Honda Innova Forum

Ich bin nicht der der über Händler oder Mechaniker mäkelt. Jeder hat mal einen schlechten Tag oder ewas geht daneben. Das ist normal. Und mit etwas Toleranz funktioniert gleich alles besser.

ABER nun musste ich das folgende erleben. Und das erschüttert meine philantropische Lebenseinstellung in den Grundfesten. Fast jedenfalls

Also folgendes hat sich kürzlich zugetragen:
Ich musste bei meiner Innova den HR wechseln. Der Dunlop war am Ende. Dabei wollte ich auch gerade die neuen Heidenau auf den 2. Radsatz aufziehen. Im Wissen dass ich anstatt Reifenheber 3 Stanzeisen habe (Oder vielleicht bin ich auch einfach zu blöd dafür) hatte ich 3 brandneue Schläuche in einer Schachtel bereit.

Es kamm wie es kommen musst; 2 Versuche den Reifen zu montieren endeten mit 2 defekten Schläuchen. Und immer machte es "zischhhhhh" beim allerletzten Millimeter!

Nun gut, ich kann mit meinem verletzen Stolz leben und so brachte ich 3 Räder mit 3 Reifen und 3 BRANDNEUEN Schläuchen in die Werkstatt. Der versprochene Termin wurde nicht eingehalten und ich konnte die Räder erst nach nachfragen und 14 Tage später wieder abholen.

Kosten? €20.- pro Rad! OK, ein sehr ergeiziger Preis. Egal, ich hätte ja vorher fragen können. Also bezahlte ich. Notabene bekamm ich nicht mal eine Quittung.

Zuhause das dringed benötigte HR montiert und gleich ein paar Dinge mit der Innova erledigt. Was für eine Freude endlich wieder Innova fahren zu dürfen. Leider auf dem Nachauseweg auf der Autobahn als ich in die Ausfahrt einbog hat sich fast weggewischt. Hinten war der Reifen fast komplett platt!!!!

Nun, ich wohne unweit der Ausfahrt so habe ich an der nächsten Tanke (nur ein paar Meter weiter) nochmals Luft aufgefüllt und bin nach Hause gefaren. Dort habe ich dann den 2. Radsatz montiert. Bei diesem mussten ja beide Reifen aufgezogen werden. Nach getaner Arbeit sagt meine Frau, nachdem sie das Mopped aus der Garage gefahren hat; Es fährt irgendwie komisch.

Nevermind. Am nächsten Morgen bin ich dann frisch und fröhlich mit der Innova auf Arbeit gefahren. Es war nicht weit, nur so rund 10km. Nur das Fahren war extrem komisch, dachte jetzt hast du hinten wieder einen Plattfuss. Als ich angehalten habe und das HR kontrollierte stellte ich fest dass der Reifen hinten nicht korrekt auf der Felge sitzt und deshalb extrem eiert.

Gut dachte ich mir, das erledige ich dann heute Abend. Als ich aber dann Stunden später nach Hause fahren wollte musste ich feststellen das hinten der Reifen platt war!!!

Nun bekamm meine Vertrauen in die Menschheit wirklich einen Knacks.
Mal die Fakten zusammengezogen, der Aufrag war:

3 Reifen, davon waren 2 brandneu, mit ebenso 3 brandneuen Qualitätsschläuchen auf 3 Räder aufziehen. Somit wurde KEIN Material benötigt.
Dauer; 14 Tage
Kosten Total; € 60.-
Resultat; Nach je ein paar Kilometern 2 platte Reifen und ein Reifen der nicht korrekt auf der Felge sitzt und deshalb eiert.

