Honda Innova Forum

Hallo,
von Zeit zu Zeit vergesse ich den Blinker wieder zurückzustellen. Als ich vor vielen vielen Jahren meinen Führerschein gemacht habe hatte ich ein Motorrad, dass so lange gebrummt/gesummt hat, bis der Blinker zurückgestellt wurde. Gibt es einen solche Summer auch für die Wave?

Du kannst prinzipiell jedes beliebige 12V Gerät parallel zu den Blinkern hängen, ob Summer, Schnarre, Hupe, Klingel, Luftschutzsirene.
Aber unter uns: Es nervt.

Sinnvoller ist ein Gerät, das wirklich nur warnt, wenn der Blinker vergessen wurde.
Z.B. so was: BAAS Elektronische Blinkerinnerung BLE35

am besten ist einfach hin und wieder den Blinker auszuschalten

...ordentliche CUBs haben Sowas natürlich serienmäßig im Blinkrelais integriert..... Wenn du mal son Relais haben möchtest.... P/N.

Done #30 hat geschrieben:Du kannst prinzipiell jedes beliebige 12V Gerät parallel zu den Blinkern hängen, ob Summer, Schnarre, Hupe, Klingel, Luftschutzsirene.
Aber unter uns: Es nervt

Wenn schon dann mit der Melodie von Woody Woodpecker. https://m.youtube.com/watch?v=jXSvsEGlf84
Don

petropantero hat geschrieben:von Zeit zu Zeit vergesse ich den Blinker wieder zurückzustellen. Als ich vor vielen vielen Jahren meinen Führerschein gemacht habe hatte ich ein Motorrad, dass so lange gebrummt/gesummt hat, bis der Blinker zurückgestellt wurde. Gibt es einen solche Summer auch für die Wave?

2 Draehte (links und rechts) mit jeweils 1 Diode wegen des Rueckstroms vom Blinkerschalter zur Hupe ziehen. Summer und Brummer helfen kaum, weil der Motor und die Umgebung zuviel Laerm machen.
Oder 2 Spiegelchen bei den Blinkerleuchten aufs Glas des Dashboards kleben, sodass das Blinken direkt ins Auge geleitet wird.
Noch besser, sich fortwaehrend bewusst sein, was man tut oder getan hat, da passiert des "vergessen" nicht.
Und als unsaeglich verletzbarerer Verkehrsteilnehmer als die Saecke/Innen in ihren SUV's sollte man immer mit 100 - nicht 99 - % Konzentration am Verkehr teilnehmen.
Gruesse, Peter.

Erst mal danke für euer vielen Ratschläge und Ideen.
Werde mal versuchen hier in einem Rutsch allen zu antworten.
@Done: Mir scheint die Einschaltverzögerung etwas lang. Da könnte könnte ich in der Stadt schon zweimal mit dauerblinken abgebogen sein. Von daher, werde ich doch eher diese hier https://www.amazon.de/Baas-BLE2-BAAS-Ak ... 9SSE54SYMO vorziehen. Scheint laut zu sein, muß ich ausprobieren, vielleicht mit etwas Silikon dämpfen.
@Jo Black: Das ist die kostengünstigste Variante und das versuche ich auch zur Zeit.
@Bulli: Danke fürs Angebot, aber ein kompletter Bausatz ist gar nicht so teuer (entdeckt über Done €9,99 )und hinterher funktioniert er auch unter Umständen.
@DonS: Das wäre schon eine witzige Luxusversion, aber vielleicht doch zu nervig.
@teddy: ... die Augen vor allen Dingen auf der Straße. Immer nach der Kurve auf die Armatur zu schielen, nur um zu überprüfen, ob man den Blinkschalter vielleicht doch etwas zu weit geschoben hat, oder zu zaghaft. An dieser Stelle finde ich es ganz persönlich doof, dass man beim Überprüfen auf das Lämpchen links und rechts schauen muß. Wenn das Beepbeep ausbleibt, muss ich keinen Kontrollblick mehr auf das Armaturenbrett werfen 99.5%.

