Honda Innova Forum

Hallo!

Der Vorbesitzter meiner Innova hatte eine Topbox und dazu eine angepasste Halterung montiert. Nun möchte ich die etwas rostig gewordene Halterung entfernen und die originale zurückschrauben - aber ich krieg die Schrauben nicht los

Hier ein Foto, ich habs mit einem 12er Schlüssel versucht, passt aber nicht 100%.



Wie löse ich diese Schrauben? Normales Gewinde, d.h. entfernen im Gegenuhrzeigersinn?

Peinlich, kriegs aber nicht auf die Reihe. Will zuerst nachfragen bevor ich Gewalt anwende

Vielen Dank für die Tipps.

LG Martin

ja, wie jede gewöhnliche Schraube gegen den Uhrzeiger mit passender Nuss oder Ringschlüssel.

Sicher ist die ordentlich angeknallt und dann noch festgegammelt.

Steckschlüssel mit guter Nuss in 12mm verwenden.

Um die Spannung zu lösen, mit einem Hartholz-Klotz und einem STARKEN Hammer
kräftig kurz und "trocken" mitten auf die Schraube klopfen!

Dann im Gegenuhrzeigersinn auf.

Gruß Ralf

PS: nicht jeder ist ein Schrauber, manche können dann andere Sachen, die ich nicht kann.

Danke für die Ratschläge, ich werde morgen besseres Werkzeug kaufen und dann berichten.

LG Martin

Wenn die 12er Nuss nicht mehr hält hilft nur noch abflexen oder mit Hammer und einem guten Meissel losschlagen .

Joge hat geschrieben:Wenn die 12er Nuss nicht mehr hält hilft nur noch abflexen oder mit Hammer und einem guten Meissel losschlagen .

NEIN!!! Da gibt es noch ganz viele andere Möglichkeiten! Zudem sieht der Kopf ja noch absolut tadellos aus. Also nicht rundgedreht. Da fehlt nur das richtige Werkzeug zum öffnen. Eine Nuss mit Wellenprofil zum Beispiel.

die schrauben mittels Föhn anheizen.

Nuss oder ring. Kriechöl (zB wd40) einwirken lassen vorher. Mit nem Hammer mal streicheln. Und dann ein mal mit Zack!

Blos kein Maul verwenden...


Zum wieder festmachen später blos kein drehmomentschlüssel benutzen

Was seid Ihr nur für Inno-Liebhaber - traktiert das gute Stück mit dem Hammer !

Das Blech ist dort doch gar nicht so dick ...

Da Martin die Schrauben eh nicht mehr verwenden wird, würde ich mit 'ner GripZange rangehen. Den Schlag mit dem Hammer gäbe ich auf die Backe der festsitzenden Zange und auch nicht einen heftigen, sondern mehrere leichte.

Der Meister wirds kaum glauben, mit dem Hammer kann man schrauben.

Ein kurzer knackiger Schlag hilft meistens und WD 40 natürlich.

Gruß Erwin

Wow, vielen Dank für alle Tipps. Bin leider noch nicht dazugekommen einen neuen Versuch zu starten. Halte Euch auf dem laufenden.

Einen schönen Abend allerseits!

Pille hat geschrieben: Kriechöl (zB wd40) einwirken lassen vorher.

Stimmt und ist die allerschonendste Methode! Billiger und sogar noch effektiver ist Petroleum. Bei Diesel- oder Heizoel bin ich mir nicht sicher, ob das ans Petroleum herankommt. Wichtig dabei aber, dass man dem Petroleum geraume Zeit (ueber Nacht z.B.) gibt um den Rost aufzuweichen. Tja und stinken tut es auch noch laengere Zeit:-(

Danke für alle Tipps. Habs schlussendlich mit diesem Werkzeug ziemlich schmerzlos hinbekommen