***MONGO-Update: technische Neuerungen***

[seaman100]

Gearing Commander ist das Zauberwort....

seaman100/Martin

[sivas]

16:42 oder 11:29 sagt nur etwas aus über das Maß der Kettenquälung.
In die Angabe der Zündlänge fliesst alles ein, auch 'ne dickere Bereifung.
Beim Fahrrad nennt man es wohl Abwicklung, mir gefällt dort Tretlänge besser.
Die alten Mongos hatten bei der Geländeübersetzung eine Zündlänge von 28,8 cm (im Vierten).
Die Inno-Zündlänge beträgt original 45,3 cm. Bei > 50 cm wird's schwierig, die Höchstgeschwindigkeit bei Steigungen oder stärkerem Gegenwind beizubehalten.

Will man Wave- und Inno-Zündlängen miteinander vergleichen, muss der unterschiedliche Hubraum mit berücksichtigt werden.

Bei elektromotorischem Antrieb muss man sich was Neues einfallen lassen ... Kurzschlussstrom ? 400 Ampere > da glühen die Leitungen, bei 'ner ungeregelten Waschmaschine fliegt die Sicherung raus.

[Innova-raser]

Finde in der Sufu das Tool zur Übersetzungsberechnung nicht. Hat einer von euch mal eben den Link dorthin parat?

, ist zwar OT, aber ich dreh sonst gleich durch.

http://www.gearingcommander.com/

[Cpt. Kono]

Danke. Jetzt kann ich mich wieder entspannen..

OT beendet. Weitermachen.

[HondaFan]

OT beendet. Weitermachen.

Du bist der einzige, der sich für OT entschuldigst

[Cpt. Kono]

So ist das bei einem wohlerzogenen Foristen. Ich gebe mir halt stets Mühe meine gute Erziehung durchscheinen zu lassen und lege eine gewisse Restfreundlichkeit an den Tag bei Fehlverhalten meinerseits.

Fast wäre ich selbst ausgerutscht.

[thrifter]

Wir sind so froh, daß wir Euch haben...

Viele liebe Grüße,

Reinhard

[thrifter]

Neue Maschinen, neue Möglichkeiten:

die ersten 3-D gedruckten Mongo-Teile sind von Thrifters nigelnagelneuem Drucker gehüpft.

Zum Anfang erstmal simple Adapterringe für LED-Lampen in HS-1 Fassungen:

Mal schauen, was demnächst noch so geht...

Ach ja, Mongo-Beta herzlichen Glückwunsch zu seinem heutigen Jahrestag!

Und minimale Ungenauigkeiten auf dem Photo sind nur Überreste von der Stützkonstruktion, die ich noch nicht sauber entfernt habe...

Gruß

Reinhard

[Tranberg]

Wirst du HS1-Birnen als Back-Up mitbringen, oder LED's?

[thrifter]

Ich habe diese LEDs seit zwei Jahren und etwa 15 Tkm im Dauereinsatz und bin ob ihrer Zuverlässigkeit recht hoffnungsfroh.
(und wegen des Lichts immer wieder begeistert...)
Als Backup werden wir trotzdem eine HS-1 Birne mitnhemen. Der Umbau ist problemlos reversibel, die Birne ist viel kleiner als LED+Steuergerät und ich brauch mir im Schadensfall keine Gedanken zu machen, was nun gerade kaputt ist.
Gruß

Reinhard

[Sachsenring]

Sehr edel! Wenn die neuen Mongos fertig sind, habe ich garantiert keinen Bedarf mehr an der neuen CUB

LG
MM

[Harri]

Ich habe diese LEDs seit zwei Jahren und etwa 15 Tkm im Dauereinsatz und bin ob ihrer Zuverlässigkeit recht hoffnungsfroh.
(und wegen des Lichts immer wieder begeistert...)

Wenn das die gleichen sind, wie Du sie mir mal mitgebracht hast, dann kann ich die Zuverlässigkeit bestätigen. In 2017 in zwei 500/600er Einzylindern ca 13 Tausend Kilometer ohne Probleme, darunter ca 1500 km "schlechte" Wegstrecke und Schotterwege.

[Done #30]

Ich habe diese LEDs seit zwei Jahren und etwa 15 Tkm im Dauereinsatz und bin ob ihrer Zuverlässigkeit recht hoffnungsfroh.
(und wegen des Lichts immer wieder begeistert...)
Als Backup werden wir trotzdem eine HS-1 Birne mitnehmen. Der Umbau ist problemlos reversibel, die Birne ist viel kleiner als LED+Steuergerät und ich brauch mir im Schadensfall keine Gedanken zu machen, was nun gerade kaputt ist.

Aus dieser Vorgehensweise sprich viel Erfahrung und Weisheit.
Meien Erfahrung und Weisheit aus Fahrten und Laborversuch dazu: Die LEDs sind im Normalfall nicht kaputt zu kriegen. Man muss nur Glück haben mit dem Steuergerät, was nichts anderes ist als eine Konstantstromquelle. Wenn das außerhalb der Abwärme des Scheinwerfers montiert wird, sollte es keine Probleme machen. Aber eine in Tüten verpackte HS1 hab ich auch immer dabei.

[Chaosengel]

Oh man, jetzt lese ich seit Tagen zum ersten mal wieder im Forum und sehe das alles.

Ich bin einfach zu viel unterwegs und sonst immer unter Tage, da kommt man manchmal zu nichts...

Aber immerhin hat Mongo Gamma seit vorgestern TÜV. Es sind jetzt alle Umbauten ganz offiziell eingetragen.

Hab auch das Fahren mit Mongo Gamma in den letzten Tagen sehr zelebriert.

[Innova-raser]

Aber immerhin hat Mongo Gamma seit vorgestern TÜV. Es sind jetzt alle Umbauten ganz offiziell eingetragen.

Jetzt hast du wirklich eine ganz tolle Underbone!! So, oder ähnlich, hätte sie mal original in Europa angeboten werden sollen.

Ganz toll, dein Mopped. Und nun alles ganz offiziell mit TüV!