Honda Innova Forum

Habe gestern die 12000 Km Inspektion gemacht.Dabei hab ich auch das Ölsieb und die Zentrifuge gereinigt.Das Sieb war sauber und die Rückstände in der Zentrifuge waren nicht der Rede wert. Bin der Meinung, dass man diese Arbeiten weiter nach hinten schieben kann, wie schon oft berichtet.
Allein für diese Arbeit hab ich etwa 1,5 Std . benötigt. Die meiste Zeit geht dabei drauf, die Dichtungsreste der alten Dichtung vom Gehäusedeckel zu entfernen. Beim Einsetzen des Kupplungsmechanismus hat es sehr geholfen, die Maschine auf die linke Seite zu kippen, da sonst der Mechanismus beim Aufsetzen des Deckels aus der Kupplung zurück ins Gehäuse fällt. Eine kleinere Plastikmülltonne, gegen die ich die Inno lehnte hat dabei gute Dienste getan. Die Neigung über den Seitenständer hat nicht ausgereicht.
Geholfen hat mir auch beim Einbau die Explosionszeichnungen unter
http://www.bike-parts-honda.de/moto-hon ... 57-11.html .
Ohne diese hätte ich raten müssen, wohin die Feder des Kupplungsmechanismusses gehört.
Die 12000 Inspektion ist kein Hexenwerk , denn auch die anderen Arbeiten sind für einen sorgfältig arbeitenden Selbstschrauber mit Werkzeug ( u.a Dremo ) kein Problem.

Wie sah dein Ventilspiel aus?
Ich habe eigentlich vor, von 0 bis 12.000km (aktuell 9.000) mir die Ventile gar nicht
erst anzuschauen.

Gruß Bernd

Also von 0-12000 km halte ich für gefährlich...
Nach meinen Erfahrungen mit mehreren Inno-Motoren verringert sich auf den ersten 10000 km das Ventilspiel doch beträchtlich.
Mindestens bei 1 und 4 Tkm, besser auch bei 8, sollte man mindestens den Auslaß kontrollieren.

Danach hat sich das dann gesetzt und kann weitgehend ignoriert werden.

Gruß

Reinhard

Ja.Ich kontrolliere ebenfalls alle 3-4tkm das Ventilspiel. Die Zentrifuge habe ich noch nicht gereinigt.

Was kostet derzeit bei HONDA die Kupplungsdeckeldichtung?

@den Threadersteller: hast Du auch den Simmering des Kickstarters erneuert?

Gruß Ralf

NORTON hat geschrieben: Was kostet derzeit bei HONDA die Kupplungsdeckeldichtung?

ca. 14 Euro.

Motorland Asia bietet bei hood.de aber den kompletten Dichtungssatz für 8,99 Euro an plus 4 Euro Versand. Das lohnt sich eigentlich eher. Habe bei mir auch diese Dichtung verbaut.

Simmering vom Kickstarter habe ich nicht gewechselt dabei. Einfach etwas von diesem weißen Dichtungsband von Klemptner um die Kickstarterwelle wicklen, dann wird der Simmering beim Abziehen und Montieren des Deckels auch nicht beschädigt.

Danke Böcki!

Antwort an Norton :Die Kupplungsdeckeldichtung hat 13,01 € und die Zentrifugendichtung 4,34 € excl. MwSt.
bei ZSF-Motorrad.de gekostet.Die Wedi hab ich nicht gewechselt, den könnte man ja auch falls er nicht
dicht ist von außen tauschen.
Das Ventilspiel war am Auslass ein wenig zu eng .Einlaßventilspiel war in Ordnung.

Also bei meiner Inno war nach 900 km das Ventilspiel nahezu 0 Bei 4000 km war dann aber noch alles im Soll.

Ok, danke Reinhard. Dann komm ich nicht dran vorbei, dann halt ich mal die Lehre rein.

Gruß Bernd

12.000-er steht bei mir auch an. Wenn ich das so lese, kann ich dabei auf die Reinigung von Ölsieb und Zentrifuge verzichten, was mir sehr entgegenkommt. Oder meint irgendwer dass könnte ein Problem werden, das auszulassen?

Gruß,
Gert Q.

lass gut sein !

ich machs frühestens bei 30 000 oder vieleicht 40 wenn ich die kupplungsbeläge mal mitwechsel

Ja,wie man so hört von den Vielfahrern ist das Reinigen der Zentifuge+Ölsieb wohl vor 40-50000km nicht nötig

ok, danke!