Honda Innova Forum

Hallo liebe Forum-Mitglieder!

Ich möchte mich kurz vorstellen. Ich bin HydroRP, bin Anfang 40, stamme aus Oberösterreich, arbeite und wohne jedoch seit 15 Jahren in Wien.

Bei einem Kambodscha-Urlaub sind mir die CUBs so richtig aufgefallen. Speziell die kambodschanische Variante des Tuk-Tuks wo die CUB eine kleine Art Kutsche hinten nach zieht hat mich sofort fasziniert.

Millionen Asiaten können ja nicht irren. Und so hab ich mal gesucht was es denn in Europa ähnliches gibt.

Dabei stößt man ja zwangsläufig auf dieses Forum.

Vor gut 3 Monaten hab ich dann Nägel mit Köpfen gemacht und mir diese kleine Thailänderin geangelt.



Die Vergaser-Innova ist Baujahr 2003 und hat 19000km auf dem Buckel. 2 neue K66 waren aufgezogen und das Pickerl wurde noch am selben Tag des Ankaufs bei einem Automobilclub gemacht. Preis: 700€ (hab schon mehr Geld viel sinnloser verbraten)

Ich fahre hauptsächlich auf Landstraßen. Stadt eher selten (dafür ist ein Automatikscooter deutlich besser geeignet). Den ersten Gang benutze ich so gut wie nie, ich fahr meist im 2. weg.
Verbrauch hat sich bei 2.3L/100km eingependelt.

Für heuer ist die Inno schon eingewintert. Im Frühling habe ich dann vor noch eine Scheibe dran zu basteln. Das 14-Ritzel werde ich wohl drinnen lassen, da ich mit der Höchstgeschwindigkeit zufrieden bin und die Scheibe ja hoffentlich eh noch was bringen wird. Auch die Ventileinstellung werde ich dann versuchen zu kontrollieren. (sollte ja zu schaffen sein).

Bis jetzt bin ich sehr zufrieden mit der kleinen Thai, muss immer ein bisschen grinsen wenn ich an sie denke.
Nur im Schubbetrieb spuckt und hustet Sie ab und an. Ein paar Fußgänger hat sie damit schon erschreckt. Vielleicht komm ich beim Frühjahrsservice drauf woher die Fehlzündungen kommen.

Ich wünsche allen eine gute und sichere Fahrt,

HydroRP

Hallo und willkommen im Forum der Infizierten!

Schönes Fahrzeug und garantiert sein Geld wert!

Das knallen im Schubbetrieb kommt von einer zu mageren Gemischeinstellung.

Vermutlich weniger von einer zu kleinen Nebendüse, als vielmehr von einer zu mageren CO-Einstellung.

Möglich, dass sie bei sommerlichen Temperaturen bei gleicher Einstellung kein Magerpatschen mehr hat.

LG
Sachsenring

PS: fällt mir grad ein. Könnte sein, dass der Vergaser ein Air Cut Valve hat. Erst prüfen!

Herzlich Willkommen!

Und die dritte Quelle des Patschens könnte ein undichter Auspuff/Flansch sein.

Gruß aus Odins Wald
Ralf

Servus + willkommen hier,
dieses schoene Eisen habe ich wohl uebersehen. Gratulation.
werni883

HydroRP hat geschrieben:Vor gut 3 Monaten hab ich dann Nägel mit Köpfen gemacht und mir diese kleine Thailänderin geangelt. Die Vergaser-Innova ist Baujahr 2003 und hat 19000km auf dem Buckel. 2 neue K66 waren aufgezogen und das Pickerl wurde noch am selben Tag des Ankaufs bei einem Automobilclub gemacht. Preis: 700€ (hab schon mehr Geld viel sinnloser verbraten)
Den ersten Gang benutze ich so gut wie nie, ich fahr meist im 2. weg.

Hallo Hydro,
Willkommen aus einem Stueck oestlicher als Du zu Hause bist. Und Gratulation zu dem wunderschoenen Zustand Deines CUB'berls, zu DEM Preis ausserdem.
Lass aber bitte das Anfahren im 2. Gang! Auch wenn die beiden! Kupplungen im Oelbad laufen, Abrieb entsteht immer. Und je laenger die - in diesem Fall - Anfahrkupplung schleift, destomehr Abrieb entsteht im Oel und wird dann im Filter (hat die 2003'er schon ein Zentrifugalfilter?) abgelagert. Bedeutet, dass das Filter viel oefter saubergemacht werden muss und auch die Kupplungsbelaege oefter erneuert werden muessen.
Aber wenn's beim Anfahren ein bisserl runter geht,... der 2. Gang ist da schon durchaus sinnvoll.
Gruesse, Peter.

@Peter:

Die Honda`s haben seit den Sechziger jahren einen Zentrifugal-Filter

Gruß Ralf

Willkommen hier und viel (Fahr-) Freude mit der Kleinen. Die AT-Fraktion wird ja immer größer, sehr schön

Gruß, Martin

auch von mir ein Harzliches willkommen bei den Infizierten, viel Spaß mit der kleinen