Honda Innova Forum

Hallo, leider finde ich bei den 22 Suchergebnissen zu "Gabel" nur einen Fall (im alten Forum), der das beschreibt, was mir aufgefallen ist, jedoch ohne Abhilfe...

Meine Gabel knackt laut (metallisch) beim Überrollen niedriger Bordsteine. Wenn man es drauf anlegt und bei langsamer Geschwindigkeit voll in die vordere Bremse greift, dann gibt es zwar auch ein "ungutes" Geräusch, das ist jedoch deutlich anders und längst nicht so schlimm... zudem glaube ich nicht, daß die Gabel beim lockeren Überrollen vom niedrigen Bordstein "auf Block" geht.

Der Steuersatz ist 1a justiert, das hab ich schon gemacht. Die Innova ist sozusagen "neu" und hat noch keine 1000 km runter. Ich wiege selbst mit Montur deutlich unter 70 kilo.

Hat jemand eine Idee, was das sein könnte? Ist das womöglich normal? Zum besseren Verständnis könnte ich einen Film machen und bei Youtube einstellen. Oder aber es klappt mal mit einem Treffen, dann kann man das im Fahrversuch direkt vergleichen.

Danke und Grüße
Velotin

ich Tippe auf Steuerkopf. Hatte das gleiche Problem und hab es folgendermaßen gelöst.
Steuerkopflager lösen kompletten Kugelsatz fetten und Steuerkopflager nach WHB einstellen.
Vorsicht die Kugeln fallen heraus und werden ab und zu nicht mehr gesehen.

Gruß Karl

Den Steuersatz kann ich ausschließen, der würde sich beim sehr starken Bremsen bemerkbar machen. ?!
Die Bremse könnte ich mal abschrauben und hochbinden, viell ist es die Bremse...

Hört sich das so an, wie wenn ein schwerer Kupplungszug gegen irgendein Gehäuse- /Verkleidungsteil schlägt ?
Vielleicht ist es auch ein Kabelbaum Steckverbinder, der 'durchschlägt' ? gegen einen 'Resonanzkörper'.
Bei meinen beiden Innos ist das auch, wenn ich 'nen Bordstein runterfahre. Mach mir aber keine Gedanken deswegen - sie fahren ja.

Daseist jetzt schwierig , wenn man nicht weiß , wie man
Ein steuerkopflager prüft.

Fahre in die nächste Bude und lass es prüfen.

Das dauert keine 10 Sekunden und gibt Aufschluss.

An meinem China'oller wurde spiel im Lenkkopflager bei starkem Bremsen merk und hörbar. Test im Stand: Moped auf dem Hauptständer, auf dem Hinterrad. Das Vorderrad nach mit Kraft vorne und hinten bewegen. "Knack".

Ich hab den Steuersatz eingestellt und gehe mit 95%iger Sicherheit davon aus, daß ich das richtig gemacht habe. Die restlichen 5% kommen daher, daß ich nicht weiß ob ab Werk alle Kugeln verbaut wurden.

Der Tipp mit dem an die Verkleidung, den Rahmen etc „dengelndem“ Teil passt eher für mich.
Grüße
Velotin

Churbike hat geschrieben: ↑

So 8. Apr 2018, 08:40

Ich hab den Steuersatz eingestellt und gehe mit 95%iger Sicherheit davon aus, daß ich das richtig gemacht habe. Die restlichen 5% kommen daher, daß ich nicht weiß ob ab Werk alle Kugeln verbaut wurden.
Grüße
Velotin

siehst du, deshalb so weit lösen dass du die Kugeln siehst und nachfetten kannst. Mit Kugeln sparen die nach meiner Erfahrung nicht aber mit Fett.

Gruß Karl

Dann sollte Velotin aber auch gleich den Kupplunszug mifetten ! ... wenn er die Verkleidung schon mal ab hat.

Frühlingsgrüße aus Südhessen !
Dieter


Velotin, mach doch einfach mal die Verkleidung ab und horch, ob's dann immer noch 'metallisch knackt'. Würde mich auch interessieren.

Welchen Kupplungszug

Der Velotin hat an seim Töff keinen Kupplungszug...

deswegen muss er ihn ja auch nicht fetten genausowenig wie das Lenkkopflager ... Prost Karl !

Irgendwas schlägt gegen ein Verkleidungsteil, das hört sich so an 'wie wenn ein schwerer Kupplungszug' irgendwo gegenschlagen würde er hat es ja selbst bestätigt: "Der Tipp mit dem an die Verkleidung, den Rahmen etc „dengelndem“ Teil passt eher für mich".

Jetzt soll Velotin mal suchen, damit auch ich weiss, warum meine Gabeln knacken.

Auf eine solche Beschreibung gibt es ohne weitere Angaben und ohne Hörprobe eigentlich keine Antwort. Richtungsweisend wäre sonst ein Versuch schonmal mit Anti- ieku- Spray

hallo

es kann wirklich sein das an und wann wenn ein kurzer hartes stoß kommt die verkleidung wo rappelt
kontrolliere auch mal dein vorderes schutzblech
und mach evtl einmal die standrohrschrauben auf und zu . sind alles punkte die schnell erledigt sind und so schon einiges ausschließen lassen.

Moin,
bei der Überschrift hätte ich auch zuerst an das LKL gedacht...
Das die so schnell auf den Block geht glaube ich auch nicht.

Ehrlich gesagt hatte ich auch schon ähnliches Problem,
jedoch habe ich es nicht gelöst, nachdem ich herausgefunden
hatte woran es lag... Es war der Schlüsselanhänger aus Metall,
welcher immer schön gegen die Verkleidung knallte...
Es waren aber auch bei mir schon mal die Züge,
welche so manchen Laut von sich gegeben haben.