Honda Innova Forum

Hallo zusammen,
Bin auch neu bei Euch!
Habe hoffentlich nächste Woche eine Innova als mein Eigen zu nennen.
Höchst vorsorglich habe ich mich beim besten Forum für Innova angemeldet

Wünsche gute Zeit zusammen
Schöne Grüße
Ralph

Servus + Willkommen,
wenn es eine Vergaser Inno ist, JC33, habe ich Düsen für dich,
wenn es eine Einspritzer Inno ist, JC37, dann nicht.
werni883

Servus aus Wien!
Erzähl uns doch warum und wieso es eine Inno und keine Super Cub 125 wird.
Die Preise der gebrauchten alten Innos sind hoch und die der nagelneuen Super Cubs sehr günstig geworden. Preislich trennt die nicht mehr viel und qualitativ ist schon ein riesen Unterschied. Von Alter und Garantie gar nicht zu reden.
Was hat dich zur Inno greifen lassen?

Willkommen hier!

Du weiß schon, dass die Innos 4-Takter sind oder?

Willkommen Alfred E Neumann

Willkommen MAD-Leser,

dann wird man sich ja alsbald sehen.
Kirschblüten-Feste, Japan-Tage, Cosplay-Conventions,
Alt im DOM (aufm Weg nach Garzweiler-Zwo, oder
POLO-Zentral).

Weiter-Zweitaktautos-aus-Düsseldorf-fahren,

DKW-Pit
(Oberer Niederrhein, an den Gestaden
vom unteren Niederbergischen, knapp
anne Benrather-Linie vorbei. Helau !!!)

DonS hat geschrieben: ↑

Sa 23. Nov 2019, 08:13

Servus aus Wien!
Erzähl uns doch warum und wieso es eine Inno und keine Super Cub 125 wird.
Die Preise der gebrauchten alten Innos sind hoch und die der nagelneuen Super Cubs sehr günstig geworden. Preislich trennt die nicht mehr viel und qualitativ ist schon ein riesen Unterschied. Von Alter und Garantie gar nicht zu reden.
Was hat dich zur Inno greifen lassen?

Servus und vielen Dank für Eure Beiträge,
früher hatte ich immer 2Takter, aber mittlerweile musste ich wechseln da die Mopeds echt weniger laut und sparsamer
und fast ebenbürtig geworden sind..
Außer meine Hercules... !!

Ich muß gestehen es war dieses WE!! Eine Innova 125i. 9000KM, Bj. 2008, wie Neu, aber 1600€ aufgerufen.

Wahrscheinlich überteuert..., irgendwie hatte ich das Gefühl, das es so passt, weil Haptik, Unverbastelheit, Motorlauf und Kickstartverhalten,
alles Tadellos,.. ausser kurzes zirpen vom Anlasser, kurz nach dem starten wie Freilauf-gesänge, das Geräusch blieb abermals zur Herabsetzung des Preises leider aus!
Ja ich weiss, das meine Inno eine 4takter jetzt ist..aber bin fasziniert über den Motorlauf.
------> Danke werni883, es ist eine... mom.., JC37 Einspritzer,hoffe besser als Vergaser Modell?

-------> Jetzt kommt DonS ins Spiel... glaub eher zu spät? Hoffe nicht.

Die neue Super Cub habe ich auch gesehen 3690€ Danach 2990€ plus Überführung .
Die hat mir sehr sehr gut gefallen,.. aber Einsitzer, Preis, Vorteil abs vorne,, LED Licht..mehr fällt mir nicht ein.
Die Speichenfelgen würd ich vermissen weil leichter?
Ersatzteile bekommt man bei der Inno glaube ich evtl. günstiger.

Also DonS, mir Gefällt an der Inno die Nostalgie und die hoffentlich noch bewährte Technik.
Jetzt Du, würdest Du zur Super Cub 125 greifen?

PS..
heute eben am Abend ne Runde gedreht, die Heckdämpfer quietschen ,naja ..oder Federn
Ahh nochwas die WHB gibt´s die nur auf Englisch zu kaufen, oder hat wer als pdf als kleinen obulus zu versenden?

Mach dir keinen Kopp, die C125 ist nur was für Popper.

Was da quietscht ist oft die Feder die an einer Art schwarzem Gleitstück oben am inneren Dämpferteil schleift. Hatte das auch und lange gesucht und erst mit der Taschenlampe entdeckt. Etwas Fettspray und Ruhe is’.
Ich habe sowohl zwei Innos als auch die neue SuCu im Fuhrpark.
Die SuCu ist technisch sicher das bessere Fahrzeug, aber an der Inno wirst du weniger Geld verlieren - wenn überhaupt.

PS: noch ein Vorteil, mit der Inno zählst du zum harten Kern des Forums. Die SuCu Fahrer werden hier oft schmähend Popper genannt (siehe obiges Post) und irgendwie geringgeschätzt.
Manche zu Recht!

Genau, nur Pussy Popper wie SC71 fahren mehr als 25000km. Die harten Kerle kümmern sich als Gruppe um die nötige Wartung der Frontfederung!

Moin,
dann herzlichen Glückwunsch zur Inno
Wenn du mit den Federbeinen nicht ganz Glück bist, ich hätte noch einen Satz Vorspannhülsen - die gibt es nicht im Handel.
Leider kann ich selber dazu nichts sagen, da ich Zubehördämpfer montiert habe. Kannst sie aber gerne einmal ausprobieren - solltest ja "um die Ecke wohnen"
Hier der Link zu den Hülsen:
viewtopic.php?f=33&t=8741&p=184243&hili ... ne#p184243

Hallo und lieben Dank an Euch alle!!
Mit den Vorspann Hülsen sehe ich mir mal genauer an. Teflonspray tut manchmal not...
werd ich probieren.
Die Tage Morgens im Dunkeln gefahren Tachobeleuchtung funzt und die Ganganzeigen auch, aber
KM-lcd unbeleuchtet und ich vermisse ne Uhr und Tageskilometer. Ich weis jammern auf hohem Niveau

Ansonsten habe ich mich sehr gut eingewöhnt mit der Schaltung, es klappt super.
Ankicken ist ein Genuß, glaube wenn die Batterie tot ist geht es trotzdem vorwärts.
Erstes Fazit: bin voll zufrieden, Kombiinstrument kann man sich evtl. verbessern aber solides schönes Teil für
die Stadt und Überlandfahrten.
Ahh nochwas, will mir WHB kaufen, die sind alle nur in Englisch? Oder gibts die auch DE? Kosten ca. 30€ bei den
üblichen Häusern.

So, bist die Tage
Ralph

Auch von mir ein herzliches Willkommen.
Bin selbst erst vor ein paar Tagen hier herzlich aufgenommen worden.
Ein WHB habe ich bei Honda in deutsch für etwas über 100 € bestellt.
Viel Spass noch.
Kurt

das WHS kostet unter 60,-

https://zsf-motorrad.de/products/de/Wer ... nnova.html

und der Kilometerzähler ist auch beleuchtet, also scheint da ein Defekt vozuliegen...

Zweitakter, checke die LCD Anzeige einmal genau wenn es wirklich dunkel ist. Deck dazu den Rest des Tachoinstrumentes mit den Händen ab. Die LCD ist beleuchtet, aber sehr mau.
Wirkt schnell wie defekt oder unbeleuchtet.