Honda Innova Forum

Ich hab die damals beim Nexxon komplett ignoriert, und einfach alle 200 km getankt. Bin auf über 60.000 km nur 1x liegengeblieben (ganz zu Beginn, als ich das noch nicht so machte), hatte nie Extrasprit dabei.

Zitat: Viele Diebstähle sind gar nicht geklaut, sondern vom Winde verweht. Vor ein paar Jahren, etwa um 2004/2005 herum, gab es in Regensburg ja mal einen Orkan. Ich hatte damals noch meinen Kymco Filly, welcher natürlich verdreht auf dem Boden lag, worüber ich meinem Vater verärgert berichtete. Se...

Ecco hat geschrieben: ↑

Do 13. Aug 2020, 08:53

Rollerfahrer haben nicht umsonst nur Hauptschulabschluß.

Mehr als den habe ich auch nicht, bin aber trotzdem meine Halbautomatik so gefahren, als wäre es eine Variomatik - sowohl hoch, als auch runter. Und nun?

Zwischengas zum Hochschalten ist allerdings ziemlich kontraproduktiv. Beim Hochschalten muss die Drehzahl sinken, nicht steigen.

Es ging mir nicht darum, wer das geschrieben hat, sondern dass es jemand geschrieben hat. Jeder, der eine CUB bereits länger fährt, wird bestätigen können, dass es Blödsinn ist, dass man erst kurz oberhalb der Leerlaufdrehzahl herunterschalten darf oder kann.

also in den handbüchern /Bedienungsanleitungen die ich von diesen modell kenne steht beschrieben wann man in welchen gang hochschalten soll und das man erst bei 25 km/h vom 4 in den 3 schalten kann. Wenn das dort wirklich so steht, dann ist das nicht nur ziemlich peinlich (weil es zeigt, dass der H...

Saubere Sache! Ach, sieh´ mal einer an. Wenn ein Kymco 50er unter Dauervolllast über 60.000 km macht, dann ist das Deiner Meinung nach "armselig". Aber wenn ein sachte gefahrener Honda 150er die 70 k "knackt", dann ist es plötzlich bemerkenswert. :motzen: Interessant wird´s für mich in der Hubraumk...

Hat Silke denn nicht inzwischen eine andere gebrauchte Nexxe geordert? Am besten, wir tauschen das per WhatsApp aus, oder was denkst Du? Ist einfach einfacher zum kommunizieren. Wenn Du einverstanden bist, und WhatsApp hast, schicke ich Dir mal per PN meine Nummer.

Deswegen habe ich im Geldbeutel immer eine Ersatzbatterie. Wer ein Fahrzeug ohne Elektronik möchte, muss sich einen Oldtimer kaufen - am besten als Diesel, denn nur diese können auch ohne Elektrik laufen.

Ich habe meine Nexxon ja bei 61.000 km zerlegt, da Motorschaden. Verkleidungsteile sind noch da, vom Zustand her ähnlich wie diese hier, da bereits seit Jahren im Freien stehend. Könnte ich gegen Portoersatz zukommen lassen - einfach aufschreiben, was genau gebraucht wird. Außerdem hätte ich da noch...

Brett-Pitt hat geschrieben: ↑

Mi 8. Jul 2020, 15:37

... und zusätzlich gefragt:

Was machen die Überreste der Nexxe?

Gammeln im Hof vor sich hin, genauso wie die nicht verkauften Reste der Vision.

Was ist denn bei der Nexxon dieses Mädels defekt? Viel kann´s ja eigentlich nicht sein, ist schließlich keine Honda.

Deine Messungen kenne ich. Mein Problem dabei: Ist die maximal mögliche Geschwindigkeit bei Vision 110i und Innova 125i denn die gleiche? Meiner Erinnerung nach hast Du davon berichtet, dass die Vision 110i die Innova 125i gnadenlos hat stehenlassen.

Vision 50 Polini: fahrbar mit 1.8l/100km Entspricht tatsächlich fast exakt meinem Minimalverbrauchswert: https://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/1158978.html Meine "Mini - CUB" von Kymco (habe leider kein Spritmonitorprofil davon) hat sich hierbei als Untergrenze übrigens 1,2 Liter / 100 km ei...

Finde es richtig genial - einfach zum Fahrzeug latschen und, ohne etwas aus der Tasche zu ziehen, Helmfach öffnen und Motor anlassen. Hat bei mir - wenn man von einem defekten Relais und einer leeren Batterie absieht - auf aktuell 15000 km bisher immer gut funktioniert.

Die ersten Verbrauchswerte (m)einer Daelim S300 (247 cm³, 25 PS, DOHC - Vierventiler, Variomatik) bei langen, entspannten Landstraßentouren sind da: 2,5 Liter E10 stellen die Untergrenze dar, bei maximal Tacho 100 (entspricht nur etwas mehr als echten 90 km/h) - und ich weiß gerade nicht so recht, o...