Danke euch allen

seit ich fahre hab ich es mir automatisch angewöhnt immer wieder mal einfach auf den blinkerknopf zum rückstellen zu drücken
so kann so etwas nicht passieren . irgendwo hinschaun dabei muss man auch nicht weil solche handgriffe automatisch gehen.
redet sich natürlich leicht weil dich jeder mit dem kopf irgentwo anders ist beim fahren .
bei mir klappts gut und wenn man viel fährt kann man sich einiges an fahrverhalten antrainieren so das es im extremfall automatisch funktioniert .

ansonnsten ist dir ja bereits gut gehlfen worden .

Seit einigen Jahren habe ich schon so einen Piepser in meiner Inno versteckt. Weil ich viel Stadt gefahren bin und ich permanent am Abbiegen/Blinken war habe ich es auch oft vergessen. Dafür ist das schon praktisch. Ich habe so eine Billigteil bei Louis oder Polo geholt damals.

Also ich sag dir eins. Der Piepser an der Hisun ist extrem! Nervig am der Ampel und wenn du fährst hört man ihn trotzdem nicht. Einfach angewöhnen hin und wieder mal den Blinker auszuschalten auch wenn er aus ist

petropantero hat geschrieben:@teddy: ... die Augen vor allen Dingen auf der Straße. Immer nach der Kurve auf die Armatur zu schielen, nur um zu überprüfen, ob man den Blinkschalter vielleicht doch etwas zu weit geschoben hat, oder zu zaghaft.

Versteh ich nicht. Soviel ich weiss, aber wer bin ich, *schiebt* man den Schalter beim unseren CUB's nur um den Blinker EINzuschalten. Zum AUSschalten genuegt ein Druck *hinein* aufs Knoepferl. Niks mit "zu weit oder zu zaghaft geschoben" so wie Du schriebst.
Vielleicht solltest Du Dich nochmal vertraut machen mit den Bedienmoeglichkeiten der am Lenker angebauten Dingsbumserln?:-)
Gruesse, Peter.

Motorradverrückter hat geschrieben:Also ich sag dir eins. Der Piepser an der Hisun ist extrem! Nervig am der Ampel und wenn du fährst hört man ihn trotzdem nicht. Einfach angewöhnen hin und wieder mal den Blinker auszuschalten auch wenn er aus ist

Stimmt, hört sich an, als wenn ein Mülllaster rückwärts fährt..! Aber der Fred-Starter fragte ja nun explizit danach.... Gottseidank ist mein Piepser immer seltener angegangen und seit 2 Jahren geht er garnicht mehr... endlich..uff! Ich wollte ja eigentlich immer mal ein 0815-Relais ohne Pieper verbauen, aber manche Dinge reparieren sich eben von selbst. Nebenbei habe ich die "nur im Dunklen sichtbaren" Kontroll-LEDs gegen superhelle Teile ausgetauscht, die man jetzt sogar im Hellen sehen kann...!!

Bulli hat geschrieben: Stimmt, hört sich an, als wenn ein Mülllaster rückwärts fährt..! :

Ja ähnliche Aussagen habe ich auch schon zu hören bekommen. Beim Abbiegen ohne anhalten gehts aber wenn man anhalten muss. Hoffentlich repariert es sich bei mir auch selbst . Wie viele Km hat es gedauert bzw. Wie viele hast du auf deiner Hisun

teddy hat geschrieben:

petropantero hat geschrieben:@teddy: ... die Augen vor allen Dingen auf der Straße. Immer nach der Kurve auf die Armatur zu schielen, nur um zu überprüfen, ob man den Blinkschalter vielleicht doch etwas zu weit geschoben hat, oder zu zaghaft.

Versteh ich nicht. Soviel ich weiss, aber wer bin ich, *schiebt* man den Schalter beim unseren CUB's nur um den Blinker EINzuschalten. Zum AUSschalten genuegt ein Druck *hinein* aufs Knoepferl. Niks mit "zu weit oder zu zaghaft geschoben" so wie Du schriebst.
Vielleicht solltest Du Dich nochmal vertraut machen mit den Bedienmoeglichkeiten der am Lenker angebauten Dingsbumserln?:-)
Gruesse, Peter.

Wie drücken kann man das Hebelchen auch. Bin ich einfach nicht drauf gekommen.
Heute morgen vor der Garage ausprobiert und wie ein angestochenes Eichhörnchen ums Moped rumgehupft.

Na, ich werde das Knöpfchen ab jetzt immer ganz doll drücken.