Honda Innova Forum

Das schlechte Wetter der letzten Wochen hat auch sein Gutes:

Man hat mehr Zeit, um sich in die Werkstatt zu verkrümeln!

Also nimmt das neue Projekt langsam Formen an: Die Vorarbeiten sind schon abgeschlossen,
noch ein paar Prallbleche vom Lasermann und dann kann alles zusammengebraten werden...

Der Katalysator stammt aus dem weggegammelten Originalauspuff und ist noch neuwertig.
Alles andere ist Edelstahl. Der innere Aufbau ist weitgehend identisch zum Originalteil,
der neue baut nur etwas schlanker.

Mal sehen, wie er klingt, aussieht und fährt.

Wenns was Neues gibt, melde ich mich wieder.

Gruß

Reinhard der Rumschrauber

Da bin ich auch mal gespannt.
Weil jeder, der seine Inno lange fahren will, muss ich evtl. mal mit dem Thema abgerosteter Auspuff und dessen Reparatur, bzw. Ersatz, beschäftigen.

Weiter so!

Gruß
Bernd

Schlagzahlen für das "e" Zeichen kann ich dir borgen!

Helmut hat geschrieben:Schlagzahlen für das "e" Zeichen kann ich dir borgen!

Gute Arbeit!

Aber sei vorsichtig, sonst übersteigt der Wert vom Auspuff noch den des Fahrzeugs an das er angebaut ist!

Trotzdem, geile Sache!

ich seh jetzt schon das wird (ja jugendliche Sprache) sehr Geil!!!

n...ein Alex,
das ist Reinhard, er spielt noch etwas rum...

Akrapovič, hmmm... das Original von Honda ist schwer zu übertreffen.
Volumen zählt im Topf, nichts als Volumen...
da muss er noch mal drübergehen, nachlegen...
MONGOmania

ich dachte der Topf der Inno ist aus VA. Meiner ist nach 8 Jahren noch gut während das Krümmer Rohr schon getauscht wurde. Trotzdem geile Sache der Auspuff von Reinhard. Das mit den Schlagzahlen war gut.

Gruß Karl

...bin ja mächtig gespannt auf das erste Soundfile...
erstes Mongo 3 Lebenszeichen...
Theoretisch könnte doch Robert eine Hörprobe nehmen,
sollte die Tüte in Arle aufschlagen .

Super Geschichte Reinhard,bin mal gespannt wie er bezüglich Leistung,Drehmoment und Sound läuft

@Helmut: Danke für das Angebot, aber ich habe den Schriftzug des Originals
digitalisiert und kann ihn bei Bedarf auf den neuen gravieren.
Das sieht eindrucksvoller aus; und wenn schon Urkundenfälschung, dann richtig...

Gruß

Reinhard

"der neue baut nur etwas schlanker."

Das war immer das Problem bei SR500, die Nachbauteilen hatten zu wenig Volumen und Durchzug hat deutlich davon gelitten

Du weißt aber schon, daß der Innova-Auspuff durchgehend doppelwandig, z.T. sogar dreifach, ist?
Das habe ich mir beim Edelstahl mal gespart. Die Luftpfeifen sind genauso groß wie Original; die Prallbleche genauso angeordnet.
Ich gebe gern zu, daß der Auspuff für eine SR 500 unterdimensioniert sein könnte.
Da kommt er aber auch nicht dran.

Außerdem: Wer nicht wagt, der nicht gewinnt!

Gruß

Reinhard

Originalauspuff für den 24PS Typ 3EB SR500 hat Krümmer- und Auslasslochdurchmesser nicht nennenswert grösser als mein neuer Originalauspuff für Vergaser-Innova. (Am Einspritzer-Inno montiert)

Na, da darf man ja auf das Endergebnis gespannt sein.
Viel Erfolg

ahhh super Forum