrieben:

crischan hat geschrieben:Unter der linken Heckverkleidung über dem Schalthebel ist ein sechspoliger Stecker. Der ist es.

Und wie komme ich dort hin bzw was muss alles abgebaut werden?

Moin,

ich zitiere mich mal selbst (August 2011). Ich hatte das Problem auch mal (die Inno fährt jetzt Chrischan):

"Ich habe die Inno gestripped, den Gangsensor ausgebaut (Vorsicht, da fliegt einem eine kleine Feder mit Metallkondom entgegen!). Die innenliegenden Kontakte des Sensors habe ich gründlich gereinigt, die Feder mit dem Metallhütchen wieder in die Öffnung der Schaltwalze eingelegt, und gut war´s (alles genau beschrieben im Werkstatthandbuch, S. 18-18). Die Ganganzeige funzt wieder."

Das Werkstatthandbuch war sehr hilfreich, die Kosten dafür hatte ich nach der Eigenreparatur damit schon raus.

Grüße

Manfred

mrhary hat geschrieben:Und wie komme ich dort hin bzw was muss alles abgebaut werden?

Ab muß die Mittelverkleidung, die muß immer als erstes abgebaut werden, dann das Teil vorne unter der Sitzbank, dann die hinter Verkleidung. Das hinterste Mittelstück, der Hintern sozusagen, ist etwas tricky und sollte mit den Seitenteilen verbunden bleiben. Man kann also die geamte hintere Verkleidung in einem nach oben hinten entfernen.
Die hintere Verkleidung (mit dem Aufkleber "Innova") an allen sichtbaren und unsichtbaren Stellen lösen. Unsichtbar sind die Schrauben etwa zwischen Federbein und Haltebügel. Ach ja der Haltebügel muß natürlich auch ab.

crischan hat geschrieben:

mrhary hat geschrieben:Und wie komme ich dort hin bzw was muss alles abgebaut werden?

Ab muß die Mittelverkleidung, die muß immer als erstes abgebaut werden, dann das Teil vorne unter der Sitzbank....

Hallo Christian,
Hast nur vergessen dazuzusagen, dass die Schrauben in der Regel Thai-gruendlich festgehaemmert sind. Und im Vergleich dazu die Schraubenkoepfe weich wie Butter.
Also nur mit dem richtigen! Kreuzschlitz-Dreher und sorgfaeltig geradedrauf haltend versuchen loszudrehen. In aller Ruhe, ansonsten gibts wunderbaren Murks und ein Werkstattsbesuch ist unvermeidlich.
Da mrhary anscheinend nicht sehr erfahren bei der Schrauberei ist, koennte ihm dieser Hinweis vielleicht hilfreich sein.
Gruesse, Peter.

Yepp stimmt , als Tip dazu: der Schraubenzieher im Bordwerkzeug passt perfekt.

Danke für die Tipps, hab Sensor und das Metallkondom gereinigt und es funktioniert jetzt wieder, nur beim Kontakt für den 3 Gang fehlt mir jetzt das Metallblättchen, hat irgendwer so einen alten Sensor zu Hause liegen, den er nicht mehr braucht?

Mrhary,wo ist denn das Metallplätchen vom 3 Gang hin?Wird doch wohl nicht in den Motor gefallen sein oder

Keine Ahnung, beim Öffnen war es nicht mehr auffindbar!

Mauri hat geschrieben:Mrhary,wo ist denn das Metallplätchen vom 3 Gang hin?Wird doch wohl nicht in den Motor gefallen sein oder