Honda Innova Forum

Hallo,

ich bin der neue hier, mein erstes Neufahrzeug überhaupt und das mit 45. Die Innova ist noch nicht zugelassen, mache ich im Frühling. Ich würde mich freuen, wenn Ihr mir geistreiche Nummernschild-Kombinationen nennen könntet.

AUR-CB 125?
AUR-AN 125?

Alternativen? Darf auch auf die historische CUB abzielen.

Welche Kennzeichengröße ich nehme ist auch noch nicht klar. Entweder so ein neues Motorradkennzeichen oder ein Leichtkraftrad-Kennzeichen.

Frage: ab wann läuft die Garantiezeit, ab Kauf oder ab Zulassung?

Ich freue mich auf Eure Antworten.

Gruß
Robert

PS: Innova steht jetzt im Hausflur, sehr zum Leidwesen meiner Frau. Dafür ist die Kiste nicht dreckig, so wie es die 600er XT schon mal sein kann .-)

Hallo Robert.
Die Garantie gilt ab Kauf.
Du musst die Innova ja nicht anmelden, wenn du z.B damit über deine eigenen Äcker fährst und sie dorthin immer mit den Anhänger bugsierst.

Kennzeichen kann man sich soweit ich weiß doch garnicht aussuchen.
Bei >80km/h ist es das Motorradkennzeichen (alleine da gibts das große oder kleine). Wurde mir bei diversen Anmeldungen so gesagt, weil ich das 80er Schild vermeiden wollte.

Ich würde die AN Version wählen. Kreativ bei Neuvorschlägen bin ich nicht, ich nehme immer das Kennzeichen was zufällig raus kommt. Die jetzige Variante der CBF finde ich allerdings gut zu merken (HAL-BB-11).

Gruß Terence

Für Leichtkrafträder gibt es nur noch eine Kennzeichenform egal ob mehr oder weniger als 80km/h. Die neuen kleinen Motorradkennzeichen gibt es erst ab 125ccm aufwärts. Zumindest ist es in Bayern so, würde mich wundern wenn es nicht überall so ist.
Gruß Stefan

Mechanic hat geschrieben:Für Leichtkrafträder gibt es nur noch eine Kennzeichenform egal ob mehr oder weniger als 80km/h. Die neuen kleinen Motorradkennzeichen gibt es erst ab 125ccm aufwärts. Zumindest ist es in Bayern so, würde mich wundern wenn es nicht überall so ist.
Gruß Stefan

In Bremen und Sachsen-Anhalt habe ich für alle 125er die ich angemeldet habe (über 80km/h) ein Motorradkennzeichen bekommen (Insgesamt vier Mal).

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In Bremen und Sachsen-Anhalt habe ich für alle 125er die ich angemeldet habe (über 80km/h) ein Motorradkennzeichen bekommen (Insgesamt vier Mal).[/quote]


Im Bremen ist dies seit August 2011 definitiv Vergangenheit, hatte aufgrund meines Anliegens ein großes, schmales Kennzeichen erhalten zu wollten mit dem Leiter des Stadtamtes und dem Presssprecher des Verehrssenators gesprochen. Leider vergeblich. Bremen war führend im Vorstoß der Bundesländer, wollte diese Kennzeichgröße auch auf die 125 ausweiten.

Wenn dies auch vorher teilweise erfolgte, war es nach Aussage der beiden Personen Unkenntnis des jeweiligen Mitarbeiters.

Und so schlimm sieht das schmale 22er LKR-Kennzeichen auch nicht wieder aus.

Zum Kennzeichenvorschlag:

AUR-JC 37 (die interne Bezeichnung der Einspritzinno). Und es ist nichts schlimmes erst mit 45 sein 1. Neufahrzeug gekauft zu haben,
sondern ein Zeichen von Vernunft.

Gruß Pingelfred

_ich_ würde fragen, ob ich nicht 3 Erkennungsnummern als Kombination zum AUR dazubekommen kann und diese dann auf 210mm Breite prägen lassen. Mit der Höhe von 135mm sieht das dann schon ganz passabel aus.

Tschuldigung an die, die ein Motorrad-Kuchenblech an der Inno spazierenfahren (müssen oder wollen)...aber das sieht in meinen Augen extremst übel aus

Also die netten Damen im Auricher Straßenverkehrsamt lassen Dich schonmal in den Computer gucken; dann kannst Du Dir aus der Liste der verfügbaren Kennzeichen ein passendes heraussuchen.

Aber nimm bitte kein 'RH'; das hab ich nämlich schon. Wegen der Verwechslungsgefahr...

Und noch ein Vorschlag: Wenn die Inno im Flur stört: Im Wohnzimmer ist doch meistens mehr Platz!

