Honda Innova Forum

Das sind die neuen CUB's in Japan.


Die vordere für mich und die hintere für meine Frau.

Blättert mal druch diese Slideshow. Aber VORSICHT, haltet den Waschlappen bereit um den Wasser das euch aus dem Mund laufen wird, aufzusaugen!!!

Und hier gibts das Zubehör dazu. Von Windschutzscheiben über Lenkerstulpen und Frontkörbchen bis zu Topcases und Schutzdecken.

Zum Schluss hier noch das 2-Rad Programm von Honda in Japan.

Platze fast vor Neid! :sniff:

Ahja, laut Honda braucht sie fast 1 Liter Treibstoff für 68 km!! :laugh:


WARUM NUR LIEBE HONDALEUTE, WARUM NUR KANN MAN DAS NICHT IN EUROPA KAUFEN?????????

ich glaube, ich sollte diesen Fred hier besser löschen...das grenzt ja schon an Körperverletzung! :laugh3:

WARUM NUR LIEBE HONDALEUTE, WARUM NUR KANN MAN DAS NICHT IN EUROPA KAUFEN?????????

Vermutlich schaffen sie die Abgasnorm nicht......

Gruß der WWerner

???? Sieht doch völlig :down: aus ... nicht mal ne Scheibenbremse vorne ...

Nä! Nix für mich!

Hajo

WWerner hat geschrieben:Vermutlich schaffen sie die Abgasnorm nicht......

Kann ich mir nicht vorstellen. Die haben EFI an Board.

hajo.b hat geschrieben:sieht doch völlig :down: aus ... nicht mal ne Scheibenbremse vorne ...

Das ist RETRO!! MIch würde das überhaupt nicht stören. Mit 8 PS und 100ccm werde ich auch noch fertig!

Aber für diejenigen die gerne auf ganz sicher gehen möchten; Habe den hier erwähnten Zylinderkopf des Dieselmotorrades in der Bucht gesehen. Er ist neu und eignet sich laut Beschreibung als Briefbeschwerer UND Anker!!!

Tolle Teile dabei!!!
Für mich wären die schönen Cubs aber als Alltagsfahrzeuge fast zu schade...
Mein persönlicher Favorit ist die seit kurzem auch zu erwerbende VTR 250. Die würde ich gern mal fahren... :hmm: . Gibt es exklusiv bei Honda Dresen in Düsseldorf. Ist mir aber ein bissel zu teuer... .

bike-didi hat geschrieben:Mein persönlicher Favorit ist die seit kurzem auch zu erwerbende VTR 250. Die würde ich gern mal fahren...
...Ist mir aber ein bissel zu teuer... .

Hoppla, ein kleines Motorrad zum Preis eines grossen!!

Man o man, was hat da Honda für Vorstellungen bezüglich der Einkommen in Deutschland???

Noch nicht sooooo lange Zeit her da hätte ich für das gleiche Geld eine wunderschöne, ladenneue 900/1100er Bol d'Or bekommen!

WARUM NUR LIEBE HONDALEUTE, WARUM NUR KANN MAN DAS NICHT IN EUROPA KAUFEN????????? Bild Bild Bild

Die schlafen glaub ich noch zu tief und haben nicht begriffen, daß man damit einen zusätzlichen Markt schaffen/erschließen könnte.

WWerner hat geschrieben:Vermutlich schaffen sie die Abgasnorm nicht......

Dann dürfte es aber auch keine Beta Alp200 und Beta Alp4.0 in Europa geben.
Beide haben Vergasermotoren. Die 4.0 hat den alten DR350 Motor.

axelfoley hat geschrieben:

WWerner hat geschrieben:Vermutlich schaffen sie die Abgasnorm nicht......

Dann dürfte es aber auch keine Beta Alp200 und Beta Alp4.0 in Europa geben.
Beide haben Vergasermotoren. Die 4.0 hat den alten DR350 Motor.

Das liegt am Frank S.
der hatte schon immer einen guten Draht zum TÜFF!

Innova-raser hat geschrieben:

bike-didi hat geschrieben:Mein persönlicher Favorit ist die seit kurzem auch zu erwerbende VTR 250. Die würde ich gern mal fahren...
...Ist mir aber ein bissel zu teuer... .

Hoppla, ein kleines Motorrad zum Preis eines grossen!!

Man o man, was hat da Honda für Vorstellungen bezüglich der Einkommen in Deutschland???

Noch nicht sooooo lange Zeit her da hätte ich für das gleiche Geld eine wunderschöne, ladenneue 900/1100er Bol d'Or bekommen!

Die VTR wird offizeill in Deutschland angeboten, Dresen hat die selbst importiert. Daher ist klar, daß sie etwas teurer wird. Aber dieser Preis ist mir doch zuu heftig! Dafür bekomme ich eine neue Versys oder neuwertige F 650 GS (Twin)... .

NORTON hat geschrieben:Das liegt am Frank S.

Ich vergaß, die Odenwälder kennen sich untereinander.
Bist Du die 200er mal gefahren?

Und sogar für das deutsche Tourer-Herz ist gesorgt ......

crischan hat geschrieben:

WARUM NUR LIEBE HONDALEUTE, WARUM NUR KANN MAN DAS NICHT IN EUROPA KAUFEN????????? Bild Bild Bild

Die schlafen glaub ich noch zu tief und haben nicht begriffen, daß man damit einen zusätzlichen Markt schaffen/erschließen könnte.

Und wie gross wuerdest Du diesen Markt einschaetzen, also wieviel Vehikel Absatzmoeglichkeit?
Kannst ruhig davon ausgehen, dass die gesamte Marktforschungs-Abteilung von Honda-Europe sich schon laengst intensiv auch mit diesem Modell beschaeftigt hat. Anscheinend aber war diese Untersuchung (bisher) negativ.
Vergiss nicht, das Mopped muss erst in der EU ueberhaupt zugelassen werden. Was das an EU-Buerokraten-Abgaben kostet und wieviel Aenderungen moeglicherweise amFahrzeug vorgenommen werden muessten bis ein CoC erteilt wird, das kann ganz schoen knapp an einer hohen 6-stelligen Euro-Summe vorbeischrammen.
Und das ist erstmal reiner Verlust. Der muss nun auf die potenziell prognostizierte Verkaufs-Stueckzahl umgelegt werden und dann halt wieder Im Markt sondiert, ob das Mopped zum dann kalkulierten Preis noch in der angenommenen Menge verkauft werden kann.
Kannst Dir wohl vorstellen, dass diese Rechnung NIE aufgeht, wenn man alle, jeweils irgendwo (auf Honda bezogen) in S.O.-Asien herausgekommenen Modelle, auch in der EU homologieren wuerde wollen.
Seien wir froh, dass es wenigstens ein paar "Floehe" auch bis zu uns unter den Popo geschafft haben!
Peter.