Brämerli nun auch mit Innova Account

[Brämerli]

Hallo Peter
Danke für die Rückmeldung. Hier ein Bild vom Stehbolzen. Ich habe keine Ahnung ob ich die Mutter da überhaupt runter bringe. Bei der Hutmutter meine ich ein teil vom Gewinde vom Stehbolzen darin zu sehen.
Wechseln will ich eigentlich aus (übermässiger?) Vorsicht. Die Verbindung ist nun 8 Jahre alt, die Innova wurde im Winter gefahren. Ich hoffe, wenn ich jetzt sauber neues Material verbaue, habe ich in den nächsten 5 bis ? Jahren keinen abgedrehten Stehbolzen. Schraube ich das Material wieder rein und drehe ihn dann mal ab, hmm. nein, lieber nicht.

Oder was meinen die Pro's? Ist ja wieder mal die erste solche Baustelle, hab noch nie nen Auspuff/Stehbolzen selber gewechselt.

Damit ich mobil bleibe habe ich überlegt, den Stehbolzen mit Rostlöser einzuweichen, ev. das Gewinde nachschneiden. Nur komme ich da nicht nützlich ran. Ich habe heute den alten 300er aus der Scheune geholt, fahren kann ich wieder. Nur habe ich im Moment ein wenig viele Baustellen oder Projekte. Aber das ist kein wirkliches Problem.

LG Brämerli

[Cpt. Kono]

Ich würde ihn wechseln. Was soll die Quälerei.

[teddy]

Hier ein Bild vom Stehbolzen. Ich habe keine Ahnung ob ich die Mutter da überhaupt runter bringe. Bei der Hutmutter meine ich ein teil vom Gewinde vom Stehbolzen darin zu sehen.
Wechseln will ich eigentlich aus (übermässiger?) Vorsicht.

Ja, Braemerli, so, wie das auf dem Foto ausschaut, ist Dein Gedanke "Alles Neu" wirklich die allerbeste Loesung!!
Mit auf Teufel komm raus den Rost zu loesen und dann das Ganze wieder zu montieren, das kann schoen in die Hose gehen bei der naechsten Demontage.
Gruesse, Peter.

[Palü]

Hallo Brämerli,
nur mal eben .... 4 Schrauben...
So was kommt nur mal eben vor.
Schraub bloß neue Stehbolzen rein. Und sei froh das Du die nur rausgedreht hast. Im schlimmsten Fall hättest Du sie abgedreht und dann
hättest Du eine mittelschwere Katastrophe und ne Menge mehr Arbeit.

Deswegen mein Rat: NIEMALS die Stehbolzen mit Schraubensicherung z.B. von Loctide einkleben. Ein absolutes NO GO!!!!
Ich habe meine mit Kupferpaste eingeschmiert, (ich weiß zwei verschiedene Metalle usw. bla bla bla)
damit mir die Dinger nicht im Zylinder festbacken.
Handfest reindrehen die Dinger mit der WaPu festhalten und die Hutmuttern abdrehen.
Diese auch mit Kupferpaste einschmieren. Nach Auspuff Montage auch nur Handfest anziehen.

Ich habe noch nie eine Mutter oder einen Stehbolzen verloren, aber in jungen Jahren ein Stehbolzen beim rausdrehen abgedreht.
Danach musste der ganze Zylinder runter, zum Glück im Unglück war es an einem Zweitakter.
Ich schmiere übrigens auch dünn Kupferpaste an das Kerzengewinde damit sie mir nicht festbackt.
Auch Kerzen wurden bei rausdrehen schon abgedreht.
Wenn das passiert, dann ist echt der Tag gelaufen, dann hilft nur eins: Notruf und und das nicht zu knapp....

Mach bitte kein Loctide an die Bolzen sonst ....

Grüße aus Nordbaden
Paul

[Brämerli]

Hallo Paul
Zum Vorsichtigen rausdrehen festgehockter Schrauben hatte ich mich im "Mal schnell nach der Zündkerze sehen" Thread schlau gemacht. Hat funktioniert. Hitze, lösen, anziehen hin und her...

LG Brämerli

[Brämerli]

Hierher geholt:
Done, die Vision gehört wenn schon in Deinen Stall. Ist nix für mich, ich hab ja Sunset.

Mir gefällt das Bordeauxrot ....... gut. Hab mir heute diesen 50er Vision angesehen https://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeug ... 970330752/
und hätte den vom Fleck weg gekauft wenn nicht...
Der Lenker zeigt klar nach rechts, die Lampe bewegt sich in der Halterung. Ausgerechnet heute kann ich weder Bike Parts noch cmsldnmet-irgendwas so aufrufen um anhand der Grafiken rauszufinden, ob der Lenker nachträglich zentriert werden kann oder ob da etwas kaputt/verdreht ist.

