Um mal was etwas anderes, verrücktes zu machen, müsste man so eine Tour eigentlich auf einer Monkey unternehmen !
Zudem ist sie die bequemste 1/8 liter Honda die momentan auf dem Markt ist.
Windschild und Gepäckträger dran, ready to roam !
Das sie Langstreckentauglich ist, wird gerade in diesem Moment unter Beweis gestellt
harri spricht einen wichtigen punkt an der seit jahren die langstrecken fahrer mit sitzbank betrifft
alle cubs lassen sich nur unter der sitzbank betanken!
Genauer unter der Soziusbank, also da wo das Gepäck draufgerödelt ist. Ganz schön nervig bei max 120km Reichweite
Gruß Done
der aus gena diesem Grund ernsthaft zur neuen Honda CBF 125 (700km Reichweite) oder einer billigen Daytona DY 125 business (Fahrereinzelsitz und Tank genau da drunter) rüberschielt
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offroad geht so gesehn mit jeden fahrzeug . Spass ? je nachdem was man vor hat .....
voteil bei der angesprochene monkey wäre das es plug an play Dämpfer wie Gabeleinsätze gibt .
mit den kleinen rädern aber auch ned so toll im losen geröll und sand.
alle Cub modelle sind mit Originaldämpfern und Gabel heollos überfordert
auch da brauchts nachbesserung bevors losgeht .
wenn man alles in allen hochrechnet von anschaffung nutzen, verbrauch und zuverlässigkeit , wäre eine CRF250L oder Rallye
die idealste und günstigste maschine mom aufn markt . aber halt keine leichte kleine sparsame Variante einer CUB .
eigentlich wenn du dir im klaren bisd was du an gepäck mitnehmen willst den markt sondieren und losfahren.
die kisten sind heutzutage problemlos alle ohne große vorkommnise dafür geeignet und laufen .
"Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben."
wenn man alles in allen hochrechnet von anschaffung nutzen, verbrauch und zuverlässigkeit , wäre eine CRF250L oder Rallye
die idealste und günstigste maschine mom aufn markt . aber halt keine leichte kleine sparsame Variante einer CUB .
Hast Du das gelesen Hans <bokus> ?
Mach endlich den 1'er Führerschein, statt irgendwelche Elfenbeitasten zu quälen ... und meine Zange will ich auch wieder
voteil bei der angesprochene monkey wäre das es plug an play Dämpfer wie Gabeleinsätze gibt .
mit den kleinen rädern aber auch ned so toll im losen geröll und sand.
In diesem humorvollen Filmchen wird genau dieses Geröll/Sand Szenarion im Vergleich zu einer BMW R1250 getestet.
Die "Königin der Reiseenduros" sieht gegenüber der Monkey verdammt alt aus.