Wie sagte mal einer? "Ich kann gar nicht soviel Fressen wie ich kotzen könnte"

Oha, da hätte ich auch "ne Kappe". Allein für die 14 Tage . Bin aber auch der Meinung, dass mit mit den Inno-Drahtspeichenrädern am besten bei einem guten Fahrradladen auffgehoben ist. Ist ja nicht weit weg von einem MTB Rad und da wäre für mich, falls ich es nicht selber könnte der, Fahrradladen um die Ecke die Erste Wahl für Montage, Wuchtung und Zentrierung.

mmmhhhm, geht es um Heidenau K66 ??? ,
dann meine Story:

Nach dem ich hier so viel über die Montage des K66 gehört habe ,
ging ich gleich zum Reifenhändler .
ich brauchte nur den HR erneuern , und es sollte wieder ein K66 sein.
Bei der Montage war ich dabei .
Der "Cheff" , selbst Biker und Rennfahrer, hat ihn persönlich montiert.
" Ganz schön Stramm " war seine Bemerkung, und ich zitterte um meine Felge ,
bei den letzten Millimetern der Montage.
OK , alles war gut , der Reifen drauf , ab nach Hause und das Rad montiert.
Probefahrt , mmhhhm , komische Fahrgefühl , die Kiste eiert.
Nach genauer Kontrolle konnte man sehen , das die Gummiwulst an einer stelle
nicht parallel zur Felge verläuft. Das ist mir beim Reifenhändler nicht aufgefallen,
oder kam das erst später???.
Ich dachte : Luft raus , ein bisschen zurechtrücken , dann wird es schon gehen .
Denkste , nix zu machen , das Ei blieb .
OK , ab zum Händler , der hat gleich gesagt : das geht gar nicht , komm in zwei Tagen
wieder , ich bestelle einen neuen Reifen.
Neuen Reifen montiert , wieder geschwitzt beim zusehen , Rad montiert , Probefahrt :
alles Ok , es war nun wieder die alte Inno , also ab zur Nordseetour.

Auf der Tour , so nach etlichen Kilometern bemerkte ich wieder ein leichtes eiern.
Der Reifen sitzt aber perfekt. Nun ist es die Felge , die einen kleinen Schlag hat.
Also , ein paar Speichen gelöst , andere nachgezogen , nun ist wieder alles OK.

Fazit : Obwohl der K66 gut zu fahren ist , ich glaube ich werde beim nächsten Wechsel ,
wenn vorne und hinten fällig werden , einen anderen Typ auswählen.
Hat man unterwegs wirklich mal eine Reifenpanne , ist man ohne Werkstatt ziemlich hilflos.
..ich denke grade daran , mit dem K66 eine Panne in einem Philippinischem Dorf , und die
Jungs versuchen den Reifen zu montieren .....

"3 Reifen, davon waren 2 brandneu, mit ebenso 3 brandneuen Qualitätsschläuchen auf 3 Räder aufziehen. Somit wurde KEIN Material benötigt.
Dauer; 14 Tage
Kosten Total; € 60.-
Resultat; Nach je ein paar Kilometern 2 platte Reifen und ein Reifen der nicht korrekt auf der Felge sitzt und deshalb eiert."

Die Stellungnahme der Werkstatt bitte auch hier posten.
Nach 25 im Einzelhandel (Fachgeschäft Outdoor/Bergsport) bin ich generell sehr tolerant, aber hier würde ich zum HB-Männchen.
Geld zurück wäre angemessen.
Denen kann man doch nicht mal einen Rasenmäher anvertrauen, oder?

Und von meiner sicht mit begrenzter erfahrung (2 mal reifenmontage).- 9000 km; Dunlop.
Gruss
Kjell

hallo

hast du noch die möglichkeit die arbeit zu reklamieren ?
wenn ja,da machs , wenn nein dann ärger dich

ich hab ja vor kurzen selber mal nen platten selber bei nem bekannten schrauber reparieren dürfen
des war heftig allein mit 3 eisen und allen 4 gliedmassen die situation zu beherrschen ^^

sein einziger und wichtigster tip war
sobald der schlauch drinn is muss luft rein
so das er nicht rumlappert im mantel

natürlich aufpassen das er mit reinrutscht
aber so kann sich der reifen so gut wie nicht mehr zwischen irgentwas zwicken
wärend man den 2ten wullst aufzieht

habs gemach und nach jahren montierpause sofort alles hinbekommen

gruß Bastl
der noch 1-2 schrauber des vertrauens kennt

wolfgang2011 hat geschrieben:ich denke grade daran , mit dem K66 eine Panne in einem Philippinischem Dorf , und die
Jungs versuchen den Reifen zu montieren .....

