Honda Innova Forum

war die Temperatur heute morgen um 6.15 Uhr bei der Abfahrt in Wilnsdorf/Siegerland. Ankunft in Siegen bei -19,0°C.

Ein Druck aufs Knöpfchen und die Inno lief...was auch sonst?

Gut dass ich keine Dose fahren muss, davon habe ich heute morgen 2 Stück mit Warnblinklicht am Straßenrand gesehen.

Respekt!
Bei euch scheinen die Fahrbahnen ja nicht verreist zu sein, ansonsten würde ich auch fahren.
Jetzt fängt es gerade wieder an zu schneien.

In meinem Bekanntenkreis sind schon ein paar Dieselfahrzeuge eingefrohren.
Mein Auto ist aber noch fit, nur auf Gas kann ich nun erst bei warmen Motor umschalten.

Ja, so langsam scheidet sich die Spreu vom Weizen...

Gruß von Reinhard,
der über seine Stulpen ziemlich froh ist...

thrifter hat geschrieben:Ja, so langsam scheidet sich die Spreu vom Weizen...

Gruß von Reinhard,
der über seine Stulpen ziemlich froh ist...

Fahrt ihr auch auf den komplett vereisten Straßen?

Moin.

Melde, um Hannover -13 Grad , sonnig und klar. Innova ohne Murren angesprungen und funzt bestens, Kniedecke etwas
verhärtet.
Fahrer wird als "krank" bezeichnet, von Bekannten und Anderen. :laugh:

Alles was länger als 15km zu fahren ist, wird schon hart für mich. Bin halt alt+luschig geworden.
Mache nach knapp 20km Aufwärmpausen.

@Böcki: Respekt wiedermal zu Dir.

@Thrifter: Yeep, und wohl dem Der nen Stützrad hat, wie Du.

@Dude: bei vereister Strasse fahr ich nicht los, nehme Auto. Wenns auf der Fahrt passiert, mach ich das Beste draus, und fahre um so Vorsichtiger. Beie Inno auch leichter zu machen, als bei meiner LT.

SchnickSchnack

Wird bei jedem Wetter gefahren und bei jedem Straßenbelag .... Ich verstehe die Inno nach dem Motto
Geiz ist Geil .... außerdem ist die Uni gut beheizt .... und wenns dann noch ein wenig fröstelt ...kann man sich ja "warmarbeiten" .....

zuhause wird sich dann am Kamin warmgekuschelt. Leider fehlt mir monentan die körperliche Ertüchtigung des Holzhackens.

Bei Eisbelag und Spurrinnen im Schnee dauerts halt ein wenig länger ....

so well

Gausi

Man muß schon etwas differenzieren.
Sicher kann man problemlos ein Motorrad bei Eis und Schnee bewegen;
aber nur bei angepaßter Geschwindigkeit und da, wo wenig los ist.
Im dichten Berufsverkehr im Ruhrgebiet und erst recht bei höheren Geschwindigkeiten auf der Autobahn
ist es solo heute einfach zu gefährlich, längere Strecken zu fahren.
Vor allem, da das schöne deutsche Wort 'Rücksicht' heute doch arg in Vergessenheit geraten ist.
Im letzten Winter habe ich einige Situationen mit Dosentreibern erlebt, die man eigentlich nur noch als 'Mordversuch' bezeichnen konnte.
Mein Leben war für einige Exemplare dieser Spezies eindeutig weniger wert als einige wenige Sekunden ihrer Zeit.

Da ich jeden Tag 60 km Autobahn und Landstraße fahre, habe ich mir für diesen Winter lieber das Gespann gebaut.

Hals- und Beinbruch an alle Hartgesottenen,

Reinhard

the-dude hat geschrieben: Fahrt ihr auch auf den komplett vereisten Straßen?

ja natürlich.

Meine sprang bei Kälte etwas unwilliger an, brauchte einen Tick länger.

Werde wohl auch Stulpen und Decke ordern. Ist doch auf 80 km ein wenig frisch.

Beste Grüße

Jens

ntv gestern bei -12 grad etwas unwillig inno heute bei -16 wie immer sofort da

Heute morgen bei minus 14° ebenfalls eine Runde drehen müssen, wichtige Besorgungen machen.

Inno läuft wie ein Uhrwerk.
Mein zweiter Winter mit ihr.

Ohne Lenkerstulpen und ohne Kniedecke würde ich nicht fahren. Ansonsten die üblichen Winzterklamotten.(Thermoboy/Musherboots/Unterhandschuhe/Handschuhe/Heizhelm/Sturmhaube mit großem Neopren-Latz)

Bei uns waren es heute Morgen -14,6 ° C. Da meine Arbeit direkt bei mir Zuhause beginnt, brauche ich nicht zur Arbeit fahren und kann so die Motorräder stehen lassen. Am letzten WE bin ich allerdings ca. 140 km bei - 7°C gefahren. Dank Polo-Thermoboy (altes Modell, sehr genial !), 3-Finger-Handschuhe, dicke Socken und normale Goretex- Motorradstiefel, Sturmhaube, Schubert Concept Helm mit Doppelvisier, Lenkerstulpen (leider für mich viiiiiel zu spät entdeckt, auch genial !) und ohne Rollerdecke, sehr gut auszuhalten.

Hab allerdings momentan in Kurven ziemlich Respekt vor der Salzmumpe die sich zur Zeit überall auf den Strassen befindet. Auch wenn es trocken ist, denke ich mal, daß die Salzschicht nicht so eine gute Reifenhaftung bietet, als wenn die Strassen einfach nur normal trocken wären.

Hallo Ralf,

welche Musher Boots?

Habe erst Kamik getragen, die waren aber an der Lasche nicht wasserdicht, leider, weil warm waren die auf jeden Fall. Wieder zurück gegeben.

Zur Zeit trage ich die Pendents von Aldi. Auch warm, auch nicht wasserdicht, dafür €15,-..... Die Füße erst in die Innenschuhe, dann darüber eine Mülltüte, damit endlich trockene Strümpfe.

Was ist mit den Kamik Icecrusher Unisex? Kann die jemand empfehlen?

Beste Grüße

Jens

NORTON hat geschrieben:Heute morgen bei minus 14° ebenfalls eine Runde drehen müssen, wichtige Besorgungen machen.

Wer bei diesen Temperaturen Mopped fährt schubst auch schlafenden Hühner von der Stange. Hier an der Küste hatten wir heute Nacht -16 Grad.
Ich setze mich frühestens ab +4 auf die Inno; gute Erfahrungen habe ich mit Jallatte Rigging Boots gemacht, die werden auch auf Offshore-Ölförderplattformen getragen: Jalarctic, mit Webpelzfutter und dickem Leder. Gibt´s auch in der Bucht, aber da zu teuer, die bekommt man günstiger über größere Baufirmen für ca. 60 Euro.

Gruß

Manfred

Danke Manfred,

die sehen auch optisch sehr ansprechend aus!

Beste Grüße

Jens