Honda Innova Forum

Hallo!
Bin neu hier (was sonst?) und habe mich vorsorglich in diesem Verein eingeschrieben. Ich gehe jetzt schon seit über 5 Jahren mit einer Innova schwanger, hab mich aber nicht recht drübergetraut. Aber jetzt! Hätte auch schon eine 2012er entdeckt, mit 5000km um recht wenig Geld...
Muss nur noch ein paar Nächte drüber schlafen.
Vor ca. 20 Jahren hatte ich eine 90er cub (oder sowas ähnliches) während eines Griechenlandurlaubs für ein paar Tage gemietet. Das hat ECHT Spass gemacht! Mittlerweile bin ich ja in die Jahre gekommen, aber irgendein Krad brauche ich einfach wieder. Und da kommt mir die Innova geradezu ideal vor. Leistbar, sparsam und mit der Halbautomatik höchst originell. Sowas taugt mir einfach.
Naja, jetzt habe ich genug geschwafelt und geh mich mal im Forum umsehen, was es denn hier so Interessantes zu lesen gibt.

Nur nichts überstürzen!
Das Forum ist erstmal kein grober Fehler.
Don

Grüß dich und schau dich in Ruhe um, 5Jahre Das hätte uch nicht ausgehalten und deine Signatur gefällt mir sehr

Ein Willkommenshallo aus Göppingen!

Gruß
Bernd

PS : wer bremst verliert. Mit der Inno sowieso

Harzlich willkommen bei den Infizierten und viel Spaß beim stöbern

Willkommen ihr beiden aus WC-Castle,

5 Jahre hats bei mir auch gedauert:
2007 der erste Artikel in der MO zur Inno-Cub.
"Die eierlegende Wollmilchsau" dachte ich, und
dann dauerte es bis 2012, bis ich eine Suzi-Cub hatte.
Und weitere 5 Jahre bis zur "orginal" Innova.

Auslöser für diese Spontankäufe war die fundierte
Mitlese-Beratung in diesem Forum.
Viel Spässken wünscht

Brett-Pit

2007 der erste Artikel in der MO zur Inno-Cub

@Pitt : leider finde ich den Artikel nirgends. Hast du den noch?

Gruß
Bernd

An Bernd und alle anderen:
Der Inno-Artikel kam in der MO-Ausgabe
Jänner oder Februar 2007.
"Artikel" ist auch zuviel der Ehre.
Es gab ein Foto plus Viertelseite Text,
vorne im Heft unter "Neuigkeiten".
Wenn ich das Heft finde, werde ich den
Text manuell hier eintippen.
Sinngemäß " ... Kick- und E-Starter,
Einspritzer mit geregeltem Kat, "Helm"fach
und Ganganzeige, für unter 2.000 Euro und
mit unter 2,0 Liter fahrbar."

Also perfekt für den Wiedereinsteig.
Aber Träg-Pitt hat dann noch 5 Jahre gewartet.
Die CB50 sollte vorher startklar sein, und auch
die GN-125. Beide stehen immer noch im Depot,
natürlich NICHT startklar. Schnaps-Idee...

Weitercubben,
Messie-Pit

Bei mir hat es mindestens auch fünf Jahre gedauert, bis ich mir eine Inno zugelegt habe. Der Wunsch muss reifen.

Wir Innofahrer sind anscheinend nicht die spontansten.

OT: damals, als als ich von der inno im MO erfuhr, habe ich dem MO eine nette Mail geschickt, mit dem freundlichen Angebot von mir, einen einjährigen Langzeittest mit Alpenrundfahrt und Dokumentation aller Kosten und Arbeiten durchzuführen.
Das MO müsste mir nur die Inno dazu stellen.

Herr Soppa, der ChefRedakteur, lehnte mein selbstloses Angebot ab. MO Leser seien an starken und richtigen Motorrädern interessiert, aber nicht an sowas wie der Inno. Und das Mopedsparen sei bei denen auch nicht so richtig angesagt.

