Entscheidungshilfe! 1, 2 oder 3?

[Marsmännchen]

So, nun isch es soweit. Das Schnattern wird lauter und überträgt sich immer spürbarer auf das Fahrzeug.

Drei Möglichkeiten gingen mir gestern beim Cruisen durch den Kopf .

1. Ich fahre bis zum bitteren Ende und verkaufe sie für einen Appel als Tote Hose .

2. Ich verkaufe sie jetzt mit defekter KW und bekomme noch ein Ei obendrauf.

3. Ich wage mich ENDLICH an einen 4 Takter und erweitere meinen Schrauber Horizont.
Mit Gausi´s Anleitung und Stefan´s Werkzeug würde ich mir das sogar zutrauen.

Blöderweise ziehen wir Schwaben zu unserem Bauchgefühl immer noch den Taschenrechner hinzu und der sagt erbarmungslos! "Verkauf das verratzte Teil".
Ein entscheidender Punkt ist der schlechte Zustand.
Sämtliche Plastikteile haben Risse, das Vorderrad eiert und der Auspuff dürfte auch bald krach machen.

Mein Bauchgefühl sagt trotzdem DREI !!!!

Trügt mich mein Bauchgefühl?

Gruß Dieter

[Gausi]

@Dieter

bei wieviel Kilometer seht eigentlich Deine Kiste? Wäre nett wenn Du dich für 3 entscheiden würdest
......wärst sowas wie ein Beta-Tester für diese Kurbelwelle.

Vorteil: 1. kein CON ROD KIT kaufen 2. keine Lager kaufen 3. keine Arbeit mit dem verpressen 4. das Steuerkettenzahnrad sitzt auch schon richtig.

PS: Ich habe gerade knppe 1400km auf dem Tacho stehen .... allein das vermittelt einen wieder das Gefühl etwas neueres zu fahren.

mfg

Gausi

[Pille]

4. rechtzeitig einen Teileträger wegstellen. Motor umstecken.
5. weiter mit Punkt drei, allerdings den Motor und teile mitbringen zum schraubertreffen zur allgemeinen Belustigung.




Gausi: Glückwunsch zur "neuen" innova.
(Hast du dir ne eins vorangeklebt? Ich würde das machen )

[teddy]

So, nun isch es soweit. Das Schnattern wird lauter und überträgt sich immer spürbarer auf das Fahrzeug....
3. Ich wage mich ENDLICH an einen 4 Takter und erweitere meinen Schrauber Horizont.
Mein Bauchgefühl sagt trotzdem DREI !!!!
Trügt mich mein Bauchgefühl?

Hallo Dieter,
Geh einmal zu einem Treffen von Oldtimer-Autos/Motorraedern. Aber nicht von Millionenschweren Snobs sondern von echten Liebhabern.
Frag dann rundherum, wie sie zu ihrem "Schatzi" gekommen sind und in welchem Zustand sie es erworben haben und welche Muehen es gekostet hat, den schoenen Zustand wiederherzustellen. Und lass Dir dann deren Stolz auf der Zunge zergehen!
Also, Nummer 3 ist angesagt obwohl die Inno hier noch keinen Oldtimerstatus erlangt hat,

Gruesse, Peter.

[Bernd]

Ich würde sie bis zum bitteren Ende fahren und sie dann mit günstigen Teilen (vielleicht vom Griechen oder Thailänder?) wieder fahrbar machen.
So hast Du sogar die Möglichkeit, mehr Hubraum zu realisieren.

Oder Du verkaufst sie dann billigst mir und ich mache sie dann mit günstigen Teilen (vielleicht vom Griechen oder Thailänder?) wieder flott.

Gruß
Bernd

[Innova-raser]

Oder Du verkaufst sie dann billigst mir...

Kannst du das mal quantifizieren?
Nur so, aus Interesse

[Bernd]

Für eine heruntergeratzte Karre, mit Rissen in allen Kuststoffteilen und kaputtem Motor? Einhundert Euro ist mir das Wert.

