Honda Innova Forum

Unser moped hat ja serienmäßige dauerbeleuchtung ,welche nicht abschaltbar ist.
E stellt sich mir die frage ob es sinnvoll wäre eine solche möglichkeit technisch nachträglich zu schaffen (an u. ausschalter).?
Der hintergrund meiner frage :
ladefunktion der batterie zu beschleunigen / zu verbessern und bei abnahme von fremdverbrauchern die batterie schneller wieder voll zu kriegen.
Ich hab an meinem kymco agility den lichtschalter.

Da Du ohne Licht nicht fahren darfst bringt das wohl eher wenig

Der stärkste Verbraucher hängt eh am Wechselspannungskreis und hat keinen Einfluß auf das laden der Batterie. Sinn würde es bei Fahrten quer durch den Forst machen

Atomo hat geschrieben:Sinn würde es bei Fahrten quer durch den Forst machen

Hallo Dirk,
Eigentlich eher im Forst Grosslicht einschalten. Falls wenigstens dort noch Wildtiere zu Hause sind.
Bei uns in Oe. begruendet man die Aluminiumstreifen um die Baeume am Strassenrand im waldreichen Gebiet damit, dass die Tiere durch die stets auftretenden "Blitze" des Scheinwerferlichts ueber die Streifen veraengstigt werden und in die andere Richtung wegrennen wuerden. Sowas koennte auch untertags und ohne die Streifen aber mit Grosslicht der Fall sein. Unser 2-Rad wackelt und zittert ja wie besessen auf einer Forststrasse. Blitze:-)
Gruesse, Peter.

Peter, ich meinte so richtig durch den Forst. Also Wege die man eigentlich nicht fahren darf....Mach ich bei uns ganz gerne.

wer den schwachsinn mit viel bling bing glaubt beim wildgetier kann gerne mal 2 tage meine tägliche arbeistrecke abfahren .

die viecher reagieren nur auf eins und zwar leise und angeschlichen .
es sind fluchttiere in unseren breitengraden und diese hauen vor allem ab was sich anschleicht
und nicht stampfend durch den wald maschiert oder scheppern und mit rundumlicht umherfahrt ...
solchen humbug kann man wirklich nur leuten erzählen die sich nie damit auseinandersetzen haben müssen . Lametta,Blendstreifen,cD usw .
aber es macht spass zwischen 2 ortschaften immer an an der gleichen stelle mitten in der nacht
hupend umherzugurken .

zum thema zurück
was soll es den bringen ?
erschließt sich mir nicht die aussage mit batterie und dergleichen wenn anderes gesetzlich geregelt ist .


gruß Bastl

Bastlwastl hat geschrieben:wer den schwachsinn mit viel bling bing glaubt beim wildgetier kann gerne mal 2 tage meine tägliche arbeistrecke abfahren .
die viecher reagieren nur auf eins und zwar leise und angeschlichen .

Wer bist Du und noch mehr wer bin ich, dass wir die Allwissendheit und Weisheit unserer Obrigkeit auch nur im Geringsten anzweifeln? Wenn diese sagt, dass die Alustreifen-Blitze die Wildtiere erschreckt, dann ist das eben so und daran haben sich gefaelligst die Tiere zu halten. Wo sind wir denn? Insubordination!
Gruesse, Peter.

Sparfuchs hat geschrieben:Unser moped hat ja serienmäßige dauerbeleuchtung ,welche nicht abschaltbar ist.
E stellt sich mir die frage ob es sinnvoll wäre eine solche möglichkeit technisch nachträglich zu schaffen (an u. ausschalter).?
Der hintergrund meiner frage :
ladefunktion der batterie zu beschleunigen / zu verbessern und bei abnahme von fremdverbrauchern die batterie schneller wieder voll zu kriegen.
Ich hab an meinem kymco agility den lichtschalter.

Weil die Motorräder (ist die Innova doch oder? ) inzwischen auch Tagfahrleuchten verwenden dürfen, kann das Abschalten des Fahrlichts durchaus Sinn machen. Der Generator verwendet schon die meiste Energie für die Fahrzeugbeleuchtung und ist nicht gerade übermäßig kräftig ausgelegt. Der Schaltplan zeigt auch keinen extra Wechselspannungskreis wie hier bereits angemerkt, es kommt also die gesamte Leistung aus einer Spule. Kurzum, mit installiertem Tagfahrlicht (das wäre dann schon Pflicht) würde sich die Batterie sicherlich schneller wieder aufladen.

innovfr hat geschrieben:Weil die Motorräder (ist die Innova doch oder? ) inzwischen auch Tagfahrleuchten verwenden dürfen, kann das Abschalten des Fahrlichts durchaus Sinn machen.

Ich weiss nicht, ich weiss nicht. Wir mit unseren Spuckerln werden doch heutzutage mit unserem Abblendlicht doch bereits schon so oft uebersehen oder als langsames Mofa oder gar Fahrrad eingeschaetzt. Ob mit Absicht oder nicht lass ich aussen vor. Und wie wird es dann, wenn statt dem grossflaechigen Scheinwerferlicht ein kleine(er)s Funzel-Lamperl uns ankuendigt? Die Autos duerfen doch auch nicht mit Standlicht fahren, dort wo Tagfahrlicht vorgeschrieben ist, sie muessen hierfuer speziale Beleuchtungskonfigurationen erfinden. Ob es sowas SICHERERES fuer uns zu einem erschwinglichen Preis auch gibt??

Kurzum, mit installiertem Tagfahrlicht (das wäre dann schon Pflicht) würde sich die Batterie sicherlich schneller wieder aufladen.

Rechts, in Fahrtrichtung gesehen, ist hinter der Fussraste so ein komisches Ding zu finden. Eine Stange, wo obenauf ein ausklappbares zweites Ding ist. Ausklappen, drauftreten und schon springt der Motor an. Die Batterie braucht dabei ihren Saft nicht abzugeben, also auch keine muehselige spaetere Aufladung mittels Generator beanspruchen.
Diese Art des Startens ist aber nicht Cool oder wie das heutzutage halt heisst.