Kette gerissen:-(

[sivas]

Lieber Jürgen,

äähm wie soll ich's sagen, könntest Du vielleicht ...

ob der Wichtigkeit der beschriebenen Inhalte ...

...

alles ab dem 6.9. in einem neuen Faden unterbringen ?

"kontrolliert mal Euer Inno-Ritzel" z.B.

DANKE ! Dieter

[Ultralight]

unbedingt das JT F249-15 mit 14/17mm statt
das JT F253-15 mit 15/17mm verwenden.
JT schreibt für die Innova das F249 Ritzel vor.

Und genau das habe ich hier für die Wave liegen. Paßt das?

[IGN]

Ja Ultralight,

ist das einzig richtige.

Kam zuerst 1981 in der Kawasaki AR 80 zum Einsatz.
Im Jahr darauf in der Enduro Kawasaki AE 80.

Dann ab 2003 in der Innova Carb, ab 2012 in der Wave 110i.

Wechsel: Hinterrad durch treten der Bremse blockieren.
Anzugsmoment der 2 Schrauben ist 12Nm.

[sivas]

müsste passen >> klick hier oder da >> klick

[Ultralight]

Danke! Auch von Wuselchen

Edit: Ungleiche Kettenlängung kann ich übrigens bestätigen.
Spiel auf 20 mm eingestellt, 250 km gefahren und das Spiel schrumpfte auf 5 mm.
Neuer Kettensatz liegt bereit und auch noch in den richtigen Abmessungen
Die Frage ist nur, ob 15/37 mit 104 Gliedern neu harmonieren

[Karl Retter]

"kontrolliert mal Euer Inno-Ritzel" z.B.
DANKE ! Dieter

unbedingt.
Im Originalsatz von RK ist für die Innova ein15mm Innendurchmesser Ritzel mitgeliefert und das ist definitiv zu wenig.
14 mm sollten es sein ansonsten verschleißt die Ausgangswelle zu schnell.
Was mal wieder die alte Weisheit bestätigt "kontrolliere alles was man dir verkaufen möchte und glaube nichts".

Gruß Karl

PS
Ich bin angefressen wie meine Ausgangswelle und werde von meiner Honda Werkstatt ein passendes RK Ritzel verlangen.

[Ultralight]

Produkthaftung: die sollen gleich mal die Welle mit erneuern.

[Karl Retter]

hi,
habe bei CEA in Erkelenz das richtige Ritzel mit der Artikelnummer 100249.14-420 > 14 Zähnen bestellt. Im RK Satz für die Innova ist auch hier das falsche Ritzel angeboten. Ich habe die Fa. CEA darauf aufmerksam gemacht.
Meine Ausgangswelle ist noch soweit i.O. Das sieht auf dem Bild wilder aus als es ist.
Das ist mein 3. Satz und ich habe das nicht bemerkt.
Danke nochmals an Dieter
trinke heute Abend ein bis ? Viertele auf Euch

Gruß Karl

[wastel]

Hallo,

auch von mir ein großes Danke schön.

Habe Samstag ein neues Ketten Kit montiert. Dank Euch, konnte ich noch rechtzeitig handeln und habe mir bei der fa. CEA

in Erkelnz das passende Ritzel geholt. Kosten 3,80 Euro

Das fahrgeräusch hat sich sehr verändert. sie schnurrt wieder wie am ersten Tag.

Hatte vorher so ein klickergeräusch beim runterschalten. Hatte zuerst gedacht kommt von falscher Montage bei

der Ölzentrifungen reinigung. Aber mit neuen Kettenkit alle Geräusche weg. Alte Kette war an einigen Gliedern ziemlich steif
.

Diese war jetzt 18.000 km Drauf. ( Oring kette). Werde jetzt alle 10.000 eine neue Kette draufmachen.




Gruß Erwin

[velociped]

"unbedingt das JT F249-15 mit 14/17mm statt
das JT F253-15 mit 15/17mm verwenden.
JT schreibt für die Innova das F249 Ritzel vor.

Mehrere Online Händler hatten in der Vergangenheit
den Artikel falsch eingestellt und verkauften für die
Innova das JT F253-15."

" Im RK Satz für die Innova ist auch hier das falsche Ritzel angeboten."



Ist der Set von Stefan eigentlich ok?
Da ich im Oktober auf die Winter-LR wechseln werde, möchte ich
dabei auch die Kette erneuern oder gleich auf 428 umrüsten.
http://shop.kellerharrer.de/kettensatz-428-1435-innova
http://shop.kellerharrer.de/kettensatz- ... 435-innova

[sivas]

Die Sachen von Stefan sind immer ok !

allerdings hatte er auch das 253'er im Angebot. Weiss nicht, was er z.Zt. liefert ...

Die 50'er DAX'en & Co haben alle das 253'er, daher die Lagerbestände. ... und wohl auch die Verwechslungen ...

[Mechanic]

Servus.

Die Innova läuft bei mir mittlerweile auch als JTF 249, auch wenn die Bilder noch nicht berichtigt sind.
Da wurden dem GROßhandel wohl im GROßEN Stil die falschen Daten übermittelt.
Das betrifft einige große Firmen.
Möglicherweise war eine Vorserien-Innova mit einer alten Getriebewelle ausgestattet und daher kommen die falschen Daten.
Wo der Ursprung ist kann vermutl. keiner sagen. Ich habe vor einiger Zeit meine Zulieferer kontaktiert um das richtig zu stellen.

Gruß Stefan

[Karl Retter]

Servus.

Die Innova läuft bei mir mittlerweile auch als JTF 249, auch wenn die Bilder noch nicht berichtigt sind.
Da wurden dem GROßhandel wohl im GROßEN Stil die falschen Daten übermittelt.
Das betrifft einige große Firmen.
Möglicherweise war eine Vorserien-Innova mit einer alten Getriebewelle ausgestattet und daher kommen die falschen Daten.
Wo der Ursprung ist kann vermutl. keiner sagen. Ich habe vor einiger Zeit meine Zulieferer kontaktiert um das richtig zu stellen.

Gruß Stefan

der nächste Ketten Satz kommt von Dir.

Gruß Karl

[velociped]

Stefan, danke für die Info.

So ganz allgemein gefragt, hatten die Mongos eigentlich 420er oder 428er Ketten aufgelegt?

[Böcki]

420

genaue Bezeichnung "RK 420 SO".