Honda Innova Forum

Eventuell bin ich der Erste der eine ganze Verkleidung vom Fremdhersteller gekauft und Fotos davon gemacht hat. Darum gibts hier ein Technikthema.
Die Verkleidung stammt von Mototrade Griechenland. Das Kit ist das "Rot-Glanz, Orange-Matt" was Bernd Z.B. im Original von Honda hat.
https://www.mototrade.gr/en/accesories/ ... 106-detail Kosten: Um 120€.

Ausnahme:
Die Halterung der Lenkerverschalung also die schwarze Rückseite. Die ist original Honda, ebenfalls bei Mototrade bestellt. Die Aluteile sind nicht Teil vom Body Kit.



Die Bilder gebe ich komplett frei. macht damit was Ihr wollt.

Bitte nicht meterlang Bilder zitieren, es wird unübersichtlich.

Die Roten Glanz Lackierten Teile. Hintere Seitenabdeckung (schon kombiniert mit dem Orange-Matt Teil) und das Verbindungsteil Hinten.

Nicht jeder Fleck ist ein Lackschaden. Da gibt's auch Reflexionen von meiner Wohnzimmerdecke!

Schutzblech Vorne, Frontteil Vorne Lenkerabdeckung.

Weiter mit dem Lenker, Details wie Nasen, Verbinder.

Hier noch ein par Stellen die ich korrigiert habe. Falls Ihr feststellt, dass Rot manchmal unterschiedlich aussieht: Das liegt daran das ich Teils JPG statt RAW verwendet habe weil das Bild insgesammt ein wenig heller und detaillierter ist. Ihr solltet das Rot immer noch vom Orannge unterscheiden können.

Original Honda Lenker Verschalungsrückseite, Halterung. Mit Transportschrammen. NICHT Bestandteil des Body Kit's!

Die Orangene Verkleidung bei den Beinen. Par kleine Transportschäden sieht man.

Zerkratz-Test. Oranges Teil: Links 1 x mit der scharfen Klinge drüber. Rechts: Kratzen bis zum Plastik. Mir scheint, da sind mehrere Matt-Lackschichten und man sieht gut die Grundierung. Habe nat. an der Stelle gekratzt wo zugeschraubt wird. Die Matte Oberfläche ist nicht Glatt sondern minim Rau.

Ich habe auch beim Rot lackierten Material gekratzt. Ist genau dasselbe nur Rot-Glänzend mit wirklich glatter Oberfläche.


Ich will mich hier NICHT beim Lieferanten beschweren oder die Qualität bemängeln. Es geht nur um die Doku. Wer Perfekt will wird wohl Honda Original kaufen und auch da gibts irgendwann nen Kratzer. Ist ja ein Gebrauchsgegenstand. Mir scheint der Kunststoff ABS übrigens gut zu sein. Habetwas geschnitten gefeilt gedrückt. Für mich als Laien-Chemiker (nicht einmal) sieht das gut aus. Ich würde die Verkleidung wieder kaufen. Preis/Leistung scheint mir heute OK.

Hier noch dei Alu Seitenteile an denen die Sozius Fussrasten montiert werden. Die sind NICHT bestandteil des Body Kit's.

Sieht so aus als das tatsächlich ein Riesenschnapper ist. Für diesen Preis ist die Qualität schlichtweg genial und weit über dem was ich erwartet hätte. Und die Farbkombination finde ich auch sehr gelungen. Auch wenn ich anfänglich glaubte es sei eine Fehllieferung wegend en beiden Farben.

Poste dann mal ein Bild wenn du die Innova wieder fertig zusammen geschraubt hast.

BTW, hänge doch deinen Helm das nächste mal an, bzw. stülpe ihn über den Spiegel. Den so wie du das gemacht hast fliegt er garantiert auf den Steinboden!

Oft schon habe ich mich gefragt ob diese Nachbau Kits was taugen.
Jetzt anhand der Bilder - absolut ok!
Klar, wegen einem Sprung im Originalplastik tauscht man nicht die ganze Verkleidung, aber was wenn bei Unfall oder Sturmschaden, mehrere Teile irreparabel brechen.
Wirtschaftlicher Totalschaden!
Man will ja nicht mit einem optischen Schrottfahrzeug rumfahren und bei uns in AT machen die beim Pickerl wegen gebrochener Verkleidungsteile gerne Stress.
Für wenig Geld eine tadellose Ware. Kleinigkeiten sollten da nicht stören.
Bei Honda gibt's für den gleichen Preis genau nix.

Sieht doch sehr gut aus.
Obwohl mich die Farbkombi an den Ironman erinnert.
Aber egal.Mut zur Farbe ist immer gut.

Brämerli hat geschrieben: ↑

Sa 11. Nov 2017, 00:48

Hier noch dei Alu Seitenteile an denen die Sozius Fussrasten montiert werden. Die sind NICHT bestandteil des Body Kit's.

Preis: €35/Seite https://www.mototrade.gr/index.php?opti ... 34&lang=en

Also 120 Euro für den ganzen Plaste-Satz, das nenne ich günstig.
"Leider" hat meine Inno noch keine Risse. Aber nach einem Unfall
würde ich allzugerne vom langweiligen grau-braun umkitten auf
orange-rot-wasauchimmer.
Bitte weiterberichten - interessantes Thema.

Vom Griechen lernen heisst Siegen lernen.

Vielleicht gibt es ja auch Rückbaukits, um aus einer
Nexxe eine 60er-Jahre Super-Cub zu zaubern.
Weiterträumend,

Kit-Pit

waren die 120,- inkl. Versand?

Weil für einen Auspuff habe ich schon alleine 50,- Versand bezahlt...

Hier noch die Info zum Kreuz entfernen und ein einfacher Brechtest. (Kotzsmiley)

Mein Taschenmesser hat ja ne "Eisensäge und Feile" also das richtige Werkzeug. Abschneiden mit Messer wäre nicht gegangen, Sägen und Feilen also richtig. Im Bild seht ihr etwas wie es gekommen ist. Nen Minikratzer hab ich dann doch noch verursacht.

Brechtest. Habe das Kreuz, 6mm dick, mit der lackierten Seite auf ne Tischkante gelegt und musste ziemlich Kraft drauf gegeben. So bei 60° Biegung ist es splitternd gebrochen.

LG Brämerli

ADD: Lackieren der Matten Orange Teile
Entgegen meiner ersten Absicht hat mich der Farben Spezi dahin beraten, dass ich auch problemlos Transparent-Matt überlackieren kann. Das habe ich auch gemacht. 3 Schichten. Alles sieht aus wie vorher. Vermutlich wäre die zusätzliche Lackiererei nicht nötig gewesen.