Honda Innova Forum

Hallo zusammen!

Das Krad kennt Ihr besser als ich, so dass ich keine grossen Geschichten erzählen möchte.
Es ist mein neuntes Zweirad; nach Hondas, Yamaha, MBK, Vespas PX, Velosolex nicht vergessen, habe ich die Quintessenz meiner Erfahrungen in der kleinen Innova entdeckt.

Grosse Reifen, robuster Motor, niedrige Kosten für das nächtliche Spazierenfahren bei gutem Wetter.

Der Händler möchte 175,- Euronen für den 1000-KM-Service. Das erscheint mir etwas abwegig, so dass ich überlege, es alles selbst zu machen, bzw. in einer Roller-Werkstatt um die Ecke.

Was haltet Ihr davon? Doch besser - wegen Garantie, Gewährleistung etc. - zum teuren Stempel-Geber?
Wie ich die flotten Händler kenne, finden sämtliche Kontrollen nicht vor dem Verkauf, sondern auf Kosten des Käufers beim
ersten Service statt.

Grüße

Hi Rossweiss,

herzlich Willkommen in den Häuserschluchten der Hauptstadt mit Deinem weißen Ross.
Kann es sein das ich Dich letzte Woche Abends beim überqueren der Wilhelmstrasse in Mitte gesehen hab? :blind:

Hallo Rossweiss, herzlich willkommen hier!
Wenn du ein bisschen schrauben kannst, sind die Inspektionen kein Hexenwerk und die meisten Sachen sind im FHB gut beschrieben. Was ich empfehle ist alle Verkleidungsschrauben mit passendem(!) Werkzeug zu lösen, mit etwas Fett zu versehen und wieder festziehen. Die Schrauben sind mordsfest und wenn da auch nur ein kleines Bisschen Gammel drankommt verjackelst du später die Köpfe.

crischan hat geschrieben:Was ich empfehle ist alle Verkleidungsschrauben mit passendem(!) Werkzeug zu lösen,
mit etwas Fett zu versehen und wieder festziehen.Die Schrauben sind mordsfest und wenn da auch nur
ein kleines Bisschen Gammel drankommt verjackelst du später die Köpfe.

Ein kleiner Hinweis/Trick dazu.
Nimm - beim ersten Mal - nicht den normal ueblichen Schraubenzieher, auch wenn Du den "richtigen" endlich
herausgefunden hast! Suche in Deiner gut sortierten (und qualitativ hochwertigen) Bit-Box das wiederum
richtige Bit heraus, stecke es aber nicht geradeaus auf irgendeinen passenden "Stiel" - hast ja dann wiederum
nur einen Schraubenzieher! - sondern nimm den 90 Grad abgewinkelten Aufsatz. Schaut dann aus wie ein
Inbusschluessel. Und DIESE Kombination kannst Du dann ohne irgendwelche Verkantungen mit nur einer Hand
haargenau gerade in den Schraubenkopf versenken und dort ohne irgendwelche Kippbewegungen, dank des
Hebels des Aufsatzes, die verdammte Schraube Loesen. Nur EINE Hand gibt die ideale Fuehrung.
Ein bisserl WD40 vorher rauftroepfeln schadet jedoch nie, wie man's auch macht.

Gruesse, Peter.

Willkommen!

Der Geläuterte

Willkommen!

Hallo und herzlich willkommen im Forum.

Wenn Du Alternativen zu schönen Verkaufspalästen suchst, da gibt es z.B. Honda-Cintula in Tempelhof. Der verkauft auch nicht im Hauptberuf Autos, sondern ausschließlich Zweiräder. Dreistellig dürfte die Inspektion da zwar auch werden, wenn wohl auch deutlich unter dem Preis Deines Händlers. Aber ich hatte dort nie das Gefühl, keinen rechten Gegenwert zu erhalten. Im Gegenteil.

Und ansonsten eben selber machen. Werkzeug und WHB kosten zwar erst mal, aber bei dem Mondpreis Deines Händlers hast Du die beim ersten mal locker raus. R...erwerkstatt würde ich sein lassen. Jehovas Jünger kennen sich mit CUBs regelmäßig nicht aus, wer weiß was die beim Kette einstellen und -pflegen veranstalten...

Gruß, Martin

Hallo Martin,

ja, dann frage ich - wenn es soweit ist - einfach mal in Tempelhof nach. Die können ja auch abstempeln - und so ist das Leben...

So richtig geliebt habe ich das Schrauben nie; insofern gönne ich mir vielleicht zum Anfang einmal einen Service.

Nebenbei gesagt, empfinde ich die Innova als herrlich "entschleunigend"; ich habe keinerlei Bedürfniss nach rasen oder vordrängeln. Ganz entspannt fahre ich herum. Das ist sehr gut!

Grüße
Peter

Rossweiss hat geschrieben:Hallo Martin,


Nebenbei gesagt, empfinde ich die Innova als herrlich "entschleunigend"; ich habe keinerlei Bedürfniss nach rasen oder vordrängeln. Ganz entspannt fahre ich herum. Das ist sehr gut!

Grüße
Peter

Hallo Peter grüß dich,

ja Inno fahren kann einem schon gut tun. Hat mehr positive Wirkung bei mir, wie mein Heilpraktiker.

1. Inspektion bei Cintula 8/2008 lag bei 72 Euro. Die vorher monierte schlechte "Sitzbankschliessung" nach Anbau des Gepäckträgers wurde aber auch erst nach Monieren beim Abholen erledigt, selbständig nicht....Ob die Ventile eingestellt, wer weiss....

Gruss Stefan