Honda Innova Forum

Heute wollte ich mal Speichen am Hinterrad meiner Inno sauber machen. Erst dachte ich mir, dass was sich da an den Speichen gesammelt hat, ist Straßenteer oder Öl mit Staub etc. Dann habe ich einen Lappen genommen, etwas WD40 drauf und ein paar Speichen geschrubbt. Aber ich konnte damit nur den Staub wegbekommen .

Was ist das für ein Zeug diese miese dunkle Pünktchen an den Speichen
Ist das Korrosion

Habt Ihr auch das Problem? Oder sehen Eure Speichen wie an meiner Address (letztes Bild) aus?

Bilder vom Hinterrad




Zum Vergleich ein Bild vom Vorderrad (viel weniger von dem Dreck)



Zum Vergleich ein Bild vom Hinterrad der Address (NICHT GEPUTZT)

Ist Korrosion, probier's mit speziellem edelstahlreiniger, mit schrubben geht's dann ab. Leider kommt es dann sehr schnell
zurück. Also auf ewig schrubben, oder mal mit Klarlack probieren,nach der gründlichen Reinigung. (Man könnte auch auf aluflegen umrüsten...) kommt so auf 200 Euro für beide, gibt's in weiß und schwarz.

( edelstahlspezialreiniger könnte ich Samstag mitbringen, leider fast alle, aber testweise reichts)

Fett oder Oel würde ich mal tippen. Aber fährt die Innova noch? Ja? Dann ist's harmlos und du kannst weiterfahren.

Innova-raser hat geschrieben:Fett oder Oel würde ich mal tippen. Aber fährt die Innova noch? Ja? Dann ist's harmlos und du kannst weiterfahren.

Es ist nicht. Da weder WD40 noch Bremsenreiniger hilft. Ja, die Inno schnürt wie ein Kätzchen!

Pille hat geschrieben:Ist Korrosion, probier's mit speziellem edelstahlreiniger, mit schrubben geht's dann ab. Leider kommt es dann sehr schnell
zurück. Also auf ewig schrubben, oder mal mit Klarlack probieren,nach der gründlichen Reinigung. (Man könnte auch auf aluflegen umrüsten...) kommt so auf 200 Euro für beide, gibt's in weiß und schwarz.

( edelstahlspezialreiniger könnte ich Samstag mitbringen, leider fast alle, aber testweise reichts)

Meinst du so einen handelsüblichen Aldi Lidl Edelstahlreiniger für die Spüle?

Nee ist schon was spezielles, kein haushaltsmittel.ich meine von caramba...

Wenn es mit mild Abrasivem (z.B. Never Dull) nicht abgeht, dann ist es Schaden an der Chromschicht. Verchromte Speichen sehen irgendwann so aus, bei jeder Radumdrehrung werden die Dinger gewalkt und der (nicht elastische) Chrom entwickelt Mikrorisse, da setzt sich die Korrosion rein. Dünnflüssigen, gut kriechenden Korrosionsschutz oder Wachs drauf und es bleibt wenigstens so wie es ist. Ansonsten hilft nur Wechsel auf gute Niro plus vernickelte Messingnippel. Die Adress hat wohl sowas?

Ich würde Seifenhaltige Stahlwolle sprich Akopatz nehmen.

Roni hat geschrieben:Ich würde Seifenhaltige Stahlwolle sprich Akopatz nehmen.

Yepp das beste ist Akopatz

nimm die Akopatz und schrub dir die letzte schicht chrom auch noch runter ...


die qualität der speichen und felgen is mangelhaft
und im forum seit jahren bekannt

wie oben geschrieben
solang sie läuft stören so kleine optische mängel nicht

Probiers mal mit Never Dull. Damit bringst du sogar einen Militärpanzer zum glänzen!

Und richtig günstig ist es auch noch.

Innova-raser hat geschrieben:Probiers mal mit Never Dull. Damit bringst du sogar einen Militärpanzer zum glänzen!

Und richtig günstig ist es auch noch.

stimmt, Nevr Dull ist Klasse hierfür. Miit Akopads werden die Speichen zwar auch sauber, aber danach kannst Du sie gleich in die Tonne treten. Da rosten sie dann komplett. Nimm Nevr Dull, das funzt.
Gruß
Heinz

Die Oberfläche bekommt mikrobeschädigungen von Stahlwolle und Konsorten. Der Rost geht ab, aber danach ist's hoffnungslos.
Ich Sage:Spezialreiniger und dann Klarlack.

Interessante Infos in meiner Abwägung für mein nächste Fahrzeug. Pluspunkte für die Wave.

Aber sagt mal: Da fahrt ihr ein Spritsparmodell und dann ein Riedenaufwand um Rost an den billigen Speichen zu verdecken?
Edelstahl rein, alles andere ist ein Fass ohne Boden.

Die sind doch Edel Stahl verchromt.

Pille hat geschrieben:Die Oberfläche bekommt mikrobeschädigungen von Stahlwolle und Konsorten. Der Rost geht ab, aber danach ist's hoffnungslos.
Ich Sage:Spezialreiniger und dann Klarlack.

Never Dull ist fast wie Watte. Nix mit Kratzer oder so.