).Ich stelle mir das so vor, die FAQ in mehrere Rubriken zu unterteilen, z.B. Technik, Reifen, Inspektion, Verbrauch, Tuning, Gebrauchtkauf-Tips, Fahr-Tips, Zubehör, Bezugsquellen usw. Wir sammeln erst mal hier im Fred, jeder kann sich beteiligen und hier schreiben, was er meint das es in eine FAQ gehört. Sowas im Frage-Antwort-Stil, mit kurzen und knackigen Antworten ohne zu sehr abzuschweifen.
Die Moderatoren und/oder der Admin bringen das dann in eine entsprechende Form, pinnen das dann evtl. oben fest oder erstellen eine zusätzliche Unterrubrik nur zum Lesen. Diskutiert werden darf dann hier im Fred.
So eine FAQ ist nicht in Null-komma-nix erstellt, aber wenn jeder etwas beiträgt können wir in Kürze schon mal einen guten Anfang hinbekommen. Dazu soll sie natürlich dann auch immer weiter wachsen und so irgendwann mal zu einem richtigen "Innova-Kompendium" werden
Was haltet ihr davon?
So als Beispiel habe ich mal schnell was zum Thema 'Reifen' zusammengetipselt. So z.B. könnte das dann aussehen...wenn was besser geht, falsch ist, ergänzt werden sollte usw. einfach hier mal reinschreiben.
---------------------
1. Reifen
1.1 Welche Reifen darf ich auf der Innova fahren?
Serienmäßig wird die Inno mit Dunlop TT900 ausgeliefert. Alternativen gibt es z.Zt. von Heidenau mit dem Profil K58 und K66. Während der Dunlop eher als Sommerreifen bezeichnet werden kann und auch auf Nässe so seine Schwächen hat sind die Heidenau für den Ganzjahreseinsatz gedacht und auch von der Karkasse unempfindlicher gegen durchstoßen von Fremdkörpern. Der K58 muß in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden (Gutachten hier im Downloadbereich), der K66 darf aufgrund der identischen Größenbezeichnung zum Dunlop auch so gefahren werden.
1.2 Was kosten die Reifen und kann ich sie selber montieren?
Ein Satz Dunlop kostet ca. 100 Euro, die Heidenau ca. 70 Euro. Selber montieren ist möglich, setzt aber etwas Erfahrung im Reifenmontieren und passendes Werkzeug voraus. Beim Händler montieren lassen sollte bei Anlieferung des ausgebauten Rades nicht mehr als 5-10 Euro pro Rad kosten, dann ist auch oft schon das Auswuchten mit inbegriffen. Die serienmäßig verwendeten Schläuche und Felgenbänder dabei ggfs. durch hochwertigere Qualität (z.B. Conti, Metzeler, Heidenau, Schwalbe usw.) ersetzen. Felgenband dann in 28mm statt 23mm Breite nehmen.
1.3 Wie lange halten die Reifen und welchen Luftdruck muß ich fahren?
Hinterrad: während der Dunlop oft schon nach 5-8tkm an der Verschleißgrenze ist (bei Leichtkrafträdern 1mm) halten die Heidenau in der Regel mehr als doppelt so lang. 20tkm und mehr sind bei Langstreckenfahrern auf Heidenau durchaus zu erzielen.
Vorderrad: dieser hält sehr lange, als Richtgröße ca. Faktor 3 zum Hinterrad
Luftdruck: Honda empfiehlt solo 2,0/2,0 bar und mit Beifahrer 2,0/2,5 bar (vorne/hinten). Dieses sollte nicht unterschritten werden. Erfahrungen zeigen, dass manche auch mit bis zu 1,0 bar mehr als empfohlen fahren.
2. Motorenöl
2.1 Welches Motorenöl soll ich verwenden?
Honda empfiehlt Motorrad-Öl der Viskosität 10W-30 oder 10W-40 mit API-SG oder höher welche der JASO-MA Norm entsprechen. Dieses deckt den Temperaturbereich von 10 bis 45 Grad ab und ist so für den gemäßigten Ganzjahreseinsatz gut geeignet. Während 10W-30 selten zu finden ist, hat man beim 10W-40 eine große Auswahl. Bewährt im Alltag hat sich teil-synthetisches Öl dieser Viskosität, welches als „Hausmarke“ bei den großen Motorrad-Zubehör-Ketten zu Literpreisen ab 4,- angeboten wird. Bei häufigem Wintereinsatz kann auch die Verwendung von voll-synthetischem 5W-40 sinnvoll sein, ebenso im Hochsommer und viel Autobahneinsatz ein 15W-50. Bei allen verwendeten Ölen auf die JASO-MA oder –MA2 Norm achten (Kupplungsverträglichkeit).
2.2 Wie oft muß ich das Öl wechseln und welche Menge wird dann verwendet?
Honda schreibt den Wechsel alle 4tkm oder spätestens nach 6 Monaten vor. Gebraucht wird dazu 0,7 Liter, einen Ölfilter gibt es nicht. Während man die 4tkm aufgrund des geringen Ölvolumens nicht deutlich überschreiten sollte reicht aber bei Wenigfahrern ein Ölwechsel spätestens dann alle 12 Monate aus. Mindestens genauso wichtig wie rechtzeitiger Ölwechsel ist allerdings das schonende Warmfahren des Motors in den ersten Kilometern.
2.3 Verbraucht die Innova Öl?
das kommt sowohl auf den Zustand und die Laufleistung des Motors, als auch auf die Einsatzbedingungen und das verwendete Öl bzw. dessen Viskosität an. Bei z.B. gemäßigtem Einsatz auf der Landstraße muß oft gar nicht bzw. sehr wenig zwischen den Wechselintervallen nachgefüllt werden, bei häufigen und langen Autobahnetappen kann schon mal der Ölstand nach 200-300 scharf gefahrenen Kilometern auf ‚Minimum’ abgefallen sein. Es empfiehlt sich daher, vor jeder längeren Fahrt den Ölstand zu kontrollieren. Zwischen ‚Min’ und ‚Max’ liegen ca. 100ml.
----------------------
wird fortgesetzt
Dir ist schon klar, daß das ein Haufen Arbeit ist?
