Honda Innova Forum

Hallo,

gibt es eigentlich mittlerweile Langzeiterfahrungen mit der 6er oder der 7er Zündkerze ? Habe demnächst längere Vollgasetappen vor mir, sollte eurer Erfahrung nach unbedingt die 7er Kerze rein, oder reicht die 6er doch irgendwie aus. Bisher bin ich ausschließlich mit der 6er unterwegs. Das Kerzenbild ist hell, aber nicht weiß ohne jegliche Ablagerungen auf den Elektroden, auch keine weißen Pickel.

Hab seit 2000km die 7er drinn und das Kerzenbild ist wie bei der 6er.Da auch sonst keine Unterschiede zu merken sind werd ich beim nächsten Kerzenwechsel bei der 7er bleiben da diese größere thermische Reserven hat :roller: .Gruß Mauri

Bertarette hat geschrieben:sollte eurer Erfahrung nach unbedingt die 7er Kerze rein, oder reicht die 6er doch irgendwie aus.

kannst ruhig die 6er drinlassen. Ich habe ja auch mal auf 7er gewechselt, konnte aber irgendwie kaum eine unterschiedliche Farbe am Isolator ausmachen, die war immer hellgrau. Und meine Fahrstrecken kennst Du ja

Wenn Du eh wechseln musst, kannst natürlich die 7er reinmachen. Beruhigt wohl das Gewissen wenn man weiss, dass auf der BAB die richtige Kerze drin ist.

Was mich wundert: habe an Womorainer's Inno ja ne Inspektion gemacht (bei 850km) und dort war die 6er Kerze heller als meine, obwohl er fast nur im gemütlichen Cruising-Modus unterwegs ist und auch viel Brötchen-hol-Kurzstrecken fährt. Woran das jetzt liegt, weiss ich auch nicht...

Ist doch klar, dass die Innova abmagert bei Schonbetrieb. Läuft so schon gefärlich mager.
Viel Berg hoch bei Vollgas und wenig Drehzahl ist wie ne Wellness Kur für die Kleine, besonders nach dem Berg runter scheichen, har, har.
Im Winter fährt man 6er Kerze.
Im Sommer wenn man gerne jagt sollte es schon 7 sein.
In Thailand in der heißen Zeit( sonkran-April) baut Honda oft 8er Kerzen ein, vor allem bei den Langstreckenfahrern.
Das verhindert dann die Mittelelektroden-Ölkühlung mit dezentem Kompressionsverlust und anschließend freiem Blick in die Berge der Innereien des Motors durch den Kolben!

Das hab ich jetz richtig verstanden ja? Am WE hab ich so 600km BAB vor mir. Dafür sollt ich lieber ne 7er reinmachen?

crischan hat geschrieben:Dafür sollt ich lieber ne 7er reinmachen?

das Handbuch schreibt es in etwa so. Schaden kann es auch nicht, aber ich fahre meine BAB-Km auch im Moment nur mit 6er Kerzen. Habe da noch 2 neue von, wenn die mal alle sind dann kommt ne 7er rein.

Aber wie schon geschrieben...du wirst den Unterschied nicht sehen. Fraglich ist auch, ob diese 7er Kerze der Freundliche auch da hat. Meine musste damals extra bestellt werden.

Gut, dann bleibt sie drin und ich werd sie bei der 4000er mal besichtigen (lassen).

Hier mal ein Vergleich 6er-Kerzen gebraucht (knapp 8000 km Mischbetrieb mit Schwerpunkt Cruising-Modus) und neu:



Ob es sinnvoll ist, auf eine 7er zu wechseln? Keine Ahnung. Die 6er waren bei mir bisher ok. Und bevor sie zerbröseln können, fliegen sie sowieso raus, und zwar im 8000 km - Takt, wie Honda es im Wartungsplan vorgibt.

Gruß, Martin

Ich fahre zur Zeit fast 80% AB und dass immer Vollgas. Nix da mit Windschatten. Den etweder bin ich zu schnell (Will nicht vom Gas weg oder die anderen sind noch schneller.

Bis jetzt keine Probleme mit der Originalkerze. Wie die Kerze jetzt aber genau aussieht weiss ich nicht. Ich verfahre nach dem Schema: Never touch a running machine! :hmm:

Ausser bei der Wartung lege ich kaum einmal Hand an. Ausser ich habe (irgendwann) wieder einmal etwas Zeit.