Honda Innova Forum

Hallo,
ich hab mit einigen Suchworten wie "Gangbereich", "Gangmarkierungen", "Schaltstriche", "Verbrauchswerte" bzw. "komische Zahlen auf Tacho?" usw. das Forum traktiert, bin aber nicht richtig fündigt geworden...

Auf dem Tacho befinden sich, wie jeder weiß, Markierungen:
eine 1 bei 40, eine 2 bei 60, eine 3 bei 100 und eine 4 bei 130 km/h.

Laut Manual auf S. 11 soll das der Gangbereich sein - bedeutet das, wie weit man die Gänge ausfahren soll/darf?!?

Ist ja nun irgendwie komisch - oder haben das die Autoren der Manual einfach mal so interpretiert und Honda selber hat eine ganz andere Intention? (...und vergessen es den Schreiberlingen bis Redaktionsschluss mitzuteilen... )

Die Zahlen könnten ja was ganz anderes interpretiert werden: z.B. passen sie auffällig zu einer möglichen Verbrauchskurve der Inno.

Was mein ihr?

Grüße
Udo

...meines bescheidenen Wissens nach kennzeichnen diese Zahlen die höchstzulässige Geschwindigkeit in dem jeweiligen Gang.

LG
Holger

Das ist der "Schaltblitz" fürs Überholmanöver, also wenn Du deine warmgefahrene Cub im Racemodus
wie Rossi , Marquez bewegen musst

...also wenn einer hinter dir her ist. Gut zu wissen...
- aber muss man dazu irgendwo einen Schalter umlegen?

Ne junger Mann, kurzer Blick auf den Tacho genügt

PS: der Blick gehört immer der Straße...

ossiholgi hat geschrieben: ↑

Sa 24. Nov 2018, 13:25

...meines bescheidenen Wissens nach kennzeichnen diese Zahlen die höchstzulässige Geschwindigkeit in dem jeweiligen Gang.

LG
Holger

Ein Drehzahlmesser für Arme sozusagen.

IGN hat geschrieben: ↑

Sa 24. Nov 2018, 14:12

Ne junger Mann, kurzer Blick auf den Tacho genügt

PS: der Blick gehört immer der Straße...

Da steht zwar 130, aber ich kann gucken so lange ich will - der Zeiger kommt da nie drauf.

Besser weil kompakter. Cub halt.

Jetzt muss IGN mal rausgehen, Wave und Hsun vergleichen.
Moment Bitte... Stand-By...

Honda Wave Baujahr 13:

1 = 30 km/h
2 = 50 km/h
3 = 78 km/h
4 = 110 km/h

Hsun HS100-11 Baujahr 05:

1 = 42 km/h
2 = 65 km/h
3 = 90 km/h
4 = 130 km/h

Schaltest Du die Hsun bei Tacho-Schaltblitz 3 = 90km/h
in den vierten Gang hast Du alles rausgeholt...
130 km/h ist natürlich völliger Unsinn, da kommt der Leerlauf
weil eine Hsun keine Schaltsperre hat.
Spezielles Chinäsen Getriebe, da fehlt auch mal gerne der 3.Gang...

Die Wave rennt auch Tacho 125 wenn sie gut aufgelegt ist,
jedenfalls mit IGN unter optimalen bedingungen...
der Drehzahlbegrenzer kam als die Wave noch praktisch neu war
immer bei Tacho 112 km/h mit astreinem Castrol,
nach dem Wechsel auf Motul war sie wie befreit...

...um mit meiner Inno auf 130 Tacho zu kommen müsste ich bei 1,86 cm und 85 kg wohl eine Zusatzrakete zünden. Deshalb ja auch meine Frage vorhin nach dem Schalter.
Was bei Schussfahrten im Sauerland so geht, habe ich noch nicht ausprobiert. Dank der Tachobeschriftung wäre man dann immerhin für alle Eventualitäten gewappnet: zu deuten also bei erreichen von 130km/h: "Achtung, jetzt bitte nicht mehr schneller werden - oder auskuppeln..."

1,86 cm und 85 kg

No Way! Alter
Bist Du genetisch verändert ?

IGN 165 cm @ 54 kg funktioniert noch knapp ohne FX-Tricks...

IGN hat geschrieben: ↑

Sa 24. Nov 2018, 15:06

1,86 cm und 85 kg

No Way!

IGN 165 cm @ 54 kg

quasi ideal!

Sozusagen
Mit Dir kann man sich unterhalten Alter

Servus,
seit dem Jahre Schnee haben das viele, viele Kfz. Ganz toll, wo kein Drehzahlmesser vorhanden ist.
werni883

Wenns dich echt interessiert:
Besorg dir einen einfachen DZM !!!

3.000-5.000 Revs ist Drehmomentbuckel
6.000-7.000 Revs ist PS-Maximum

Alles weitere regelt die (Ritzel-)Übersetzung,
Terrain, Einsatzzweck, Fahrerkubitur (cm x kg).
Hauptsache, du landest beim Schalten immer noch
bei plusminus 3.000 Revs.

Ansonsten verhungerst du in der Kurve bei Steigungen.
In der Toscana durfte ich mir einen entsprechenden
Fahrstil aneignen. Wer bremst, ist feige. Und wer
kurvenkratzt, verliert etwas an Fussrastengummi.

So klappts dann auch mit der Nachbarin auf GS-1200.

Maremma? Dolomiten? Hauptsache Ü-3000!
Weiterorgeln,

Rev-Pit