Die Antwort hat mich dann schon ein bisschen enttäuscht. Weil er auch hin und wieder vom einfachen Motorrad, Freedommachine, der MZ 150 positiv geschrieben hat. Allerdings nur in einem Nebensatz, weil richtige Motorradfahrer interessieren sich ja nicht fürs einfache Fahrern.

Innovistengruß
Bernd

OT:
Privat steht Joe Soppa sehr wohl auf kleine Möpps.
Vor seiner MO-Zeit hat er das MotoBi-Magazin gemacht,
bekanntermaßen leichte, kleine Feuerzeuge mit
liegendem (!) Zylinder. Und in der MO hat er stets
versucht, den Spritkonsum zu thematisieren.

Aber eine Zeitung muß sich verkaufen,
wenn man vom Schreiben leben will.
Und der Mainstream definiert leider 600cc als
Einstiegsklasse und 900cc als Mittelklasse.
Von GS-Rentnern ganz zu schweigen.

Eines Tages, wenn Eritrea wieder demokratisch ist,
werden wir eine Zeitreise nach Asmara und Massawa organisieren.
Auf liegenden Einzylindern von Guzzi, über Straßen
aus der Mussolini-Zeit...

Awetna-Hafash!!!

A.O.I.-Pietro

Immer noch OT:
dass sich eine Motorrad Zeitung über den Mainstream verkaufen muss, ist mir schon klar.

Trotzdem kann man als Chef ab und zu kleine persöliche Vorlieben ansprechen. Als Stichwort eben die oben angesprochene Freedommachine. Nicht in jeder Ausgabe und auch nicht das halbe Heft, aber schon halt immer mal wieder.

Und wie man sieht, interessieren sich unter seinen Lesern schon der eine oder andere dafür.

Gruß
Bernd

Hallo und viel Spaß hier im Forum.
Eine fünfjährige Inkubationszeit...Hut ab, soviel Geduld könnte ich nicht aufbringen...

Na dann hol dir jetzt so ein Teil.

Gruß Richi

Danke für die herzliche Begrüßung hier!

Jetzt habe ich mich endlich aufgerafft zuzuschlagen, dann gibt's in ganz Österreich keine Innova ... Die Auserwählte hat sich als Datensatzleiche erwiesen und war schon lange verkauft.
Auch wurscht, wird's halt eine Wave !
Die ist wenigstens lt. Händlerauskunft noch vorhanden. Hab ich halt 2PS weniger, muss ich halt noch später bremsen und noch früher Schwung holen. Ich fühl mich jetzt schon an meine Jugend erinnert: 50cm³, 6,5PS, kurz übersetzt auf ehrliche 90 zu zweit und immer mit einem Fuß im Kriminal ...
PUCH COBRA 4EVER!
Naja, vielleicht sollte ich die Wave zuerst mal kaufen, bevor ich da feuchte Träume kriege.
Jedenfalls nochmal danke für den Empfang hier und ich werde berichten.

2 PS weniger halte ich für ein Gerücht.
0.5 PS kommt eher hin!
Der Unterschied ist auf der Straße und bei den Fahrleistungen nicht wahrnehmbar.
Der Wave und der Innova Motor sind etwas anders von der Kraftentfaltung, aber da haben beide Motoren jeweils ihre Vorzüge.
Geh' und kauf, bevor das Geld abgeschafft wird!
Don

DonS hat geschrieben: ↑

Di 21. Feb 2017, 14:21

2 PS weniger halte ich für ein Gerücht.
0.5 PS kommt eher hin!
Der Unterschied ist auf der Straße und bei den Fahrleistungen nicht wahrnehmbar.

Wenn der Hersteller (Honda) 2PS angibt haut das sicher hin. Streuungen in der Serienfertigung duerften eher im unteren einstelligen Prozentbereich liegen bei so einer Firma!
Uebrigens, die PS dienen hauptsaechlich der Spitzengeschwindigkeit, im normalen Strassenverkehr zaehlt vielmehr das Drehmoment, aber das war Dir schon laengst gelaeufig.
Gruesse, Peter.