Honda Innova Forum

Hallo.

Um es vorweg zu sagen: Meine Innova ist das beste von bisher 9 Krädern, die ich hatte!

Aber :ohno: was manche hier über Service und Pflege der Innova schreiben, entstammt den Sachgebieten "Wichtigtuerei und Ignoranz".

Beispielsweise der Tip, einfach Kettensägen-Öl für die Schmierung der Kette zu verwenden; einen mieseren Blödsinn kann ich mir nicht vorstellen!
Warum soll ich spritzendes, flüssiges, verharzendes Öl nehmen, das Kettenkasten und Innereien des Motors versaut, wenn ein solides, weisses Kettenfett für 1000 Kilometer sorgenfreies Fahren sorgt? Die DDR existiert nicht mehr...

Auch das Märchen, dass ein Reifenwechsel mit den Continental-Reifen eine einfache Sache wäre, entspringt eher jugendlicher "Wichtigkeit" und Coolness, als den Tatsachen. Ich habe mich recht sinnlos abgeplagt, um dann doch beide Reifen in der Werkstatt für 15 Euro wechseln zu lassen. Eine echte Zeitverschwendung!

Das beste, also angenehmste Motoröl für Schaltung und Geräuschentwicklung, war ausgerechnet das billigste, mineralische von POLO: 7,95 €. Nix Vollsynthese...

Ich möchte anmerken, dass bei meiner thailändischen 125er Innova / Wave alle Schrauben unglaublich festgeknallt waren; erst ein Drehmomentschlüssel hat nach Anleitung des Handbuches Entspannung in die Angelegenheit gebracht.

Das englische Handbuch von Haynes: Honda ANF125 Vergaser und Einspritzer ist fabelhaft bebildert und erklärt! Ich brauche Informationen in der Art: "die linke der beiden Schraube ist etwas länger". Zu jeder Schraube ein Bild! Und schon versteht man die simple Konstruktion der Maschine!

Herzliche Grüße!

PS: Es gibt keine Gründe, zu einer anderen Maschine zu wechseln - es sei denn, es sammelt sich durch die Sparsamkeit der Innova "zuviel" Geld an...

Hmmm....

Was sollen wir denn davon halten, wenn jemand anderen Forumsmitgliedern "Wichtigtuerei und Ignoranz" vorwirft,
bloß weil er ihre Erfahrungen nicht nachvollziehen kann bzw. ihre Fähigkeiten nicht hat?

Geht es vielleicht auch eine Nummer höflicher?

Wie wäre es denn z.B. einfach mit: "Ich bin anderer Meinung." ?

Vielleicht mal drüber nachdenken.

Gruß

Reinhard

Moin.

Stimme dem Reinhard voll zu, kann man anders Sagen/Schreiben.

Rossweiss hat geschrieben:Hallo.

Um es vorweg zu sagen: Meine Innova ist das beste von bisher 9 Krädern, die ich hatte!

Aber :ohno: was manche hier über Service und Pflege der Innova schreiben, entstammt den Sachgebieten "Wichtigtuerei und Ignoranz".

Beispielsweise der Tip, einfach Kettensägen-Öl für die Schmierung der Kette zu verwenden; einen mieseren Blödsinn kann ich mir nicht vorstellen!
Warum soll ich spritzendes, flüssiges, verharzendes Öl nehmen, das Kettenkasten und Innereien des Motors versaut, wenn ein solides, weisses Kettenfett für 1000 Kilometer sorgenfreies Fahren sorgt? Die DDR existiert nicht mehr...
...

Hallo Rossweiss,

es gibt auch nichtharzendes Sägekettenöl. Das wäre geeignet.
Was ist besonders am "weissen" Kettenfett ? Warum ist die Farbe entscheidend ?
Es gibt z.B. auch nicht verharzendes vollsynthetisches Kettenspray in transparent.
Ich persönlich nutze einfaches Kartuschenfett mit MoS2. Wahrscheinlich ist das ohne Zusatz auch genauso geeignet.
Aber ich lasse auch andere Meinungen zu. :hmm:

Gruß
Andreas

Das ist das Schöne an einem guten Forum:
Es wird Toleranz gelebt, und jeder der meint, er und seine Meinung sei das Maß aller Dinge, wird schnell eingebremst.
Das ist buntes Leben, und der Respekt vor anderen Meinungen ist ein wertvolles Gut, daß wir pflegen und leben sollten.

Übrigens: Meine Innova finde ich auch richtig gut.

