Honda Innova Forum

Hallo liebe CUB-Trei-Bär,
ich hab heute an gefangen einen Zusatztank an zuschließen.
Ich bin noch nicht ganz fertig geworden, aber ein paar Fotos gibt es schon.
Morgen mehr.
Gute Nacht
Palu

Der weisse Plastikkanister zieht, sobald du die Pumpe abstellst, Luft aus dem Inno-Tank und nimmt so seine alte Form an.
Die Be-/Entlüftung des Gesamtsystemes erfolgt über den Inno-Tankdeckel. Lässt der nur Luft rein ? oder auch raus.
Die DAX hat 'nen Tankverschluss, bei dem du die Belüftung sperren kannst. Dadurch kannst du sie auch beim Transport hinlegen.

Der Deckel des Kanisters ist doppelwandig. Ich habe von Innen und Außen ein 1,5 mm Loch gebohrt.
Nun zieht er sich beim rüber pumpen nicht zusammen und bläht sich bei Hitze nicht auf.
Natürlich darf ich die Innova nicht hinlegen.

Gruß Palu

Dann brauchst Du in der Pumpleitung ein Rückschlagventil. Die einfachsten gibt es in Pump-Seifenspendern. Ob die auch kraftstoffbeständig sind ? Oder die Gesamt-Spritmenge darf nie das Volumen des Ersatzkanisters übersteigen, dann kann da nix drüber auslaufen. Oder Du entlüftest über 'nen Schlauch, dessen Öffnung über dem Inn-Tankdeckel liegt oder Du entlüftest in den Inno-Tank - also noch ein Loch reinbohren.

Mit Deiner Ausführung kannst Du Karls Reichweitenrekord brechen ! Ob der dann 'nachrüstet' ?

Quatsch ! da kann ja nix zurücklaufen. Die Pumpleitung endet ja oberhalb des Inno-Treibstoffspiegels.

Servus,
bevor ich hier unwissend verbleibe "Innova125" = Vergaser Inno?
werni883

Aber Werni ... was ist das den für ein großes Loch neben dem Tankdeckel ?

sivas hat geschrieben: ↑

Sa 22. Jul 2017, 14:06

Mit Deiner Ausführung kannst Du Karls Reichweitenrekord brechen ! Ob der dann 'nachrüstet' ?

Keine Ahnung ob Karl nachrüstet, aber bis jetzt ist seine Lösung die, mit grossem Abstand, die beste und fachmännischste von allen hier diskutierten und vorgestellen.

am Volumen (8,5 Ltr.) werde ich nichts mehr ändern aber am Anschluss. Den bau ich nach Palü`s Idee um.
Der Vorteil, der Original Tankdeckel kann wieder montiert werden und die Be und Entlüftungsleitung entfällt.
Im Koffertank kommt zw. Be /Entlüfter Leitung noch ein Rückschlagventil damit bei einem Umfaller kein Sprit ausläuft.
Zur Info für Nachbauer. Der Koffertank muss unbedingt ins freie entlüftet werden damit sich im Koffer keine explosiven Gase bilden können.

Gruß Karl

Geniale Sache, aber die Koffer zubauen gefällt mir nicht.
Hat jemand eine U-Box. also das Helmfach einer Einspritzerinnova zu verkaufen? Für manuelles Brainstorming muss ich das Ding in der Hand haben

Hi,
da hat hier jemand vor einigen Jahren in einem der Urforen etwas vorgestellt - der hat in die U-Box einen Kanister "geblasen" - hatte also ein Material, welches sich unter Hitze über Pressluft verformen ließ - ich meine, da war nicht mal eine Pumpe oder so dabei, dass funktionierte nach meinen Erinnerungen mit Überlauf und Unterdruck.....

Hallo,
und Tante Google hat mich noch diesen archivierten und seiner Zeit mit copy&paste aus dem Urforum geretteten Beitrag finden lassen und der Bilderlink ist auch noch aktiv.
http://www.honda-innova.de/viewtopic.php?t=680

Danke Braucki daran hab ich auch schon gedacht. Das Problem du musst zum tanken den Sitz anheben. Das ist mit reichlich Gepäck sehr lästig.
Done bemängelt zu Recht dass der Koffer eigentlich für was anderes gedacht ist - das muss letztendlich jeder selbst entscheiden.
Mir reicht der Platz jedenfalls dicke und wer mal mit so einem System gefahren ist baut nicht mehr um.

Gruß Karl

Was mich in diesem Beitrag wundert, dass noch niemand auf den Verlust der ABE hingewiesen hat. Ich tue es auch nicht. Und ganz wichtig: "Natürlich darf ich die Innova nicht hinlegen." Das gilt natürlich auch bei einem Unfall, den ja nur die anderen haben.

Würde nicht ein 2 oder 3 Liter Reservekanister im Gepäckfach reichen und alles wäre legal?

Tolle Baubeschreibung

Vielleicht werde ich alt, ups ich bin ja schon alt

Mit 8,5 Liter kommt man mit einer Innova 400 km weit vielleicht einwenig weniger, aber die Frage ist will ich wirklich an einem Stück so viele Kilometer mit einer Innova fahren? Wieviele Stunden kann ich dann fahren? Bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 80 km/h das muss man erstmal zusammen bringen, steigt natürlich auch der Spritverbrauch. Sind es mindestens 5 Stunden wo ich fahren darf. Ich finde es toll, aber echt so lange zu fahren und sich nicht mal dabei sich die Gegend anzuschauen oder eine Tankpause einzulegen, wäre nichts für mich. Hoffentlich hält die Blase solange durch. Vorzuschlagen wäre noch eine Getränkeversorgung per Schlauch, da gibt es so schöne Behälter, die man am Körper tragen kann, ich denke so bei einer 5stündigen Fahrt sollte man auch immer mal was trinken.

Meine ex CT 90 hat einen fast 5 Liter großen Tank, dazu einen 2,5 Liter Reservekanister (der kommt an die im Bau befindliche rote CT90) an der Seite. Sie braucht trotz Vergaser dann vielleicht einen Liter mehr. Aber den Reservekanister habe ich nur sehr selten benutzt, eher für den Rasenmäher oder für liegengebliebene Bonsais wie Monkey oder Daxe.

Fahrt mal mit einer Super-Cub wie z.B. Werner und ich, dann kommt euch die Inno vor wie ein Langstreckenbomber.
Don