Was hättet ihr denn gerne im Staufach?

[axelfoley]

Dann stellt sich aber noch die Frage wegen der Benzinpumpe, die sitzt im Tank der Innova. :ups:

[Bertarette]

Hallo Böcki,

die Inno hat doch eine Kraftstoffpumpe, die müsste man dann entsprechend umfunktionieren. Wobei das wohl nicht ganz einfach wird wenn ich so im Werkstatt-Handbuch reingucke... :ups:

......................... .......................... ............................. ........................Mh

man müsste dann wohl, so wie es aussieht die komplette Pumpe an den Endurotank montieren...

[t4lupo]

Das mit der Pumpe der Innova ist ja nicht so einfach, die steckt ja von oben im Tank, hier mal ein Paar fotos von dem Teil.

[t4lupo]

Wie wärs mit so einer Lösung ( so in der Richtung )
Müssten auf einem Level montiert werden und einfach mit einem Schlauch verbinden ... Kommunizierende Gefäße.

[NORTON]

Moin Junx,

der ACERBIS-Tank in den Durchstieg ist eine Superidee, nur sind die Tanktunnels alle nicht breit genug.
Ich habe unten 2 ACERBIS-Tanks liegen, 1x DR350S und 1x XT 600 E, die Tunnels sind ultra schmal,
da geht, (leider), nix.

Gruß Ralf

PS: Wie es unter meiner Sitzbank aussieht, geht Niemanden was an, auch den TÜV nicht

[Innova-raser]

Der Acerbis Tank gefaellt mir auch nicht, da der wahrscheinlich nur Begehrlichkeiten von Langfingern weckt. Dazu braeuchte ich dann noch einen Hecktraeger bzw. wuerde eienn vorhandenen belegen. Und zuletzt muss man dann noch eienn Benzinschlauch verlegen und das Ueberlaufen des Originaltanks verhindern ... das ist mir zu viel Aufwand. Beim Sturz oder bei einem Umfaller waere der Tank wahrscheinlich kaputt und wuerde Benzin verteilen ...

Diese "Probleme" wären noch am einfachsten zu lösen. Der Tank hätte leicht Platz in einem Topcase.

Aber die Lösung ist nicht wirklich elegant und wir ja auch nicht akzeptiert. Der einzig gangbare und auf breite Akzeptanz stossende Weg ist den Tank in die U-Box zu erweitern.

Damit wirst dann halt wahrscheinlich auch du doch noch einen Heckträger für ein TC montieren müssen. Denn mit so einer Lösung gibt es KEINEN Stauraum mehr an der Innova.

Ich sehe auch die "Extended" Lösung als die bislang einzige vertretbare Lösung an. Alles andere wäre für mich nur für ein bestimmtes Projekt tolerierbar. Zum Beispiel eine sehr lange Ferienreise oder eine extrem lange Anfahrt irgendwohin.

Aber als dauernde Modifikation gefällt mir keine der bislang verbleibenden Möglichkeiten. Und ich möchte, wenn schon denn schon, die Reichweite dauerhaft erweitern.

Mal sehen was sich da so ergibt. Ich habe mich mal dahintergeklemmt. Aber in Asien benutzen die keine schweizer Uhrwerke :laugh:

Aber möglich ist es mit Sicherheit.

Meiner Meinung gibt es da 2 Möglichkeiten;
1. Eine Extension die in die U-Box passt und mit dem Originaltank verbunden werden kann.
2. Ein komplett neuer Tank der sowohl den Platz vom Original als auch die U-Box vollumfänglich ausnutzt

Die 1. Möglichkeit bietet den Vorteil dass die Extension nur bei Bedarf eingesetzt werden kann und die U-Box weiterhin genutzt werden kann.

Die 2. Möglichkeit bietet geringfügig mehr Inhalt da es sich nur um ein Gefäss handelt. Die U-Box ist dann nicht mehr zugänglich. Es gibt dann am ganzen Mopped keinen Stauraum mehr. Eventuell ist für den TueV eine umfangreiche Material- und Zulassungsprüfung erforderlich.

Bei beiden Lösungen müssen die Benzinpumpe und die Anbaueile modiziert und angepasst werden. Der Tankboden ist ja dann viel weiter unten. Ansonsten kann der Tank nicht geleert werden und die Benzinanzeige zeigt, knapp in der Hälfte, leer an.

Die Benzinpumpe ist ein Umstand dem ich bis dato keine Beachtung geschenkt habe weil ich mit einem Vergaser fahre und gar nicht daran gedacht habe dass da bei euch noch eine Benzimpumpe arbeitet. Aber auch dass ist kein unlösbares Problem und, sollten einmal ein Tank zur Verfügung stehen, sicher auch eine praktikable Lösung gefunden wird.

[axelfoley]

1. Eine Extension die in die U-Box passt und mit dem Originaltank verbunden werden kann.

Finde ich die beste Lösung falls das mit dem Unterdruck und selbstständigen nachfüllen auch funktioniert.
Unter der Sitzbank sieht es niemand und ist bei Bedarf auch einfach auszubauen.

Die Frage wäre wie man dann tankt und ist die Reihenfolge wichtig. Erst Haupttank füllen oder erst den Nebentank oder ist es egal

[axelfoley]

Eben beim kopieren gefunden.
Eine Arbeit auch von einem Holländer. So wie es scheint ist es ein holländisches Hobby :hmm:
Tankprojekt

Link ins Archiv Link editiert

[HeldAndy]

.....auch wenn es sich komisch anhört, aber ich vermisse nichts im Staufach :zwinker:, es ist halt 'ne Innbova. Bewusst gekauft und Freude dran....

[Innova-raser]

Genau so stelle ich mir das in etwa vor Als Lösung 1. Einfach aus Metall und und etwas Modifikationen an den Details. Aber eine SEHR gute Arbeit!

Meine Verbesserungen/Ideen:

Lösung 1 / Zusatztank
Die Nachfüllung vom Originaltank muss zuverlässig sichergestellt werden. Die Unterdruckmethode ist so simpel wie genial. Ein neuer Tankdeckel für den Orignaltank,, zum Beispiel aus Alu gefrässt mit einem entsprechenden Anschlussnippel, wäre leicht machbar. Denke aber dass mit dieser Methode der Zusatztank nicht komplett und zuverlässig entleert werden kann.

Lösung 2 / "Benzinfass"
Habe heute, als ich Zuhause angekommen bin, einmal den Sitz aufgeklappt und mir das im Kopf 3 dimensional vorgestellt. Der Kunststoff von der U-Box muss raus. Der Sattel wird dann am Tank befestigt. Haltepunkte für den neuen Tank gibt es genug. Die Benzinpumpe wird dann so eingebaut dass sie am tiefsten Punkt ansaugt.

Das ganze kann nur noch am Budget scheitern :laugh:

[Böcki]

so stelle ich mir einen Zusatztank vor...

[axelfoley]

so stelle ich mir einen Zusatztank vor...

Bild

Bild

:blind:

[Innova-raser]

Wäre auch mein ABSOLUTER Favorit; Unsichtbar!!!

[NORTON]

Ich lese jedes posting mit wachsender Begeisterung mit!

[t4lupo]

Wäre auch mein ABSOLUTER Favorit; Unsichtbar!!!

Und immer voll mit Sprit :drunk: