Honda Innova Forum

servus

mom schwirrt mir im kopf eine veräusserung meiner Inno rum
was zb. Pat89 endgegenkommen würde

ich liebäugle ja immer wieder mal mit ner MSX die eigentlich nicht wirklich kleiner ist als unsre Cub was die sitzhöhe angeht .
jez is nur die frage will ich ne MSX das ganze jahr fahren ?

dann wär da noch die überlegung an egal welches der mopeds mal nen beiwagen ranzuklatschen
und zum genießen evtl mal ein moped von Suchy versuchen


fragen über fragen

einziger wermutstropfen ist das ich immer wieder mal nen schnapper aus dem markt ziehen kann wenn es mich dann doch zu ner inno zieht

gruß vom verwirrten bastl
dem das gute wetter nicht gut tut .... und so nachrichten wie ich kauf mir mal schnell 2 reifen und ne African Twin dazu

Machs! Kaufe eine MSX und habe Spass damit.

Bis auf weiteres hast du, so gut wie jederzeit, wieder die Möglichkeit eine Innova zu kaufen. Wenns dann wieder eine sein soll. Oder besser, behalt die Innova und kauf die MSX dazu!

des mit dem dazu wäre machbar kann ich aber mom nicht mit meinem gewissen vereinbaren
mein fuhrpark ist umfassend und nur zum ab und zu wieder ne kiste mehr will ich mom nicht .

dank meines mopedspleens hat mein letztes jahr im juni gekaufter vw t4 schon satte 1317 km mehr aufn tacho und davon warn 700 eher nicht nötig

Ohoo das hier hab ich noch garnicht gelesen

Dein Beitrag im anderen Thread hat sich SEHR interessant angehört

Sobald du weißt wie es weiter geht, lass es mich wissen. Je nachdem wie es läuft, würde ich evtl am Sonntag was anschauen fahren, würde aber auch noch ein paar Tage warten wenn wir zusammenkommen

Edit: Ist die weiße deine?!
Edit edit: jetz hab ichs verstanden, schwer zu lesen gewesen ohne Satzzeichen

Du must dir persönlich die Frage stellen, für was willst du das Fahrzeug ?? Nur eines oder doch mehrere für verschiedene Einsatzzwecke ? Dabei ist immer zu bedenken man hat nur einen "Arsch" mit dem man fahren kann. Ich baue auch gerade meinen Fuhrpark etwas ab, klar sind momentan 6 Stück eine ganze Menge, aber es waren schon mehrere so wurden 2 CT 90, 2 Dax und meine Innova 2016 verkauft, für die wieder eine Dax in meinem Bestand zurück kam, dazu gibt es ja hier im Board eine Baubeschreibung zur Wave Dax. So waren es bereits ja schon 10 Stück dazu steht in meiner Garage noch die CBR 600 von meinem Neffen rum. Momentan sieht es etwas leer in der Garage aus, nur noch eine fahrbereite CT 90 und die CBR, der Rest ist zerlegt und wartet auf den Wiederaufbau. So werden die noch übrig gebliebenen 3 Daxe bis Juni wieder auf die Straße gebracht, davon müssen 2 noch zum TÜV, die gelbe CT 90 ist angemeldet aber total zerlegt und eine weitere 1979er CT 90 wurde die Baubeschreibung hier angefangen, seit dem steht sie rum, die ist mein 3. und letztes Fahrzeug was noch zum TÜV muss.

So nun zu den Fahrzeugen:

* MSX kannste das ganze Jahr fahren unter der Voraussetzung du machst gleich eine vernünftige Bereifung drauf.

* Innova bzw Wave geht immer, mehr Transportfläche geht kaum.

Beide genannten Fahrzeuge benötigen ja wenig Sprit, da Einspritzer, mit der MSX fällt man mehr auf als mit der Innova und fahren beide ähnlich schnell.

Daneben gibt es ja noch Spaßfahrzeuge wie die Honda Dax oder so ein Angler bzw. Jäger Bike wie die CT 90, ich will diese Fahrzeuge nicht schlecht reden, aber sie benötigen in der Regel wegen dem Vergaser mehr Sprit, aber der Spaßfaktor ist riesig, man wird überall angesprochen, egal wo man mit dem Fahrzeug steht, die Technik ist Uralt, kaum Elektronik und kaum Plastik an den Fahrzeugen. Die Ct 90 mit original Motor hat den Drang überall hingrabbeln zu wollen, das bedeutet aber auch diese Fahrzeuge fahren in der Regel nicht so schnell. Sind aber durch das Baujahr leichter abänderbar. So ist z.B. meine rote 1969er CT 90 schon für 150ccm getüvt worden. Ich bevorzuge doch eher die Dax und die CT 90 als die Innova und die MSX, beide hatte ich schon mal, bin aber dann nur damit rumgefahren, war im Gegensatz zur Dax / CT 90 eher ein langweiliges fahren war, deshalb habe ich nun keine mehr davon, aber 3 Daxe und 3 CT 90´s in verschiedenen Bauzuständen.