Wolfgang,
Gerade DORT haette ich volles Vertrauen in die Geschicklichkeit des Montierers! Der setzt seine Ehre darauf ein, dass er ordentliche Arbeit abliefert. Na gut, auch weil er sonst einen gewaltigen Tritt in den Hintern bekommt, wenn er Murks abgeliefert hat und sofort nach Hause gehen kann auf Nimmerwiedersehen. In Touristengegenden allerdings.... S.O.Asien passt sich den westlichen Gepflogenheiten schnell und gut an.
Gruesse, Peter.

wolfgang2011 hat geschrieben:..ich denke grade daran , mit dem K66 eine Panne in einem Philippinischem Dorf , und die
Jungs versuchen den Reifen zu montieren .....

Aus Erfahrung, Tausendmal lieber in dern philippinischen Pampa eine Reifenpanne, oder sogar einen Motorschaden als hier irgendwo in Mittleeuropa in einer Grossstadt.

Auf den PH hats fast an sprichwörtlich jeder Ecke einen sog. Vulcanizing Store. Der repariert dir JEDEN Reifenschaden in null komma nichts.

Vulkanisiert wird mit einem alten Moppedkolben und etwas Brennstoff. Und wenn eine Motorrevision fällig wird so wird auch die gleich am Strassenrand erledigt. Alles für wirklich kleines Geld und von guter Qualität.

Als ich das letzte Mal in Urlaub war fuhr ich runter ins Zentrum. Wollte Eis kaufen gehen. Aber nicht mal richtig im Shop angekomen hatte ich schon wieder einen flat tire.
Zum nächsten Vulcanizing Shop gefahren, so gut wie es nun mal ging. Der hat dann gleich vor Ort, nebst dem defekten Schlauch auch gleich die Radlager erneuert.

Ales mit einem minimu an Ausrüstung und Werkzeug. Und genau so minimal war der verlangte Preis. Dort hätte ich für 60 Euro, nebst den aufziehen der Räder noch mindestens eine komplette Motorrevision bekommen!

Nun gut, ich werde mal hier posten wie es weitergegangen ist mit dem 3 Rädern.

Echt beschissen, so ein Kaiserwetter und keine Innova!!! Das ist eine Schande! Nur schon für das alleine sollte der Reifenmontierer geteert und gefedert werden.

Habs eben erst gelesen, Andy. Mein Mitgefühl ist Dir sicher.

Unglaublich, was sich alles Monteuer/Mechaniker/Schrauber nennt............................

An Innova-Raser und Teddy :
Eigentlich teile ich eure Meinung , habe selbst schon gestaunt wie die Jungs einen Reifen reparieren.
Aber die haben sicher noch keine K66 montiert.

Ich bleibe dabei , der K66 ist nix für die Inno

Gruß
Wolfgang

Bis auf die Standfestigkeit ist es genau die richtige Pelle ..... im Winter für hinten als M&S verfügbar ........
ich habe den Reifen schon unzählige male montiert ..... ein Reifenhändler kommt da nicht mehr dran ( 2*mal .... einmal Aufgabe da nicht geschafft, einmal knapp ne Stunde gebraucht, aber OK )

Gausi

Inno mit 81.000km

Innova-Raser, habe gerade mit Schmunzeln Deine Beiträge vom Reifenwechsel auf den Philippinen gelesen. Ich kann das zumindest von Thailand bestätigen. Die Thais arbeiten auch sehr sauber mit minimalster Ausstattung bei minimalen Preisen. Die haben einfach ein Händchen dafür. Schlechte Schrauber oder Murkser können dort im Gegensatz zu Europa nicht überleben. Und die Sache mit dem misslungenem Reifenwechsel ist schon hart. Was macht so ein Mechaniker wenn er mal ans Eingemachte, also ein wirkliches Problem lösen muss?
Heinz

Hier wird ja auf hohem Niveau gejammert , ihr müsstet mal die Michelin Sportys montieren , da kämen wohl einige ans weinen .