Gruß
Bernd

[Innova-raser]

Für eine heruntergeratzte Karre, mit Rissen in allen Kuststoffteilen und kaputtem Motor? Einhundert Euro ist mir das Wert.

Gruß
Bernd

uff...
OK

[Fritten-Robert]

Nimm 3 und erweitere Deinen Horizont. Mach die große Nummer mit dem Pleuelkit und dem Kurbelwellen-Verpressen, also das komplette Programm.

Damit würde ich auch nicht warten. Vom Weiterfahren wird der Schaden nicht besser. Eigentlich ne Sache für den Winter. Andererseits - hier hat ja "jeder" nen ganzen Stall voll Mopeds

Gruß
Robert

[Marsmännchen]

@ Gausi Meine Innova hat gerade mal 36000 km. Leider ist der Vorbesitzer damit meist flott unterwegs gewesen.
Die Autobahn lag förmlich vor seiner Haustür.
Nebengeräusche sind mir seit dem ersten Tag nichts neues. Ich hielt die Innova jedoch damals für unzerstörbar und störte mich einfach nicht dran.
Erst der Schnatter-Thread zeigte mir ihre Schwachstellen auf.
Jetzt nach erlebnisreichen und zuverlässigen 9000 km ist mir meine CUB Kilometer für Kilometer ans Herz gewachsen und nicht nur ein austauschbares Zweirad geworden.
, @ Teddy, das Beispiel mit dem Oldtimer Treffen war gut .
Einfach nur zu sagen, "lohnt sich nicht mehr" ist mir deswegen auch zu einfach.
Wenngleich ich auch vor der Komplexität des Motors Respekt habe.
Ich werde also erst versuchen die Nuss zu knacken und dann die Kurbelwelle vom Griechen bestellen.
Zeit habe ich genug. Mein Motorrad Saison Kennzeichen läuft noch bis November.

Danke Euch noch für die Bestätigung meines Bauchgefühls .

@Bernd, wenn ich sie nicht mehr zusammen kriege, bekommst du das Vorkaufsrecht.
Sagen wir mal 50 und einen Bio Apfel !

Gruss Dieter

[Innova-raser]

@Bernd, wenn ich sie nicht mehr zusammen kriege, bekommst du das Vorkaufsrecht.
Sagen wir mal 50 und einen Bio Apfel !

Erhöhe das Angebot auf 60 und einen Apel und eine Ei!

Alles Bio natürlich

Den du bist ja lokal in der Nähe.

[Böcki]

und dann die Kurbelwelle vom Griechen bestellen.

BTW, ich habe den mal angemailt wegen Mengenrabatt bei Abnahme von z.B. 3 Stück:

Hello.
-I can make a discount for you, the total price include shipping is 85 euro.
-Please email me when you will buy them so I will fix the price.
-Thank you, many greetings to your club.
Best regards
George

vll. bekommen wir ja ein paar Interessenten zusammen, eine würde ich auch nehmen

[Bernd]

....und dann noch den 140 Kubik Zylinder mit Kolben. Und schon ist die alte, kaputte Inno, für wenig Geld, nicht wieder zu erkennen.

Gruß
Bernd

[Marsmännchen]

BTW, ich habe den mal angemailt wegen Mengenrabatt bei Abnahme von z.B. 3 Stück:

Vielleicht lässt er einen Kolben Kid statt der dritten KW gelten.
Brauch ich bei meinem Öl Verbrauch auch noch.

Aber warten wir mal ab. Die Dritte KW für 85 plus Inlandsporto müsste schon weg gehen.

[CB50_1980]

Zweitinno zum Fahren und die "erste" nach und nach aufhübschen, technisch und optisch? Ein vor Wetter und Familie geschützter Dauerbastelplatz ist dann hilfreich.

Nie und nimmer kriegt meine Inno jemand anders am Stück. 100 Euro? Pah.

Wenns mal soweit sein sollte, bringe ich sie persönlich zum Metallbestatter...

Gruß, Martin