Letztendlich war das ev. ganz gut, weil ich sollte mir den Vision erst leisten wenn ich das Geld dafür über habe.

Ich weis nicht was es ausmacht, aber das Bordeauxrot gefällt mir extrem gut. Irgendwann habe ich sowas von Honda. Nicht auszudenken wenn die Supercub in Bordeaurot käme.

LG Brämerli

[Done #30]

Auch wenns bitzelt, Fuhrparkerweiterung kommt aktuell nicht in Frage

[Brämerli]

Done, falls Du das siehst: Weisst Du ob man an nem Vision den Lenker zur Gabel (Gerade aus zielen) etwas justieren kann (so um 1-3°?) oder ist das ne fixe Verbindung? Die Tech Zeichnungen zeigen einen Bolzen/Schraube die durch Lenker und Gabelrohr geht.

https://www.bike-parts-honda.de/pieces- ... R+HRC.html
https://www.bike-parts-honda.de/pieces- ... R+HRC.html

Also: Wenn Du sowas schon mal ausenander hattest freue ich mich über ne Rückmeldung. Wenn nicht, bitte keine Zeit investieren, das kann ich dann auch selber.
Du sollst ja im Garten helfen, falls Deine Frau mit dem Umstechen der 180m2 noch nicht fertig ist.

LG Brämerli

[Done #30]

Mit der Frage kommst eine Woche zu spät. Da hatte ich die 110er offen:


leider hatte ich nicht die für dich entscheidenden Stellen offengelegt


vielleicht hilft der Ausschnitt weiter:

[Brämerli]

Und beide in Rot... Danke für den Versuch.

Ziemlich sicher wird der 50er verkauft wie er ist, auf's Risiko hin, dass der Käufer unerwartet Druck macht und einen Roller verlangt bei dem der Lenker geradeaus zeigt. Ich werde nicht bieten und eigentlich ist das vernünftig.

LG Brämerli

[Innova-raser]

Ziemlich sicher wird der 50er verkauft wie er ist, auf's Risiko hin, dass der Käufer unerwartet Druck macht und einen Roller verlangt bei dem der Lenker geradeaus zeigt. Ich werde nicht bieten und eigentlich ist das vernünftig.

Der Lenker ist krumm und muss getauscht werden. Kostet nicht viel aber macht etwas arbeit.

Der ist mit ziemlicher Sicherheit mal gestürtzt! Ist mir an unsere Click auch passiert. Es war das erste mal in meiner jahrzentelangen Fahrpraxis dass ich mit einem Zweirad einen Zusammenstoos mit einem anderen Zweirad hatte.

Dem Scooter ist nichts weiter passiert. Weder kratzer noch sonstwas. Aber der Lenker war krumm und musste getauscht werden. Man merkt sowas sofort wenn man fährt. Auch wenn es nur wenige Zentimeter sind.

[Brämerli]

Danke

[Brämerli]

Heute Morgen hatte ich die Fahrzeugkontrolle, zum ersten Mal überhaupt mit nem Moped. Prüfung bestanden.

Einen Moment hatte ich mir noch Sorgen gemacht wegen der neuen Farbe und damit Verbunden der neuen Verkleidung die keine ABE hat. Desswegen hatte ich schon im Vorfeld kontakt mit der Prüfstelle. Der Fakt, dass die Verkleidung von der Form her identisch ist mit der Originalen, ist scheinbar der Grund, dass es absolut problemlos war. Vor Ort stand der Prüfer etwas ratlos zwischen den wartenden Mopeds, bis ich dann gefragt habe "Innova?" worauf der Prüfer meinte "Dann war die mal Silbergrau?" Das wars zu dem Thema. Neuer Fahrzeugausweis mit Farbe "Rot Metallic" kommt per Post. Etwas peinlich war mir das Rücklich was nicht funktionierte. Habe 10 Tage bekommen das Problem zu beheben. Ansonsten alles Bestens, ich darf weitere 2 Jahre rumfahren.

Den Besitzer der Inno die neuerings neben meiner parkt hab ich auch gefunden. Ein Schweizer der meisstens in Thailand lebt.

LG Brämerli - geht Rücklicht kaufen... ...

[braucki]

Die interessiert bei euch in der Schweiz die Lackfarbe des Fahrzeugs bei der Hauptuntersuchung (TÜV)?
Was ist denn daran sicherheitsrelevant? Ein lustiges nettes Völkchen diese Schweizer

[Brämerli]

Im Fahrzeugausweis steht einfach die Farbe drin, wenn die ändert gibts einen neuen FZA. Ev. habe ich mir als Neuling (wieder mal) zu viele Sorgen gemacht.

Eben war ein Bekannter hier und hat sich einen meiner Givi Koffer für ne Reise nach Griechenland ausgeliehen. Ich will auch...