Honda Innova Wintertauglich?

[Cpt. Kono]

Nimm´s ihm nicht übel. Pille ist ein Praktiker und Kettenspannung kann man optisch nicht prüfen.

Das "Buch" sagt 20-30mm Durchhang. Am besten ist es aber wenn man dien Durchhang prüft wenn das Möppi abgebockt ist und jemand im Sattel sitzt. Also unter belastung. Dann solltest Du die Kette noch 20mm nach oben und unten bewegen können.

Gib doch mal bei YouTube Kettendurchang ein. Dort findet man im allgemeinen alles mit Filmchen erklärt. Nur so´n Gedanke.

[Tiger]

Nein natürlich nimm ich s ihm nicht übel... Denke mir schon das er und du recht habt das man das anhand des Bildes nicht beurteilen kann.

Es müsste aber auch möglich sein den Durchgang alleine zu Überprüfen.

Sonst braucht man ja immer einen 2ten Mann.

Hatte mal gelesen das es besser sei die Kette ist zu locker als das sie zu streng ist

[Innova-raser]

Hatte mal gelesen das es besser sei die Kette ist zu locker als das sie zu streng ist

So ist es. Wenn sie im Kettenkasten unten am Boden streift ist sie zu lockern. Aber wenn du das Rad kaum noch drehen kannst ist sie zu stramm.

Got it?

[Tiger]

Got it....thanks

[crischan]

Also mal abgesehen davon, daß mir die Kette zu versifft wäre...
Mit einer zweiten Person mal den Durchang prüfen und optimieren. Dann den Helfer absteigen lassen und das Durchhangbild verinnerlichen. Dann kannst du das auch jederzeit alleine. Ich prüfe den Durchhang bei aufgebocktem Moped: Die Kette darf gerade eben nicht auf den Kasten runtergedrückt werden können und dann ist alles gut

[Innova-raser]

Also mal abgesehen davon, daß mir die Kette zu versifft wäre...

Und das von dir Christian? Das ist doch eine RATBIKE KETTE!!!!
Hast du das denn nicht gesehen?????

[crischan]

uihh nee

[Bastlwastl]

habts ihr koan schraubendreher ?
wer langt den bitte die kette mit de finger o
des waren jugendsünden

[Tiger]

Ja gut alles klar

Die Kette ist nicht versifft sondern frisch eingefettet

[teddy]

Ja gut alles klar

Kombiniere Cpt. Kono und Crischan, dann hast Du es wirklich!
Kono: unter Belastung einstellen (aber kein Leichtgewicht draufsetzen es sei denn Du faehrst immer! nur solo)
Crischan: den Stand der Kette im Schauloch verinnerlichen, eventuell einen kleinen Ritzer in den Kettenkasten machen.
Nur nebenbei bemerkt, je geringer der Durchhang desto weniger spuerst Du den Lastwechsel. Und wenn er zu wenig wird hoerst Du ploetzlich ein KRACK und es fliegen einige Moppedteile durch die Gegend.

[Marsmännchen]

Gestern überlegte ich, ob ich ne Runde mit der Innova drehen oder auf den Berg zum Langlaufen gehen sollte.
Neugierig, ob ich beides miteinander verbinden kann machte ich mich ans Werk.

1 Expander am Haltegriff und einer vorne (siebe Bild) reichten um die Ski bombenfest am Moped zu befestigen.
Danach noch schnell eine Proberunde gedreht und los gings, aufi auf den Berg .

Kurzum, fahrt war klasse, sturzfrei schlängelte ich mich die verschneiten Serpentinen hoch und oben angekommen freute ich mich wie ein Schneekönig.
Was mir dann passierte, war doch sehr peinlich.
Ich zog also meine Skiausrüstung an stopfe meine Motorradausrüstung irgendwo am Moped fest und lief los.

Etwas kam mir irgendwie anders vor als sonst, aber nur was? .
Als mir dann ein paar Wanderer entgegenkamen, viel es mir auf .
Sonst frierste doch immer so im Gesicht und heute ist alles so kuschelig warm .
Mist, ich hatte vor lauter Freude ganz vergessen den Motorradhelm und die Sturmhaube auszuziehen.

Ups, „ äh guten Tag, ich hab da glaube ich noch was auf dem Kopf“ , sagte ich .
Glücklicherweise war ich noch nicht ganz so weit gefahren.

[Mauri]

Geil!!

[Done #30]

Die Inno ist wintertauglich.
Allerdings hab ichs lieber, wenn ich, wie mit meinem blauen Blitz, beide Beine auf den Boden bringe und dennoch beide Bremsen betätigen kann.

[NORTON]

Sehr cool, Dieter!

[velociped]

Ihr seid ja verrückt
Sowas täte ich nur mit dem Fahrrad, auf der Inno hätte ich zuviel Schiß