Gruß Michael

Hab erst eine Bildhübsche DAX in Augsburg gesehen... Fahrer ungefähr 65 Jahre.
Die zog richtig prächtig an und konnte locker mit den Dosen mithalten.
Ich leider nur auf dem Fahrrad unterwegs. Im Leergewicht macht ihr kein Moped was vor:
http://motorrad.wikia.com/wiki/Leergewicht

Auszug: Extreme Werte
67 / 68 kg 1969 Honda "Dax" ST50 / ST70
405 kg: 2008er Honda Goldwing (6-Zylinder Tourer) - einsame Spitze bei Großserienherstellern
505 kg: 2011er Boss Hoss BHC-3 ZZ4 (8-Zylinder Powercruiser)

unabhängig eines spielzeugs ist die Inno halt mom mein altags fahrzeug
und dieses müsste ja eben zb durch ne msx ersetzt werden

wie schaut es den mit dem wetterschutz aus bei der kleinen ?
suchy hat schon irgentwie recht

und ich kann mich dran erinnern, als Du die letzte Inno verkauft hast, hat es nicht lange gedauert bis die nächste im Stall stand

Es gibt wohl kaum was praktischeres als eine Innova. ABER einiges was auch noch riesig Spass macht! Das leben sollte nicht nur kühles Abwägen und buchhalterisches Rechnen sein.

Deshalb kaufe was dir gefällt and just have fun!

Innovas kann man, bis auf weiteres, immer wieder kaufen.

Bastlwastl hat geschrieben:unabhängig eines spielzeugs ist die Inno halt mom mein altags fahrzeug
und dieses müsste ja eben zb durch ne msx ersetzt werden

wie schaut es den mit dem wetterschutz aus bei der kleinen ?
suchy hat schon irgentwie recht

A-Monkey absolute Scheiße, wenn du damit bei Regen fährst wirst du von vornen und hinten vollgespritzt. Für lange Strecken ungeeignet wegen fehlenden Federungskompfort
andere Monkeys ähnlich schlecht, kurze Schutzbleche, kleine Reifen 8 Zoll

Dax und Chaly machst du dir die Füße wie bei der Innova oder MSX auf jedenfall nass, untenliegende Schutzbleche gerade für vornen haben einen gewissen Spritzschutz

CT 90 auch kein nennenswerter Spritzschutz vorhanden, da wirst du ähnlich nass wie auf der Innova, die Reifenauswahl ist mit den 2,75er x 17er Reifen etwas größer als wie bei den modernen Innova / Wave Reifen. Für die CT 90 hab ich im US Zubehör eine Art "Zylinderschutz" wie bei der Boxer BMW gesehen, damit lässt sich vielleicht was wie ein Fußspritzschutz anbasteln. Ansonsten ist der Spritzschutz bei der CT 90 am besten.

Ansonsten sind alle genannten Fahrzeuge incls. MSX und Innova / Wave von oben nicht so schön geschützt wie der alte BMW C1 Roller von unten sind Roller halt besser.

suchy hat geschrieben:MSX und Innova / Wave von oben nicht so schön geschützt wie der alte BMW C1 Roller von unten sind Roller halt besser.

Neu wollte die irgendwie niemand haben, und jetzt gebraucht meinen die Besitzer auf einem unbezahlbaren Kulturgut zu sitzen. Speziell die 200er. Die 125er wären mir doch zu lahm. Speziell am Berg.

Ich habe die damal probegefahren. Hatte aber kein nachhaltiges Interesse. Aber als ich letztes Jahr nach einem umschaute waren alle die ich finden konnte, komplett überteurt!!

Bastlwastl hat geschrieben:wie schaut es den mit dem wetterschutz aus bei der kleinen ?
suchy hat schon irgentwie recht

das dürfte der Knackpunkt sein. Obwohl der Wetterschutz der Inno nicht berauschend ist so ist er doch für die Kurzstrecke ausreichend. Da die Cub so gut wie nichts kostet würde ich an deiner Stelle einen Umbau wagen und die Verkleidung zurechtpfrimeln ( siehe Done) oder wie ich es für kommenden Herbst/Winter vorhabe -steckbare und daher leicht abnehmbare 40mm Abwasserrohre mit je 2 Stück 45° Winkelrohre oben und unten die Hose und Schuhe außen überdecken und abgerundete Kanten haben. Für 20 Euro kein großes Geld.
Ralf hatte ja auch mal die Idee seine Inno zu verkaufen und besann sich auf deren Vorzüge.

Gruß Karl

ich sag mal so

Pat is informiert
und ich bin heute um 19.00 bei ner besichtigung für nen aktuellen inno ersatz .

was dann noch als spassmobil dazukommt schaun wir mal .

ich komm mir vor wie in den wechseljahren
also was immer die mopeds betrifft

update

heute mittag wurde bei mir ums eck ein SH300i angeboten ,ich war der erste anrufer 5 minuten später
1 hand ,schwarz ,kd/tüv neu, scheckheftgepflegt ,alles ok , topcase dabei
14800 auf der uhr , modell 2008

was soll ich sagen .... bei 1900 euro musste ich einfach zugreifen
bin gespannt auf den Jehova ob er mir die inno ersetzen kann ?

Pat wird mal unabhängig die woche bei mir einsegeln und sich die inno ansehen
wenn nicht ,wird sie denk ich bei zeiten hier im forum angeboten .

wenn das über die bühne is schaun wir mal nach nem spass moped um die 50-150ccm.
wobei mal von der SH abgesehn hab ich irgentwie nur spassmopeds in der garrage stehn

Wenn ich den Bernd so höre, dann soll der SH 300 durchaus auch Spaß machen