Gruß

Reinhard

thrifter hat geschrieben:Also die netten Damen im Auricher Straßenverkehrsamt lassen Dich schonmal in den Computer gucken;

mit mind. 4 Erkennungsnummern geht das auch von zuhause:

https://www.landkreis-aurich.de/wunschkennzeichen.html

die 3 Erkennungsnummern gibt es nur vor Ort auf Anfrage

Böcki hat geschrieben: Tschuldigung an die, die ein Motorrad-Kuchenblech an der Inno spazierenfahren (müssen oder wollen)...aber das sieht in meinen Augen extremst übel aus

:nock:

Na, nun übertreib mal nich. Soo schlimm sieht das große Kennzeichen ja auch wieder nicht aus. Entscheidend ist doch welches Motorrad an das Kenzeichen geschraubt ist, und das ist in unserem Falle immer eine Inno. Ob großes oder kleines Kennzeichen ist doch nun wirklich sch....egal.

:laugh:

Hallo,

danke für Eure Ideen und Anregungen. Freitag wird angemeldet, auch wenn das Wetter noch nicht mitspielt zum Fahren. Versicherung ist auch wirklich günstig, mein VS-Mann hat was von 28 Euro/a erzählt und der Einstieg ist "unter bestimmen Voraussetzungen" gleich bei SF3 (
http://www.gothaer.de/de/zg/pk/pk_p/kfz ... le.adwords)

Nun werde ich mit einer "der netten Damen" (O-Ton Reinhard) vom Straßenverkehrsamt Aurich
die 3stelligen Kombinationen einmal durchstöbern und dann entscheiden.

Vor der ersten Fahrt wird die Inno noch mit diesem Scottoiler-Konservierungszeugs behandelt. Sieht ja schaurig aus, diese rostigen Felgen und Speichen hier im Forum und die üble Al-Blüte auf den Zylinderköpfen. Das bin ich von der XT nicht gewohnt, die ist echt pflegeleicht.

Was ich dann nachrüsten will ist ne Windschutzscheibe und nen Topcasehalter. Bin 1,89m groß und eher schlank. Empfehlung zur Windschutzscheibe? Ich hab hier einiges durchgelesen und echt den Überblick verloren. Mir ist dabei wichtig, daß die Endgeschwindigkeit steigt bzw. der Verbrauch sinkt. Der Nebeneffekt mit dem Wetterschutz ist natürlich auch gerne genommen .-)

Ja, und dann gehts los. Freue mich schon. Die alte XT kann dann auch mal in der Saison repariert werden. Gabeldichtringe sind fällig und der Motor säuft Möl wie ein Loch, mindestens 3 Liter / 1000km - ernsthaft. Läuft auch nix raus, wird mitverbrannt. Komisch, hat doch erst 50.000km auf der Uhr .-)
Tja, beim dicken Eintopf ist vermutlich ein Übermaßkolben fällig und zumindest neue Ventilschaftdichtungen.

@Reinhard: habe den Thread über Dein Treffen bei Dir zu Hause gelesen mit der Motorrevision Deiner Innova. Warst Du auch der Veranstalter des Diesel-Motorradtreffens vor ein paar Jahren?

Es grüßt Euch
Robert

PS: mit der Inno bin ich rausgeflogen aus dem Haus. Tja,...

Fritten-Robert hat geschrieben:Empfehlung zur Windschutzscheibe? Mir ist dabei wichtig, daß die Endgeschwindigkeit steigt bzw. der Verbrauch sinkt. Der Nebeneffekt mit dem Wetterschutz ist natürlich auch gerne genommen .-)

da gibt es nur eine Empfehlung:



http://www.bs-motoparts.com/2007-2010-W ... 9_1321.htm

@Friro:
Du hast ein gutes Gedächtnis! Das erste deutsche Dieselmotorradtreffen hat bei mir stattgefunden.
Das ist aber schon ein ganzes Jahrzehnt her...
Gruß

Reinhard

@Robert :

Da muß ich Böcki recht geben, die für deine Zielsetzungen optimale Scheibe ist die auf dem Bild zu sehende kleine Puig. Die Endgeschwindigkeit steigt und der Verbrauch sinkt. Fahre die Scheibe auch seit zwei Jahren an meiner Inno und bin super zufrieden. Ohne könnte ich mir die Innova garnicht mehr vorstellen. Inno und kleine Puig gehören einfach zusammen.

Hallo,

JC 37 ist es geworden. Das versteht nur IHR. Danke Pingelfred und Danke an alle für die Zuschriften.

Es gab ein Klein- bzw. Leichtkraftradkennzeichen, nur zur Info.

Jetzt fehlt mir noch ein Tipp für nen guten Topcaseträger und ggf. für ein Topcase mit Schnellwechsler. Wichtig ist mir, daß die Sitzbank noch zu öffnen ist und das der Träger sehr stabil ist und möglichst breit. Bin Wochenend-Handwerker und Sperrmüll-Sammler, da kommt schnell man ne kuriose Fuhre zustande. Vielleicht könnt Ihr nochmal Eure Erfahrungen posten.

Gruß
Robert