Honda Innova Forum

Mist!
Der linke Griffgummi dreht sich am Lenker.
Um ihn wieder festzukleben muß das Lenkerendgewicht ab.
Das Teil dreht sich mit und die Kreuzschlitzschraube ist bombenfest angeknallt.
Gibt's da andere Möglichkeiten als Rohrzange, Schlagschrauber und rohe Gewalt.
Habe Bedenken die Schraube abzureißen.
LG Don

Sei froh, wenn das Lenkergewicht drauf ist.
Man zerstört sich bei der Demontage diese Halteklammer innen drin und das Teil kostet unnötig unvernünftig viel Geld.

Hält auch nur bis zur nächsten Aktion, ist also ein Einmalteil.

Versuche einfach irgendwie den Griffgummi leicht anzuheben, mit einem Sprühstoß Bremsenreiniger einen Teil der Flächen fettfrei zu bekommen, trocknen lassen und dann etwas haushaltsüblichen Kontaktkleber, Pattex o.ä. rein.

Wir haben es nur zu zweit hinbekommen. Inno mit einem Lenkerende gegen die Wand, einer hat am anderen Lenkerende mit ner WaPu das Gewicht gehalten (obwohl ein Gummilappen dazwischen war gab es Kratzer) und der/die andere hat mit nem passenden Kreuzschlitz aus dem Knarrenkasten mit starkem Gegendruck die Schraube losbekommen. Evtl. geht auch ein manueller Schlagschrauber oder starker Akkuschrauber. Wenn du hast, würde ich es auch mal mit ner Armarturenzange probieren das Lenkerendengewicht zu halten.
Auf jeden Fall habe ich beide mit Hilfe der OHL losbekommen

PS
Die Gewichte ließen sich übrigens auch wieder auf gleichem Wege befestigen.....

Edit:
Aber wenn es nur das Griffgummi ist, welches sich gelöst hat und nicht getauscht werden soll, dann bietet sich unterspritzen mit Sekundenkleber oder auch normalem UHU mit ner feinen Spritze an.

Lass die Dinger drauf, einfach etwas Kleber unter die Gummis gespritzt und schon hält das ganze wenn Du ne Spritze mit Nadel hast einfach durchs Gummi durch

Danke für alle Tips!
Hatte heute einen Arbeitstag - an meinen Innos.
Griffgummi mit Kleber fixiert, ohne das Lenkerende abzumontieren.
War eine kleine Patzerei, aber hätte ich die Schraube abgerissen...Auszuck!
Fußrastengummis erneuert und leicht verbogene Trägerstange ausgerichtet.
Mitteltunnelgepäckträger montiert.
Die Befestigungsstangen der Puig Scheiben an beiden Innos auf eine optisch erfreuliche Länge gekürzt.
Topcase besser montiert und winterlichen Flugrost von den Felgen mit Chrompolitur entfernt.
Motoröl kontrolliert und nachgefüllt, Reifendruck gecheckt und vollgetankt.
Ich habe fertig.
Don

DonS hat geschrieben:..winterlichen Flugrost von den Felgen mit Chrompolitur entfernt.

Zum Ueberdenken und Ausprobieren.
Felgen gruendlich saeubern von Strassenschmutz. Stanniolpapier tuechtig in Cola (Marke ist nicht wichtig) traenken und den Rost auf den Felgen damit einreiben. Felgen wieder saubermachen und trocknen lassen. Dann Politur oder was auch immer drauf und schon haelt die 'Restaurierung' wesentlich laenger.
Gruesse, Peter.

Wird demnächst ausprobiert!
Die Speichenräder sind zwar schön, aber das Putzen ist reine Sträflingsarbeit.
LG Don

Wenn du dich mit einer staubigen, aber dafür rostfreien Felge zufriedengeben kannst, kannst du nach der Politur noch a bisserl wd40 draufgeben. Damit sieht sie zwar nicht lange bling-bling aus, bleibt aber ohne rost. Hab meine...öhm....warte...Wann sauber gemacht? Öhm....November 2014 glaub ich.