Honda Innova Forum

hallo

hatte das problem schon jemand ?

habe die tage meine zentrifuge gereinigt
und beim zusammenbau die kiste auf die seite gelegt so das mir der kupplungsmechanismus nicht abhaut .
jetzt hab ich nach dem zusammenbau die kupplung eingestellt und dabei gesehn das ich die schaltwippe sozusagen
ohne wirklichen wiederstand drücken kann und es ziemlich hackelig beim schalten ist .

meine frage
da über den schaltkupplungshebeleien auch eine bremsnocke auf die fliehkraftkupplung wirkt
kann es sein das beim umlegen der inno der schalthebel leicht gedrückt wird und dabei wärend
des zusammenbaus eine fehlstellung im system stattfindet die sich dann eben wie oben beschrieben
bemerkbar macht ?

hatte das so auch schon jemand ?

wäre über kurzes feedback dankbar
und bitte keine mutmassungen oder geistreichen ergüsse ..
mir helfen da mom nur aussagen von leuten die es schon gemacht haben
oder noch besser welche die das gleiche problem hatten


gruß Bastl
der sie morgen abend wieder gemütlich öffnen und nochmal zambaun wird

Die Bremsnocke kann man nicht falsch einbauen , sofern man die Markierungen übereinander hat . Trotzdem solltest du dein Möppi nicht auf der Schaltwelle ablegen , Schräglage mit Seitenständer reicht wenn mann die Kleinteile mit etwas Fett einsetzt .

Was bezeichnet Ihr als Bremsnocken? Der Schaltmechanismus hat doch nix mit der Fliehkraftkupplung zu tun? Da ist doch noch die Lamellenkupplung dazwischen.
Ich vermute, dass sich eine Feder ausgehängt hat, derer sind da mehrere.

Viel Erfolg, Dieter dh

jetzt seh ich's. das Teil, links in Fortsetzung der Schaltwelle ist die Fliehkraftkupplungsbremse. Die kann man zerlegen und da sitzt auch 'ne Feder drinnen. Hat die DAX nicht.

Wieviel Bremsen hat die Innova? > "eine mehr"! nämlich eben genannte mit einem eigenständigen "Kupplungsbremsbelag", dessen Verschleissgrenze bei 2,5 mm liegt ... lesen bildet ...

Wahrscheinlich ist bei dem Teil oberhalb von der Bremse der entsprechende Zapfen nicht in dem Langloch , dadurch keine Funktion der Kupplung .

hallo

danke schonmal für die rückmeldung
genau das mit dem übereinstimmen hab ich gemeint bei dem langloch ...

ich hab sie natürlich nicht auf die schaltwelle gelegt
aber aus platzgründen und montagegründen vorne am lenker auf ne erhöhung
so das sie halt ein wenig schräger ist .
hab erst beim aufheben durch das leichte klacken des schalthebels bemerkt das da was anstand....

naja viel is ja nicht drinn was ma falsch machen kann
werds nochmal zerlegen und berichten

gruß Bastl

hallo

habe heute kurz den deckel nochmal runter und wieder zusammen
war anscheinend wirklich der schalthebel der beim zusammenstecken eine fehlstellung verursachte

15 minuten schrauben , kupplung enstellen
und die Inno läuft wieder so wie eh und jeh !

danke für die beiträge !

wegen mir kann man hier dicht machen

gruß Bastl