Honda Innova Forum

War gestern mit meiner Inno bei der KÜS zur Tüv abnahme.

Reifen Michelin Street Pilot - wollt Reifenfreigabe sehen. Ging anstandslos

Kennzeichenbeleuchtung war eine LED Birne drin. (ohne E -Zulassung)

aufgeschraubt - Bemängelt- vom Prüfer neue geholt - eingebaut - Mangel beseitigt ( ohne Berechnung)

In 2 Jahren fahre ich wieder zur KÜS. Sehr nett und Kulant.

Gruß Erwin

Hallo Erwin,

ja, die schlimmen Zeiten beim TÜV oder anderen Prüfeinrichtungen sind vorbei, habe ich letzter Zeit auch nur gute Erfahrungen gemacht.

seaman100/Martin

Kann ich auch sagen. War mit dem dacia beim KÜS.
Sehr nett. Wenn was dran ist ist's ja ok.

Nicht so beim tüv. Da hst man mich ja mit meinem "verschlissenen" Kettensatz in die Nachprüfung geschickt. Da ich ja deshalb kein Geld mehr für ne neue Kette hatte...Bremsenreiniger macht's möglich
Gereinigt auf Glanz. Gespannt. Bestanden.

Also KÜS!!!
Fahr ich jetzt nur noch hin. Fair und freundlich.

Mit die richtigen Verbindungen ist "Fernsehen" auch eine Möglichkeit.

also ich war ja auch mit meiner Hisun erst beim TÜV, Hupe war ihm zu leise und das mechanische ABS ,, das kann ja so nicht richtig sein'' ab zur GTÜ und seitdem fahre ich da nur hin. Sehr nett, bei meiner Suzi GS, Kettensatz ist schon leicht verschlissen, ja ich weiß hab ich jetzt gebraucht gekauft ohne TÜV und beseitige den leichten Wartungsstau Öl, Bremsflüssigkeit und Kettensatz, die Reifen aber bitte auch tauschen sind 14 Jahre alt. Ja mach ich, hier die Plakete

Motorradverrückter hat geschrieben:also ich war ja auch mit meiner Hisun erst beim TÜV, Hupe war ihm zu leise und das mechanische ABS ,, das kann ja so nicht richtig sein'' ab zur GTÜ und seitdem fahre ich da nur hin. Sehr nett, bei meiner Suzi GS, Kettensatz ist schon leicht verschlissen, ja ich weiß hab ich jetzt gebraucht gekauft ohne TÜV und beseitige den leichten Wartungsstau Öl, Bremsflüssigkeit und Kettensatz, die Reifen aber bitte auch tauschen sind 14 Jahre alt. Ja mach ich, hier die Plakete

Tschuldigung, ich (Oesi)hab mir Obiges ehrlich fuenfmal durchgelesen und bin nicht schlau daraus geworden, was der Pruefer nun eigentlich gesagt hat. Okay, die Plakette hat er hergegeben, aber der Rest???
Und wie ist es eigentlich mit der Hisun weitergegangen? Hier ist ja das CUB-Forum!
Etwas langsamer Schreiben als Reden waere ein zarter Hinweis und nichts fuer Ungut deshalb.
Gruesse, Peter.

Das ist ein Dialog. Kettensatz ist Auf. Reifen zu alt. Das bemängelt der Prüfer. Der geprüfte sichert zu die Mängel zu beheben. Und der Prüfer glaubt ihm. Und er erteilt die Plakette. Also bestanden.

In Bayern heißts: "A bissel was geht immer."
Im Sommer mit der Vision 110 beim GTÜ: "Den Hinterreifen solltest dringend neu machen, der ist in der Mitte schon weit runter." - "Au ja, stimmt, jetzt seh ichs auch." - "Dann weißt was zu tun ist. Dir tuts weh, wenns dich schmeißt, nicht mir." - "Klaro." Plakette drauf, fertig.
Bin noch nicht dazu gekommen. Gibt ne Winterarbeit.

Ich war jetzt mit 3 Fahrzeugen bei meiner Prüfstelle (KEIN Tüv) wo ich seit Jahren hinfahre. Freitag nachmittag, 3 Ingenieure da, jeder fährt privat Motorrad, einer ist auch stark in der örtliche 2-Rad-Oldtimer Szene engagiert.

Alles wie immer sehr entspannt, die kennen sich aus, freuen sich über jedes Zweirad das vor fährt und haben auch das nötige Fingerspitzengefühl beim prüfen. Waren begeistert über die Mongotour und haben die Story dazu (O-Ton) "verschlungen"

Wartezeit Null Minuten, alles i.O. bzw. ohne Mängel.

Preise? Sie haben sich schon fast dafür entschuldigt, soviel kassieren zu müssen, aber leider ist das ja so vorgeschrieben...

Daily-Driver-Inno: 81,- (war 4 oder 5 Monate drüber)
Nc 700: 71,- (pünktlich)
SD: 50,xx (war auch reichlich drüber, aber ohne AU).

Bei allen zahle ich übrigens weniger Haftpflich als HU-Gebühr im Jahr gerechnet.

Bin mit dem Service wie immer sehr zufrieden, man verabschiedet sich mit Händedruck und ich fahre auch mal gerne nur so mal hin zum Plausch

Die Untersuchungsgebühren für unsere CUB's finde ich völlig überzogen ! vor allem, wenn man den Aufwand ins Verhältnis zu den Kosten für andere Fahrzeuge setzt.
Was wird denn da kontrolliert ? Vor allem, welche Prüfortausstattung ist notwendig ? Kein Bremsenprüfstand, keine Grube mit Hebevorrichtung usw. - ein Hinterhof langt.
Vor allem aber: was kann da defekt sein ? was nicht auch an 'nem 50'er Roller kaputt sein kann ? und nicht bei 'ner 'kostenlosen' Polizeikontrolle zum Vorschein kommt.
Reine Abzocke ! unter dem Mantel der 'Verkehrssicherheit' .

Alle Zweiräder sind prinzipiell gleich aufgebaut. Der Prüfaufwand ist also immer der Gleiche.

So heute TÜV an meiner neuen Inno machen lassen.

War seid 2013 abgelaufen.

Na gut bei 720 km Laufleistung.

Natürlich ohne Mängel.

Dann noch eine schöne runde gedreht. Es war ein Erlebnis eine Jüngfreuliche Inno zu fahren.

Gruß Erwin

Hallo Erwin,

gratulation zum neuen TÜV Aufkleber.

720 km sind wohl ein Glücksfall. Meine rödelt und klappert auch schon ganz schön rum. Meine auch, das der Motor (fast 30000 km) nicht mehr so schön ruhig läuft, wie früher.

Vielleicht kommt dann nächstes Jahr statt der C 125 eine "frischere" Inno in den Stall.

Gestern bei der Dekra gewesen, Licht getestet, bei den Bremsbelägen wurde gesagt, wenn er hier aufhört, kostet es nix.
War wirklich wenig Belag drauf, dann nach Hause, Einkaufen, Schwimmen, Beläge gewechselt.
Dann wieder hin, 10 Minuten später wieder 2Jahre erhalten, 74,00 Euro gezahlt und das Wochenende war gerettet.

seaman100/Martin

Das ist ja nett. Hatte ich ähnlich mit der innova. Er war der Meinung der Reifen hat zu wenig Profil. Ich war der Meinung er hat genug Profil. Vorher gemessen mit etwas über 1mm...

Naja bin dann auch ohne was zu zahlen wieder weg gefahren. Das war im Januar und seit dem fahr ich halt ohne Tüv damit rum..