Honda Innova Forum

Hallo liebe Gemeinde!

Lange hat's gedauert, aber jetzt fanden sich doch endlich die zwei nötigen Schrauberwochen,
um das m.W. erste deutsche Innova-Gespann auf die drei Beine zu stellen.

Es wurde gesägt, gebogen, geflext, geschweißt, gedreht, gefräst, geflucht, gepinselt was das Zeug hielt,
und was dabei herausgekommen ist, seht Ihr (hoffentlich) weiter unten.

Für die, die sich mit den technischen Daten von Gespannen auskennen:
Tri-Nova hat eine Spurbreite von 95 cm, einen Vorlauf von 17 cm, Vorspur 1 cm, Maschinensturz 3°.
Am Motorrad drei Anschlußpunkte, am SW 4 Punkte.
Der Transport-SW hat eine Siebdruckplatte als Auflage und großzügig viele Ösen für Spanngurte.

Da die gesamte Konstruktion nur etwas über 30 kg wiegt, muß man zwangsläufig immer noch etwa 25 kg Ballast an Bord haben.
Nur dann geht es einigermaßen flott um Rechtskurven.

Und wie fährt sich das Ganze?
Nun, überraschend gut. Spurstabil, mit geringen, aber deutlichen Reaktionen, wie sie so ein klassisches Gespann halt hat.
Die Gabel ist absolut ruhig, auch ganz ohne Lenkungsdämpfer und der Original-Nachlauf ist gering genug, um relativ leichtes Lenken zu ermöglichen.
Ich habe schon erheblich unsouveränere Gespanne gefahren.

Die Höchstgeschwindigkeit ist realistischerweise eher unter- als oberhalb von 80 km/h zu erwarten.
Der Verbrauch lag bei den bisherigen 500 km stürmischen Wetters bei genau 3 l.

Abbauen geht in zwei Minuten; anbauen dauert etwas länger (wegen Gefummels).

Jetzt kann der Winter also kommen...

Ich hoffe, es gefällt Euch...

Gruß

Reinhard

Mir gefällt es sehr gut. Respekt!

GENIAL!!!

komme aus dem Staunen gerade nicht mehr heraus...

Was für ein harmonisches Gespann, der Beiwagen sieht filigran aus und paßt wie angewachsen zur zarten Innova.

Da hast Du schon ein tolles Unikat auf die Beine gestellt mit Zahnriemen und Beiboot.
Deutschland ist immer noch das Land der Tüftler und Bastler, große Klasse !

Klasse Passt wirklich gut an die Inno !
Somit ist dir ein ideales Wintermotorrad gelungen. Vielleicht kommt ja noch Schnee zum Testen...

Ich möchte dem Erbauer meinen wirklich ernst gemeinten Respekt für diesen sauberen Gespannbau aussprechen!

Hast Du wirklich phantastisch gemacht, Reinhard.

Neidvolle :hmm: Grüße

Ralf

Whow Da hast Du ja ´n tolles Meisterstück geschaffen.

Vor meinem geistigen Auge hab ich schon meine komplette Kleinfamilie eine Ausfahrt machen sehn. (Man darf ja mal träumen).
Natürlich mit Boot.

Waren die bekittelten Herrn auch stolz auf Dich Oder steht Dir der Gang zum TÜV noch bevor

Cpt. Kono hat geschrieben:Waren die bekittelten Herrn auch stolz auf Dich Oder steht Dir der Gang zum TÜV noch bevor

ich hab's gewußt!!!

Aber immerhin erst im 6. Posting...

Böcki hat geschrieben:

Cpt. Kono hat geschrieben:Waren die bekittelten Herrn auch stolz auf Dich Oder steht Dir der Gang zum TÜV noch bevor

ich hab's gewußt!!!

Aber immerhin erst im 6. Posting...

............................*schweig*...

Reinhard, herzlich Glückwunsch, was ein feines Teil. Vielleicht haben wir ja Glück und bekommen es am Möhnesee vorgeführt.
:laugh:
Grüße
Oliver

Super tolles Teil! Ich freue mich schon, es in 2 Wochen in natura zu sehen....

Respekt, sieht super aus.

Ja, nee, is klar; einer mußte ja wieder das T-Wort in den Mund nehmen...

Also mit denen habe ich mich natürlich (noch) nicht rumgeärgert.
Erstmal heißt es, ein paar tausend Kilometer abspulen, Einstellungen optimieren, Ballastgröße optimieren.
Dann, wenn alles wirklich narrensicher ist, werde ich darüber nachdenken, ob sich der zu erwartende Zirkus lohnt.
Und die Kosten für die Stempelmännchen müssten auch im Rahmen bleiben. (Baukosten SW ca. 400€, davon allein 240€ an die Fa Kellermann...)

Wobei mir ein Freund gesteckt hat, daß man ja nun im Rahmen der EU völlig legal seine Umbauten auch bei der holländischen 'Keuring' abnehmen lassen kann.
Die sind ja nun bei sowas technisch bedeutend kompetenter. Wär auch ne Möglichkeit.

Aber mußt ja bedenken, daß das nur mein 'Winterwetterrutschverhinderungsdingsbums' sein soll.
Ende April spätestens kommt das Teil wieder ab.

Ansonsten Danke für die Blumen, Jungs.

Gruß
Reinhard

Moinsen.

JAAAHHHHHHHHHHH.
Sehr Geil DAS GERÄT.

Richtig Klasse in technischer Ausführung und Optik.

Reinhard, wiedermal meinen absoluten Respekt zu Deiner Person und Leistung.

Danke, für die INNOvationen.

Das sieht nicht nur professionell aus, es ist es auch!!!

Kannst du noch was zur Elektrik, insbesondere die Blinker verraten? Und wie geht das mit der Bremse des SW?

Gruß,
Gert Q.