Obwohl ich meine Inno verkauft habe, stimme ich allen Vorpostern, (ausser dem TE), in Gänze zu!

Es geht auch höflicher. Man sollte niemals seinen Frust an Mitmenschen auslassen. :down:

So schlimm war's jetzt auch nicht !

Gibt nen guten Grund auf ein anderes Zweirad zu wechseln, - und das ist die quälende Sitzposition !

Grüße
chris

Nur mal so angemerkt , der Tip mit dem Sägekettenöl kam erwiesener massen von erfahrenen Motorradfahrern mit vielen zurückgelegten km . Mein Senf dazu , nach 2 verschlissenen Ketten mit 10 und 8 tkm erreichter Laufleistung hält meine derzeitige mit dem Sägekettenöl gepflegte nun schon ca 58 tkm und ist noch weit entfernt von der Verschleissgrenze . Desweiteren bin Ich einer der wenigen , welche die Dunlops , K66er Heidenaus und die Michelin Pilot Sportys aufgezogen und gefahren habe . Und Ich kann dir versichern daß das Aufziehen der Dunlops ( vorausgesetzt man hat nicht 2 linke Hände und geeignetes Werkzeug ) ein leichtes im Vergleich zu den K66gern und insbesondere den Pilot Sportys ist . Die Suche nach dem besten Öl scheint dich auch zum Märchenonkel gemacht zu habe , so hat jeder sein eigenen Erfahrungen . Ich für meinen Teil konnte bei zig verwendeten Ölen egal ob Mineralisch oder Synthetisch keinen gravierenden Unterschied feststellen.

Einen Unterschied zu normalem Kettenfett gibt es definitiv. Und das ist der Preis.

Kann das was JOGE geschrieben hat nur voll unterstreichen.

Und bezüglich Anstand und Respekt: Wahrscheinlich ist dieser Poster der 2. statistische Ausreisser

Ich empfehle: Nicht allzu Ernst nehmen und zur Tagesordnung wechseln.

Da scheint sich ja jemand bestens auszukennen... .

Paart sich da Ignoranz und Wichtigtuerei mit fehlender Sachkenntnis oder/und dem Mangel, lesen zu können

Ignoranz und Wichtigtuerei kann man nur mit Ignoranz strafen, allerdings - vielleicht sollten wir mal zu einem Lehrgang für Reifenwechsel einladen...

Sorry Rossweiss, dass ich das so deutlich schreibe, aber die Art und Weise Deines Ausdruckes gefällt mir nicht und ist hier auch nicht erwünscht! Konstruktive Kritik wird gern angenommen - in passender Form!!

Das kannst Du Dir gern ausdrucken und als Stütze an den Monitor heften, wenn Du in unserem Forum schreibst!

ich stimme Joge voll zu ....in jedem Punkt .....bin auch bei mittlerweile knapp 70.000km .....Kettensägenöl ...... auch wenn es aus den Kettenkasten sabbert ....ist, was die Haltbarkeit der Kette angeht die erste Wahl ..... Pflegefetischisten und Leute mit hang nach "des öfteren Verschleissteile wechseln" dürfen aber gerne das im Gegensatz haftbarere Kettensprühfett benutzen.

mfg

Gausi

Zum Thema haben ja schon einige andere unterschreibenswertes geschrieben...
aber:

sprtdlx hat geschrieben:Gibt nen guten Grund auf ein anderes Zweirad zu wechseln, - und das ist die quälende Sitzposition !

Da kann ich dir helfen, meld dich mal bei mir

Hallo !

Sorry, wenn mein Tonfall unhöflich wirkt. War nicht so gemeint.

Ich stand unter dem Eindruck enervierenden Hantierens mit einem störrischen Reifen, mit Fingerklemmen und allem drum und dran.

Schon gut Rossweiss, kann Dich verstehen, kampf mit dem Reifen...............

Aber mit dem Kettensägenöl haben die Forenleutz schon recht, nicht alles was man in der DDR gemacht hat war schlecht.

Ich benutze ein Synthetisches nicht verharzendes, gut haftendes Öl.
Funzt perfekt.

Und wenns abends aufgetragen wird hats Zeit zum Einwirken bis zur nächsten Fahrt und wird auch kaum weggeschleudert.
Und wenn doch nimmts den alten Schmodder gleich mit runter, der Rotz bleibt dann im Kettenkasten oder trielt halt unten raus.
Die Sprühfette haben kaum Kriecheigenschaften und die Schmierleistung lässt schnell nach und sie sind EXTREM Teuer.

Moman