Honda Innova Forum

Nach 7.000km blinkt nach dem problemlosen Starten plötzlich die rote F1 Motorsteuerungsleuchte mit der Neutralleuchte im Takt Motor nimmt kein Gas mehr an und 15A Hauptsicherung fliegt raus. Auch nach zwei weiteren versuchen das gleiche Ergebnis. Wo soll ich mit der Suche anfangen?

Hallo und willkommen im Forum .

Bei mir war es das Bremslichtkabel im hinteren Bereich welches durchgescheuert war.
Nach Sicherungswechsel und dem ersten bremsen, plonng war sie Sicherung wieder put.
Das F1 Lämpchen hat bei mir nicht gebrannt und bei mir war es die Nebensicherung, nicht die Hauptsicherung.

Viel Erfolg beim Suchen. Wat für ne scheißarbeit.

Gruß Dieter

Mal ein Schuss ins Blaue:
Ich würde zuerst die Batterie und deren Verkabelung/Anschlüsse auf beschädigte Isolierung checken.
Die FI Leuchte weist auf einen Fehler in der Einspritzung hin (Steuergerät?).
LG Don

Versuch mal den Fehler genauer zu beschreiben:
Wann leuchtet die FI leuchte das erste mal auf ,
ist ein Blinkcode zu erkennen , es gibt lange blinkzeichen und kurze ,
wie oft blinkt es ,
wann genau fliegt die Sicherung raus , nach wieviel blinkzeichen ,
oder fliegt die Sicherung raus , wenn du etwas bewegst , z.B. Lenker.

im Anhang ist ein Schaltplan , da kannst Du ganz schnell erkennen :
Die 15 A Sicherung ist das große Los , das kann fast alles sein , wenn die fliegt !

Gruß
Wolfgang2011

Gestern lief sie zweimal problemlos für etwa 5km, dachte schon alles ist wieder in Ordnung, heute gestartet, alles o.k. und dann während des Fahrens blinkt die rote Kontrollleuchte, der Motor stottert und beim Anhalten "gehen alle Lichter aus" und die Sicherung ist wieder durch. Ich konnte bei der Überprüfung keinerlei Scheuerstellen an den Kabeln erkennen.

Überleg mal ,
hast Du am Fahrzeug irgend was gemacht , etwas demontiert ,
irgendwo ein Schraube reingedreht , oder sonst was ?
Sitzt die 15A Sicherung fest im Halter?
Sind die Massekabel fest und nicht korrodiert?

Gruß
Wolfgang2011

Ich habe 2 Tage gesucht und nichts gefunden.
Irgendwann ist man am Punkt angelangt, daß man glaubt, nur ein anderer Kabelbaum schafft Abhilfe.

Geb einfach nicht auf.

Die geknickten Kabel unterm Sitz, sind auch so eine Schwachstelle.

welche Verbraucher ziehen soviel Strom, dass die Sicherung durchfliegt ? und das während der Fahrt.
Das kann doch nur eine Scheuerstelle sein ?

Wechsel den Kabelbaum nicht aus, leg eher einige Stränge still und grenze den Fehler damit ein. Das Aufleuchten der Kontrollampen gibt mir zu denken.

Und falls es doch der Kabelbaum sein sollte(oder der prophilaktische Austausch)hab ich noch einen neuwertigen mit allen Nebenkabelbäumen

Wenn FI (Fuel Injection, hat nix mit Formel 1 zu tun...) leuchtet und dann die Sicherung fliegt, dann würde ich die beteiligten "Großverbraucher" - Benzinpumpe und Einspritzung - und ihre Verkabelung penibelst prüfen.

Grüße
Jan

Ich vermute ebenfalls das es an einem defekten Kabel (oder auch zwei) liegt. Gerne gehen die auch beim Lenkkopf kaputt, falls da was scheuert oder klemmt.

Ist eine furchtbare Arbeit den Fehler zu finden.

P.S.:
kannst du hier ein Video von dem geblinke hochladen?

Im Moment deutet etwas in Richtung Relaisdefekt. Im Erfolgsfalle werde ich berichten.