Honda Innova Forum

Hallo!

Heute ist es mir (wie jetzt öfter schonmal) gleich 2x passiert, dass mir beim Anfahren vor der Ampel im 1.Gang die Inno einfach ausgegangen ist :ups: . Motor geht einfach aus, als ob ich die Zündung ausstellen würde. Ist das jemandem auch schon mal passiert? Könnte es an (den Kontakten) der Zündung liegen? Was könnte denn sonst noch in Frage kommen? Fahren tut sie ja noch, aber den Motor erstmal wieder anschmeissen, die ganzen Autos hinter einem u.s.w. das nervt...

Gruß
Matzellan

kenn ich ,ist bei mir von alleine weggegangen:o.O

So etwas ähnliches hatte ich einmal nach der Winterpause. Die Inno sprang zwar sofort an ging aber dann beim anfahren aus.
Ist seither nie wieder aufgetreten.

Matzellan hat geschrieben:Motor geht einfach aus, als ob ich die Zündung ausstellen würde.

Tatsächlich wie wenn die Zündung ausgestellt wird, d.h. die Instrumente sind auch aus?

Hi,

das passiert mit ab und an auch. Es liegt aber wohl eher an einem nicht sauber eingelegten Gang (ich prüfe das jetzt immer - gerade wenn ich mich nach vorn gemogelt habe - in dem ich die Kupplung einmal kurz einrücken lasse/kurz anfahre). Könnte aber auch an einer nicht optimal eingestellten Kupplung liegen.

Grüße
Oliver

Hallo,

hatte ich Pfingstmontag das 2. Mal seit 3 Jahren, glaube ich.

seaman100

braucki hat geschrieben:Es liegt aber wohl eher an einem nicht sauber eingelegten Gang (ich prüfe das jetzt immer - gerade wenn ich mich nach vorn gemogelt habe - in dem ich die Kupplung einmal kurz einrücken lasse/kurz anfahre).

Genau, so mach ich das auch. Hatte das es 3. Mal seit 2 Jahren.

Matzellan hat geschrieben:Heute ist es mir (wie jetzt öfter schonmal) gleich 2x passiert, dass mir beim Anfahren vor der Ampel im 1.Gang die Inno einfach ausgegangen ist :ups: . Motor geht einfach aus, als ob ich die Zündung ausstellen würde.

Hallo Matzellan,
Wie ein Rodeo-Stier ungefaehr: einen Stoss im Hintern nach vorne und dann das Bocken zurueck, sodass du fast vom Sattel wegrutschst?
Schau Dir einmal das Kondom unterm Luftfilter an, ob das nicht proppeberstensvoll ist.
Ohne Gewaehrleistung auf den Haupttreffer uebrigens.
Gruesse, Peter.

Heute ist es schon wieder passiert.

Also die Zündung ist weiter an, ich kann sofort wieder starten. hmm mit dem 1.Gang nicht richtig drin könnte stimmen, muss ich aber nochmal genau drauf achten. ...aber warum sollte sie eigentlich ausgehen, wenn der 1.Gang nicht richtig eingelegt ist??? Hat da jemand vielleicht Ahnung von der Elektrik, ob das sein kann?

Wenn sie ausgeht hört man auch kurz das Geräusch von der Zündung, dass man manchmal hört wenn man die Inno per Zündschlüssel ausmacht

Das Gummiteil ist leer.

Gruß
Matzellan

Habe ich noch nie gehabt.

Ich tippe auf einen Fehler am Zündschloß, (Verkabelung)

Hier ein alter Faden dazu. Ist mir schon sehr lange nicht mehr passiert...

Gruß, Martin

Hallo,

mir ist sie schon oft ausgegangen wenn sie sehr heiß war, und ich ich sehr langsam fahren mußte. Was sehr unangenehm ist weil sie ohne Vorwarnung direkt stehen bleibt.
Zündung bleibt aber weiter an, ist fast so als wenn sie keinen Spritt mehr bekommen würde.

Hatte deshalb schon selbst hier im Forum um Rat gefragt. Bin aber leider nicht weiter gekommen.

Habe den Luftfilter gesäubert und die Kerze getauscht. Hat aber leider auch nichts gebracht.
Ich tippe auf einen Fehler im Einspritzsystem da sie ja mit minimalster Versorgung laufen muß. Einstellen kann man da wohl auch nichts.
Scheint wohl ein Konstruktionsfehler zu sein mit dem wir leben müssen.

Gruß an alle Leidtragenden

einzylinder mit 4takt neigen dazu gern mal schlagartig stehen zu bleiben. im endurosport ist das sogar ein echtes thema, weil man sich schnell mal den dicken brocken ausbremsen kann, den dann aber nicht so leicht wieder zum drehen bringt, wenn das geläuf rutschig ist.

diesen "ampelstop" macht meine hisun auch öfter mal. wenn es störend oft wäre, würde ich die leerlaufdrehzahl etwas höher drehen. die hab ich nämlich so weit runter gedreht, wie mir sinnvoll erschien.

Hühnerich hat geschrieben:
Scheint wohl ein Konstruktionsfehler zu sein mit dem wir leben müssen.

Gruß an alle Leidtragenden

...glaub ich nicht. Meine ist auf über 7000 km noch nie unbeabsichtigt ausgegangen.

Gruß Uwe

Hi Uwe ..... habe jetzt knapp 40000km ... bei meiner ist es um die 10 mal passiert. Immer an Ampeln ...... Gas gegeben und AUS. Schön verteilt im Winter wie im Sommer , bei Regen oder Trockenheit ..... habe mir mitlerweile angewöhnt, schnell das Knöpfchen zu drücken, damit der nachfolgende Verkehr nicht über gebühr warten muss. Als mir das zum ersten mal passiert war, war ich über den Fehler so perplex, dass ich die Maschine hinterradtragend von der Kreuzung geschafft habe. Früher konnte man ja die Kupplung ziehen und die Maschine bewegen ..... auf die Idee, die Maschine einfach per Knöpfchen zu starten ( oder einfach den Leerlauf einzulegen )bin ich in diesem Moment nicht gekommen.

so well

Gausi