Honda Innova Forum

Hallo,

soweit ich weiß, gibt es den hier noch nicht. Zumindest konnte ich nichts zusammenhängendes über Ölthermometer finden.

Ich bin am überlegen, ob ich mir einen an die Inno bauen soll. Braucht man das, oder lenkt er nur vom Fahren ab?

Gruß
Bernd

Keinesfalls würde ich den Ölmessstab mit Thermometer verwenden.
Da ist doch die Gefahr das man beim ständigen Runterschauen einen Stern reißt oder wo dagegen knallt viel grösser als das jemals ein Motorschaden wegen zu geringer Öltemperatur passiert.
Don

Ich habe so ein Thermometer, schaue aber nur beim Ampelstop drauf. Mit Rollerdecke geht das eh nicht anders.

Ueber 100 Grad wars nie, wenn der Motor schnurrt, hat er minestens 60 Grad. Jetzt im Winter wird der Ofen eh nicht warm, da spuere ich das unterkuehlte Tuckern im Bobbes und brauche das Thermometer auch nicht mehr.

Eigentlich kein Problem. wenn man die richtige Läge nimmt.

Allerdings hab ich es irgendwann mal Ralf wieder zurückgegeben, da ich Probleme beim Ablesen hatte. Bei meinen Gewalttouren bin ich überwiegend mit dicken Klamotten und Rollerdecke bei Nacht und Nebel unterwegs. Da schaut man nicht runter was zwischen den Hacken passiert.
Wegen der Kellerharrerschenmagnetölablasschschraube kommt auch dort kein Sensor in Frage.
Gibts irgendwo eine Stelle im Gehäuse, wo man problemlos ein Loch bohren und Gewinde reinschneiden kann für einen Sensor?

Done, Dein Popometer muesste doch exakt geeicht sein

überflüssiger schnickschnack

es ist natürlich ein nettes gimmik aber benötigen tut man es nicht .
wichtiger ist eher regelmässig nach dem ölfüllstand zu sehen , vor allem bei längeren vollgasetapen.

also an der CUB finde ich das Spielerei, aber z.B. an der Suzuki GS nicht schlecht, die einen ab 140° daran erinnert es etwas langsamer angehen zu lassen

Motorradverrückter hat geschrieben:also an der CUB finde ich das Spielerei, aber z.B. an der Suzuki GS nicht schlecht, die einen ab 140° daran erinnert es etwas langsamer angehen zu lassen

Joahhh...., mein älterer Sohn schaut seine/meine HS-100 ja eh nicht mehr an...., seit er den großen Führerschein hat. Seitdem hat er auch eine (unter meiner Anleitung fertiggemachte) GS-500. Und bei der GS hält ihn der Sprit- und Öl-VERBRAUCH schon davon ab, zu lange die rechte Hand gedreht zu lassen..... Ansonsten ein tolles, problemloses und günstiges Mopped..., wenn man einmal alles durchgeschraubt hat. Son Thermometer ist evtl. in seiner neuen Liebe (KTM 620) angesagt, wenn er die ernsthaft "nebenbei" fahren will..... Zu 95% fertig ist sie ja nun schon....., gut dass er sie alters- und führerscheintechnisch erst nächstes Jahr fahren darf....!

ja die GS ist sozusagen die CUB unter den größeren Motorrädern und für A2 Anfänger optimal. Aber der Ölverbrauch kann schon heftig sein, vorallem wenn man nicht dran gewöhnt ist, der Sound ist gut und Unterhalt auch sehr günstig, aber gute Reifen in den größen zu finden ist schwer, Michelin Pilot Street Radial ist da sehr empfehlenswert trocken wie nass und sehr haltbar, ab 7.000 UPM steigt der Ölverbrauch stark an, wenn man darunter bleibt ist er sehr gering, und 20W50 hilft viel gegen den Ölverbrauch. Das Original Fahrwerk ist viel zu lasch. Gabelfedern kosten nicht viel und das R6 Federbein passt ohne weitere Anpassungen und verbessert das Fahrverhalten enorm. Der Scheinwerfer ist schwach, habe diesen hier verbaut https://www.louis.de/artikel/truck-lite ... r=10035484 bei einer Rabattaktion für unter 200€ gekauft Licht ist phänomenal.
Lange Rede kurzer Sinn tolles Möpp, immer genug Öl drin lassen, ist er unter Min, dann wird die Lichtmaschine nicht mehr richtig gekühlt und kann abrauchen.


Was habt ihr den alles machen müssen damit Sie wieder gut ist

Hier in flachen Land und bei kühlen Temperaturen brauche ich keinen.

Aber im Sommer, wenn ich das Stilfser Joch hoch fahre?

..... hilfts auch nicht wirklich, die Temperatur zu senken! Früher hatten die Leute son neumodisches Krams auch nicht! Ich habe son Teil an der Enfield, damit ich weiß, ab wann ich mal höher drehen kann.....!! Wirklich zuuuuuu heiß ist in unseren Gefilden doch wirklich eher selten.....

Für die Alpen oder andere Bergtouren würde ich es an deine Stelle schon nehmen, ansonsten sind Innova und Wave im Alltagsbetrieb ja thermisch sehr gesund.
Bei extremen Steigungen ohne wirklichen Fahrtwind kanns schnell mal heiß werden (siehe www.alpentortour.de)
Das wäre dann dein einziges Hilfsmittel.
Für Bergtouren auf jedenfall auch Öl zum Nachfüllen mitnehmen.

Gruß Stefan