Heizhelm aus USA, G-MAX und Co.
Verfasst: Fr 29. Nov 2013, 11:03
Hallo Ihr Lieben,
nachdem ich meinen ,bereits hier vorgestellten schwarzen G-MAX-Heizvisierhelm geschrottet hatte, habe ich mir von einem Kollegen aus dem MZ-Forum einen Neuen in Weiß gekauft.
Edle Verarbeitung, geniale Belüftung und Doppel-D Verschluss zeichnen den Helm aus.
Das Visier funktioniert so gut, dass selbst bei vollständigem Schließen des Helmes und vorsätzlichem "Prusten", keinerlei Beschlag festzustellen ist!
Freie Sicht ist das A und O des Winterfahrers.
Ausserdem: die Abwärme des Visieres ist so dermassen wohltuend auf Nebenhöhlen und Augen, dass selbst ein alter Sack wie ich damit absolut komfortabel bei negativen Temperaturen unterwegs sein kann.
Man schließt das Kabel direkt an der Batterie mit zwei Ring-Anschlüssen an.
Dann , da das Kabel LANG GENUG ist, um auch von einer Batt. in einem SW zum Fahrer geführt zu werden, mehrfach im Handschuhfach rundum, bevor man durch eine 8er Bohrung vorne an der Sitzbank-Nase (Schale), nach Aussen geht.
Am besten dann mit Silikon verschließen, das Kabel innen mit einem Kabelbinder gegen Rutschen sichern.
Sobald das Kabel mit dem Helm verbunden wird, fließt dann Strom. Wieviel, muss ich erst nachlesen.
(Meine Batt. war desw. noch nie schwach oder leer.)
Zudem kann man das Kabel seitlich im Visier belassen, einfacher ist es, an 2 anderen Punkten auf Hüfthöhe zu trennen.
Anbei ein paar Bilder.
Meine Empfehlung!
Preis des Helmes in Deutschland ca. 230.-Euro, als Klappversion ca. 250.-
Farben meines Wissens nach Weiß und Schwarz.
Gruß Ralf
nachdem ich meinen ,bereits hier vorgestellten schwarzen G-MAX-Heizvisierhelm geschrottet hatte, habe ich mir von einem Kollegen aus dem MZ-Forum einen Neuen in Weiß gekauft.
Edle Verarbeitung, geniale Belüftung und Doppel-D Verschluss zeichnen den Helm aus.
Das Visier funktioniert so gut, dass selbst bei vollständigem Schließen des Helmes und vorsätzlichem "Prusten", keinerlei Beschlag festzustellen ist!
Freie Sicht ist das A und O des Winterfahrers.
Ausserdem: die Abwärme des Visieres ist so dermassen wohltuend auf Nebenhöhlen und Augen, dass selbst ein alter Sack wie ich damit absolut komfortabel bei negativen Temperaturen unterwegs sein kann.
Man schließt das Kabel direkt an der Batterie mit zwei Ring-Anschlüssen an.
Dann , da das Kabel LANG GENUG ist, um auch von einer Batt. in einem SW zum Fahrer geführt zu werden, mehrfach im Handschuhfach rundum, bevor man durch eine 8er Bohrung vorne an der Sitzbank-Nase (Schale), nach Aussen geht.
Am besten dann mit Silikon verschließen, das Kabel innen mit einem Kabelbinder gegen Rutschen sichern.
Sobald das Kabel mit dem Helm verbunden wird, fließt dann Strom. Wieviel, muss ich erst nachlesen.
(Meine Batt. war desw. noch nie schwach oder leer.)
Zudem kann man das Kabel seitlich im Visier belassen, einfacher ist es, an 2 anderen Punkten auf Hüfthöhe zu trennen.
Anbei ein paar Bilder.
Meine Empfehlung!
Preis des Helmes in Deutschland ca. 230.-Euro, als Klappversion ca. 250.-
Farben meines Wissens nach Weiß und Schwarz.
Gruß Ralf